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Cadillac 1956 "Lingot d'or"
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Chouette Cadillac !
Je dois avoir une photo dans un album d'une identique, gris foncé vue à Belle Ile en Mer il y a 25ans.
Je dois avoir une photo dans un album d'une identique, gris foncé vue à Belle Ile en Mer il y a 25ans.
Vincent H,
Chevrolet Chevelle 1970
Plymouth Fury 1977
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- rockalolo
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Salut,
Tu dois parler de celle là, mais elle n'est plus à Belle Ile .

Tu dois parler de celle là, mais elle n'est plus à Belle Ile .



Laurent,
Ford Fairlane sedan 2 doors 1955
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- rockalolo
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- Yvon
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- sicard
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Elle avait besoin d'être restauré cette belle Cadillac elle commençait a rouiller quand nous avions vu cette Fleetwood 54 sur le terrain du propriétaireSalut,
Tu dois parler de celle là, mais elle n'est plus à Belle Ile .
Stéphane, Membre ABC
Ford Fairlane Town Sedan 1956
Chrysler sebring convertible 2003 2.7 v6
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Effectivement elle y ressemble beaucoup.
Il faudrait que je retrouve mes photos.
Il y a grosso-modo 25ans...
Et, effectivement l'auto semblait séjourner dehors.
Alors à Belle Ile... les ravages vont vite...
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Vincent H,
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- Norbert
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Merci
Norbert, ex ACCF aussi
Cadillac Fleetwood 60' 1959 (vendue)
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Demain sera ce qui à été vécu aujourd'hui et semé hier...
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- Norbert
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Bonne double idée.JJH71 a écrit : 25 oct. 2023, 21:25...bon , sur l' avant dernière photo , si le serrage est en 2 demie coquilles , tu en surfaces une , pour perdre qq dixièmes , et cela devrait
serrer l' axe du pare-soleil au serrage , Sinon ??? peut-être un petit manchon en laiton , qui s' écrasera au serrage , Bon courage !
Belle auto , le plus dur est fait ,![]()
Je vais voir ce qui peut être fait ces prochains jours.
Merci.
Norbert, ex ACCF aussi
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- Norbert
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Bon, je sais bien que l'on vis une époque ou la diversification est synonyme de pérennité et de progrès mais il y a des limites à ne pas franchir!
Ma pompe à eau à décidé en plus de faire circuler l'eau à l'intérieur du moteur de la faire aussi circuler à l'extérieur. C'est une initiative louable et pleine de bonne volonté mais qui ne m'arrange pas trop. je demande juste à cette pompe de faire son job et pas de zèle.
Donc en accord avec Roger on licencie l'audacieuse et hop, remplacement par une plus docile et fonctionnelle qui devrait entrer en service ces prochains jours...
Ma pompe à eau à décidé en plus de faire circuler l'eau à l'intérieur du moteur de la faire aussi circuler à l'extérieur. C'est une initiative louable et pleine de bonne volonté mais qui ne m'arrange pas trop. je demande juste à cette pompe de faire son job et pas de zèle.

Donc en accord avec Roger on licencie l'audacieuse et hop, remplacement par une plus docile et fonctionnelle qui devrait entrer en service ces prochains jours...
Norbert, ex ACCF aussi
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- Yvon
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Ben il est temps Norbert parce que ta pompe coule jusqu’ici et ton ventilateur envoie beaucoup d’air…
Je viens juste de récupérer le courant … le chauffage s’est remis en route, ouf

Je viens juste de récupérer le courant … le chauffage s’est remis en route, ouf
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Nous c'est revenu vers 12h45. Et j'ai poussé le chauffage à fond pour récupérer la perte de calories des 12 dernières heures...Yvon a écrit : 02 nov. 2023, 07:55 Je viens juste de récupérer le courant … le chauffage s’est remis en route, ouf
Un peu de casse mais moins que chez les voisins...

Vincent H,
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Un grand classique de la remise en route d'un vieux moteur. Je crois qu'on appelle la pièce chargée de l'étanchéité de l'axe de la pompe à eau une bague cyclam. Souvent cette bague s'habitue à ne rien faire et quand on lui impose de nouveau une rotation, elle jette l'épongeNorbert a écrit : 01 nov. 2023, 23:21
Donc en accord avec Roger on licencie l'audacieuse et hop, remplacement par une plus docile et fonctionnelle qui devrait entrer en service ces prochains jours...

Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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on appelle aussi cela un joint torique et il perd de son efficacité quand le roulement par derrière commence à prendre de l'age



Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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C'est quand même un petit peu plus encombrant qu'un simple joint torique



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Y a de la fuite de tout les côtés mais surtout beaucoup d'humour dans vos réponses.
Merci à vous tous et dans l'adversité, que la bonne humeur triomphe!
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Pas souvenir d’un tel systèmephiloctet a écrit : 02 nov. 2023, 21:41 C'est quand même un petit peu plus encombrant qu'un simple joint torique![]()
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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C'est certainement parce que la bague cyclam est cachée entre la turbine et le carter.
La bague tourne avec l'axe de la pompe, l'étanchéité au niveau de l'axe est faite par un simple joint en caoutchouc qui n'use pas vu qu'il est fixe par rapport à l'axe. L'étanchéité par rapport au carter est assurée par pression d'une bague plate rigide (aujourd'hui en céramique) qui frotte sur le carter lui même

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Je pense que c’est la pièce de gauche dont tu parles, ça me rappelle qq chose… mais j’avais tout remplacé, c’est très vieux dans ma mémoire, pas voulu m’embêter à démonter et pas équipé pour… 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Oui c'est ça, dans l'ordre de gauche à droite, il y a le roulement, la bague cyclam, la turbine, les joints, le carter et des cylindres que j'avais usinés pour servir de cales et de centreur sur la presse
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Même principe qu'une garniture d'étanchéité mécanique que l'on retrouve sur les pompes hydrauliques de chauffage.
Philippe,
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