pas mal d absence car je bosse beaucoup du lundi au dimanche ...
bref .
des nouvelles , la semaine dernière , panne de batterie , pas grave , je change la batterie (sur le parking du leclerc)
je démarre niquel , je recule , la vache le volant d un poids lourds des années 50
je me gare à nouveau courroie de direction cassé
rien à leclerc je fait 12 km car je connais une station qui fait garage
sur la route sa broute bref le moteur cale à 400 m de la station GT en mode GPL mai comme plus de courroie le réchauffement
n 'été plus assuré ! vite en position neutre je laisse glissé et hop sur le parking
j appelle un pote qui été sur la même route 1km derrière moi on change la courroie impeccable !
dimanche je démonte le GPL
hiers je part à 12 km de chez moi pour reporter un cric à mon pote garagiste je tombe en panne d essence
problème de réservoir je remplis 30 litres et sa déborde
quand je regarde le réservoir il fait au moins 80 litres!j ai une durite qui pisse donc je la bouche , mai plus de mise à l air libre du réservoir , donc 30 minute pour mètres 25 litres
la durite de réservoir à été changer je me demande si ils se son pas planté et on pris la durite de mise à l aire libre
comme si j utilisé que la moitié du réservoir
mai je ne sais pas la quelle car quand je regarde le réservoir y à au moins 6 durites 
bref j'essaye de rentré je tombe en panne , 5 km en panne 5 km sa roule bien , sa broute quand je met à font comme si j avais une
caravane derrière , j'arrive à un stop je cale
pour me garé chez moi en marche AR 4 redémarrages 
si non très agréable à conduire mai la c'est plus une grosse mer.e
