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Mustang 1967 code A

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breizh
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Message par breizh » 25 janv. 2015, 11:40

Yaya29 a écrit :Vivement qu'elle roule cette belle Mustang !! Hate de la voir et de l'entendre :clap08:
ça va pas tarder :rod01:
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Message par breizh » 25 janv. 2015, 20:00

Ça y est elle ronronne impec
Le condensateur était naze (made in china )
Doc Rems à encore fait des miracles ;)
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Stéphanie
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Message par Stéphanie » 25 janv. 2015, 20:09

ah donc on aura la chance de la voir à la prochaine mensuelle !!!
:note02:

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Message par BlackVetteC5 » 25 janv. 2015, 20:24

Super! Content pour vous :clap14:
A bientôt pour nous la présenter ;)
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Message par Yaya29 » 25 janv. 2015, 21:14

:lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00: :lov00:
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Message par breizh » 25 janv. 2015, 21:31

Nous aussi on est contents et soulagés. :D

Conclusion tous ceux qui ont un allumage à vis platinées , prévoir un condensateur de secours dans le coffre ;)
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Message par Yvon » 25 janv. 2015, 21:40

et un proprio heureux, un ! :tet01:
c'est la seconde fois que j'entends ça, un condensateur en court-jus ...
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Message par Roger » 26 janv. 2015, 08:39

Ceci m'est aussi arrivé lors d'un réglage des carbus de la Brougham. C'est vraiment con comme panne...
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Message par Yvon » 26 janv. 2015, 09:56

breizh a écrit : ...Conclusion tous ceux qui ont un allumage à vis platinées , prévoir un condensateur de secours dans le coffre ;)
en fait ce condensateur ne sert qu'à antiparasiter la radio, il suffit de débrancher le fils pour supprimer le court-circuit. :idea:
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Message par cougar70 » 26 janv. 2015, 10:00

Je pense que le principale rôle de ce condensateur c'est de diminuer l'arc produit à l'ouverture des rupteurs (ouverture d'un circuit selfique) et ainsi de rallonger la durée de vie de ces mêmes rupteurs.

Ce faisant (diminution de l'arc) cela a également un rôle dans l'anti-parasitage :idea:
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Message par Roger » 26 janv. 2015, 10:01

Yvon a écrit :
en fait ce condensateur ne sert qu'à antiparasiter la radio, il suffit de débrancher le fils pour supprimer le court-circuit. :idea:
Tout dépend de quel condensateur tu entends: sur la bobine, près du régulateur et encore ailleurs, c'est juste et n'empêche pas le moteur de fonctionner s'il est HS. Mais dans le distributeur d'allumage, sans condensateur pas d'allumage pour longtemps. Les contacts sont grillés en peu de temps. A cet endroit, sa fonction est tout autre que de servir d'antiparasitage.
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Message par Yvon » 26 janv. 2015, 10:02

merci Christian, je suis moins c*n maintenant :rir01:
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Message par cougar70 » 26 janv. 2015, 10:48

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Message par Michel 14 » 26 janv. 2015, 11:38

cougar70 a écrit :Pour ceux que cela intéresse : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ouverture_ ... t_inductif
A voir aussi http://www.google.fr/url?url=http://lis ... WoEammsZJQ
Rôle du condensateur

Son rôle est de rendre aussi rapide que possible la rupture du courant primaire pour que la tension secondaire soit maximum. Il absorbe pour cela les courants (dus à la self induction) qui se produisent entre les contacts au moment de la rupture évitant ainsi leur détérioration. Par ailleurs si le condensateur se charge à chaque ouverture, il se décharge à chaque fermeture des contacts renforçant ainsi le courant primaire à son établissement.La capacité du condensateur doit être suffisante pour absorber le courant de self induction.Elle est de l'ordre de 0,2 à 0,3 microfarad si la capacité est insuffisante, cela se traduira par une détérioration rapide.A la fermeture des contacts, il renforce le courant primaire en se déchargeant, réduisant de ce fait le temps de remplissage magnétique de la bobine.A l'ouverture des contacts, il absorbe le courant d'extrarupture dû à l'enroulement primaire, protégeant alors les contacts du rupteur, il réduit le temps de variation de la bobine primaire.

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Message par breizh » 26 janv. 2015, 18:45

:clap09: merci les gars pour ce petit cours d'électricité
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Message par Dominique » 26 janv. 2015, 19:35

Vous voilà heureux mais il nous manque les photos de la belle. :hein07:
Dominique,
une Mustang pour commencer,
puis un Dodge RAM

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Message par breizh » 26 janv. 2015, 20:26

:hein07: oublié dans faire samedi
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Message par breizh » 26 janv. 2015, 20:48

Et elle n'était pas vraiment à son aventage sur le porte voiture ;)
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Message par breizh » 30 janv. 2015, 18:32

coup de téléphone de Rémy ta MUMU est prête .
j'ai profité qu'elle soit chez Rémy pour lui demander de faire une petite révision .
quelle bonne surprise de l'entendre dire au téléphone " ta voiture est neuve ".
les planchers sont d'origine et en bon état , les feins a tambours ont été restauré , la liste est longue .
avec l'historique ont peut lire quelle a été restaurée en 1995 , moteur et carrosserie et quelle a pas beaucoup roulée depuis .
il y a juste les amortisseurs arrière a changer .voire peut être les lames , mais ça n’empêche pas de rouler.
j'attend une fenêtre météo plus clémente pour aller la chercher,c'est plus sage je crois
:viv_for: :clap04:
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Message par Yaya29 » 30 janv. 2015, 19:12

:note02: :note02: :note02:
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