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Cadillac 1956 "Lingot d'or"

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
FunkyVinz
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Message par FunkyVinz » 25 oct. 2023, 21:53

Chouette Cadillac !
Je dois avoir une photo dans un album d'une identique, gris foncé vue à Belle Ile en Mer il y a 25ans.
Vincent H,
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Message par rockalolo » 26 oct. 2023, 08:34

Salut,
Tu dois parler de celle là, mais elle n'est plus à Belle Ile .

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Message par rockalolo » 26 oct. 2023, 08:35

C'est une Fleetwood 1954
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Message par Yvon » 26 oct. 2023, 08:38

Les deux sont superbes
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Message par sicard » 26 oct. 2023, 17:23

Salut,
Tu dois parler de celle là, mais elle n'est plus à Belle Ile .
Elle avait besoin d'être restauré cette belle Cadillac elle commençait a rouiller quand nous avions vu cette Fleetwood 54 sur le terrain du propriétaire
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Message par FunkyVinz » 26 oct. 2023, 20:26

Effectivement elle y ressemble beaucoup.
Il faudrait que je retrouve mes photos.
Il y a grosso-modo 25ans...
Et, effectivement l'auto semblait séjourner dehors.
Alors à Belle Ile... les ravages vont vite...
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Message par Norbert » 26 oct. 2023, 20:45

FunkyVinz a écrit : 25 oct. 2023, 21:53 Chouette Cadillac !
Merci
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Message par Norbert » 26 oct. 2023, 20:46

JJH71 a écrit : 25 oct. 2023, 21:25 :idea: ...bon , sur l' avant dernière photo , si le serrage est en 2 demie coquilles , tu en surfaces une , pour perdre qq dixièmes , et cela devrait
serrer l' axe du pare-soleil au serrage , Sinon ??? peut-être un petit manchon en laiton , qui s' écrasera au serrage , Bon courage !
Belle auto , le plus dur est fait , :note02:
Bonne double idée.
Je vais voir ce qui peut être fait ces prochains jours.
Merci.
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Message par Norbert » 01 nov. 2023, 23:21

Bon, je sais bien que l'on vis une époque ou la diversification est synonyme de pérennité et de progrès mais il y a des limites à ne pas franchir!

Ma pompe à eau à décidé en plus de faire circuler l'eau à l'intérieur du moteur de la faire aussi circuler à l'extérieur. C'est une initiative louable et pleine de bonne volonté mais qui ne m'arrange pas trop. je demande juste à cette pompe de faire son job et pas de zèle.

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Donc en accord avec Roger on licencie l'audacieuse et hop, remplacement par une plus docile et fonctionnelle qui devrait entrer en service ces prochains jours...
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Message par Yvon » 02 nov. 2023, 07:55

Ben il est temps Norbert parce que ta pompe coule jusqu’ici et ton ventilateur envoie beaucoup d’air… :rir01:
Je viens juste de récupérer le courant … le chauffage s’est remis en route, ouf
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Message par FunkyVinz » 02 nov. 2023, 18:12

Yvon a écrit : 02 nov. 2023, 07:55 Je viens juste de récupérer le courant … le chauffage s’est remis en route, ouf
Nous c'est revenu vers 12h45. Et j'ai poussé le chauffage à fond pour récupérer la perte de calories des 12 dernières heures...
Un peu de casse mais moins que chez les voisins... :(
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Message par philoctet » 02 nov. 2023, 18:44

Norbert a écrit : 01 nov. 2023, 23:21
Donc en accord avec Roger on licencie l'audacieuse et hop, remplacement par une plus docile et fonctionnelle qui devrait entrer en service ces prochains jours...
Un grand classique de la remise en route d'un vieux moteur. Je crois qu'on appelle la pièce chargée de l'étanchéité de l'axe de la pompe à eau une bague cyclam. Souvent cette bague s'habitue à ne rien faire et quand on lui impose de nouveau une rotation, elle jette l'éponge :tet01:
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Message par Yvon » 02 nov. 2023, 19:20

on appelle aussi cela un joint torique et il perd de son efficacité quand le roulement par derrière commence à prendre de l'age ;) :hein07:
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Message par philoctet » 02 nov. 2023, 21:41

C'est quand même un petit peu plus encombrant qu'un simple joint torique ;)

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Message par Norbert » 02 nov. 2023, 22:52

Y a de la fuite de tout les côtés mais surtout beaucoup d'humour dans vos réponses.

Merci à vous tous et dans l'adversité, que la bonne humeur triomphe!
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Message par Yvon » 02 nov. 2023, 23:01

philoctet a écrit : 02 nov. 2023, 21:41 C'est quand même un petit peu plus encombrant qu'un simple joint torique ;)

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Pas souvenir d’un tel système :hein07:
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Message par philoctet » 03 nov. 2023, 00:03

Yvon a écrit : 02 nov. 2023, 23:01
Pas souvenir d’un tel système :hein07:
C'est certainement parce que la bague cyclam est cachée entre la turbine et le carter.

La bague tourne avec l'axe de la pompe, l'étanchéité au niveau de l'axe est faite par un simple joint en caoutchouc qui n'use pas vu qu'il est fixe par rapport à l'axe. L'étanchéité par rapport au carter est assurée par pression d'une bague plate rigide (aujourd'hui en céramique) qui frotte sur le carter lui même

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Message par Yvon » 03 nov. 2023, 08:50

Je pense que c’est la pièce de gauche dont tu parles, ça me rappelle qq chose… mais j’avais tout remplacé, c’est très vieux dans ma mémoire, pas voulu m’embêter à démonter et pas équipé pour… :hein07:
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Message par philoctet » 03 nov. 2023, 10:28

Oui c'est ça, dans l'ordre de gauche à droite, il y a le roulement, la bague cyclam, la turbine, les joints, le carter et des cylindres que j'avais usinés pour servir de cales et de centreur sur la presse
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Message par phivis » 03 nov. 2023, 19:31

Même principe qu'une garniture d'étanchéité mécanique que l'on retrouve sur les pompes hydrauliques de chauffage.
Philippe,
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