Chevrolet suburban Gen 7 ou 9

[phivis]

Il y en a un de 1993 à vendre chez " 2l2d auto " en ce moment, mais c’est loin de chez toi.

[krab]

Bonsoir à tous et toutes,


Pour le moment pas le budget.....

J'ai fais mes devoirs

Rapport à la CG collection,

J'étais un peu rester sur l'ancienne version et autant dire que la nouvelle ba y'a pas de restriction. CT à 5 ans, tu vas ou tu veux, tu peux l'utiliser dans tous les cadres même pour travailler sous certaine condition. Et tu peux revenir en CG classique.

Je dirai qu'après le seul bémol peut venir de l'assurance ==> CG collection est égale à assurance collection ? si assurance collection expertise du véhicule (je pense que c'est logique mais bon), conduite accompagné pour les enfants ? nécessité d'un véhicule en CG classique ?

J'en suis pas encore la et vu que je regarde la 9eme génération la collection c'est dans 4 ans à minima.


Rapport au véhicule en lui même (plateforme GMT800),

J'ai regardé pas mal de vidéo au passage j'ai découvert la tête du Yukon que je trouve également sympa, voir plus sympa mais plus rare dans notre secteur. Les véhicules avec la plateforme GMT800 ont vraiment une très bonne réputation de fiabilité.

Les points que je relève:
- Le 5.3l vortec est un bon moteur il est très fiable
- Quid du 6l ?
- Quelques points "sensibles" ==> tresse de masse, boite fusible, la colonne de direction, les fils qui vont des bobines aux bougies, les clapets de climatisation ( il en manque surement je pas encore tout regardé !!)
- Vérifier que le châssis est ne présente pas de rouille perforante suivant la provenance du véhicule


Rapport au marché,

Et bien la c'est la M....e, on va pas se mentir....

Le marché Français ==> il est très restreint au niveau choix de configuration et les prix sont, parfois, un peu délirant on trouve plus de génération 10 que 9.
Le marché Européen ==> moins restreint mais souvent des versions 4x4 des pays nordique ou des versions gangsta des pays de l'est au passif incertain. Pour rappel certain véhicule gravement accidenté parte en "réparation" dans ces pays et revienne avec une nouvelle jeunesse ....

L'import ==> et bien de ce que j'ai vu entre le prix des véhicules aux US et le cout de le faire venir il y a matière à réflexion. Au US un suburban ou Yukon XL génération 9 dans un état correcte se vend entre 5000 et 8000 dollars suivant option / configuration. Si on ajoute 5000 euros d'homologation et les autres frais cela reviens un peu plus chère que de trouver du local MAIS on a ce que l'on souhaite. Et dans mon cas mes souhaits sont très minime.

Je n'ai pas encore tout étudier (mes prochains devoirs ) mais je vais essayer de faire un résumé des différents couts.

Voila je crois que j'ai fais le tour

Bonne nuit