ah si je m'attendais à cette question ...Fbird68 a écrit :Je suis épaté par le prix de tes pare-chocs : c'est de la repro ?
J'avais prévu de refaire les miens, plus chromage, ce qui reviendra certainement plus cher...
Quel est ton conseil à ce sujet ?
pour le chromage j'ai passé des accords depuis qq années avec une entreprise dans le Morbihan (56) les délais et les prix sont très corrects, sachant qu'il faut pour cette opération :HUBERT a écrit :Bonjour à tous ,
je me permets d'intervenir sur le fabuleux post d'Yvon et sa restauration que je consulte presque tous les jours et qui mérite tous les superlatifs .
Juste un petit mot pour répondre à la question de Fbird68 : rechromer ses pare chocs ou bien acheter des neufs au tarif indiqué sur l'extrait de facture d'Yvon ?
Il y a deux ans j'ai cherché en neuf pour ma Buick Riviera de 66 les deux pare chocs avant et arriere , espérant en trouver comme on en trouve pour les Mustangs , Camaro , Chevelle , et donc Firebird à un prix compris entre 150 et 300 dollars .Or il n'existe rien , ni en neuf , ni en repro pour mon auto , ni cher ni pas cher , donc .... obligation de passer par le rechromage .
J ' appelle donc les 3 specialistes de la discipline en Ile de France , dont un que je ne joindrais jamais et voici la réponse des deux autres .
Le premier : 3200 euros HT pour les 2 et 3 mois de délai minimum , en ayant rien d'autre à faire que de les rechromer . C'est à dire que s'il y a un peu de corrosion , du débosselage à faire , prière de passer par la case carrossier .
Le second : 3600 euros HT pour les 2 et 6 mois de délai aux memes conditions ..
Finalement j'ai trouvé quelqu'un qui a chromé les 2 pour 2000 euros , où le HT et le TTC sont la même chose ...et le résultat est correct mais pas au top .
Donc , pour répondre à la question de Fbird68 , n hésites pas une seconde , et prends l'adresse d'Yvon , heureux veinard !
très bientôt, je viens de récupérer les tuyaux d'alim en essence du carbu, tout le reste est fait depuis le réservoir...yves gazel a écrit :Et ce moteur, quand le démarre-t-on, nom de zeus .....cela doit te démanger non ?
j'avais pensé le faire, mais non à cause des aiguilles, difficile à remettre au bon endroit pour la bonne vitesseVertigo a écrit :Tiens, question.
Sachant que tu as repris l'auto de zéro (c'est le moins qu'on puisse dire), vas tu remettre le compteur kilométriques à zéro comme une voiture neuve ?
................ Splendide !... 
avec cette vitesse merci pour les compliments, quant à la prochaine, ce n'est pas du tout au programme, l'addition cette fois est trop lourde, il faut bien la digérerPaasckal a écrit :J'admire le travail effectué sur cette Firebird, elle va faire un malheur dans les concentre, j’espère la voir de prés un jour,
Petite question, la prochaine sa sera quoi ? ^^, quand ont voient la qualité du travail, ont en redemande.
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