Continental Mark II au 1:12

[Yvon]

dis moi Roger, sur tes photos on ne voit jamais la chêvre que tu as pour soulever le chassis et le retourner
ben voui, c'est tellement réaliste que l'on peut très bien se poser la question ...
pas d'accord les gars

[thunder-430]

par chez moi les chêvres produise du lait pour faire du fromage de CHÊVRES.. , dis donc elles sont caustaud les chêvres par chez toi yvon..

magnifique roger, et d'une realité,j'ai hâte de voir la suite..

[Roger]

sam. juil. 02, 2011

dis moi Roger, sur tes photos on ne voit jamais la chèvre que tu as pour soulever le chassis et le retourner

Ah! Par chez nous, on n'a pas de chèvres mais des girafes!
Le top serait d'en faire une "vite fait" pour l'illusion...mais je la ferai quand tout sera terminé; il faut encore patienter...

[Yvon]

sam. juil. 02, 2011

attention avec Roger, rien d'impossible !!!
mais il m'épate, il mes pates, oui mais des panzani ...

[Franck-29]

sam. juil. 16, 201

En parlant du millième de mètre ( ), Roger quand tu fait tes plans tu travaille en cote US ou en millimètre ?

Et comme toujours c'es beau

[Roger]

sam. juil. 16, 2011

En parlant du millième de mètre ( ), Roger quand tu fait tes plans tu travaille en cote US ou en millimètre ?

Et comme toujours c'es beau :10:

Les pouces, c'est bien joli, mais si je veux faire quelque chose, je fais la conversion au système métrique. Donc, je travaille avec des millimètres.

[Roger]

sam. juil. 16, 2011

Dans un ancien numéro, il y a un article sur votre Toronado, aviez-vous fait un sujet dessus ici ?

Oh, non! Je l'ai plus ou moins terminée il y a une dizaine d'années, il n'y a rien sur ce site à part le sujet "Quel beau moteur" avec quelques images.

[Roger]

ven. juil. 29, 2011
Après les vacances d'été, il est temps de continuer, après avoir trié le courrier à la rentrée. C'est fou ce qu'on reçoit comme papier en 3 semaines!
Lundi, je suis allé chez le gars qui a quelques Mark II pour mesurer, entre autres, la transmission et le boîtier de direction. Je me suis aussi attelé à terminer les renforts vers le tube # 3. J'en ai profité pour ajouter le dernier support du système de frein à main (qui sera fonctionnel). Les 4 supports du plancher qui sont perchés sur les renforts tout frais ne sont pas encore faits, c'est le prochain boulot.





sam. août 13, 2011
Les 4 supports du plancher une fois faits, il faut bien les installer par brasure. Ces p.tains de machins glissent sur la base qui n'est pas horizontale; de plus, ils devraient être alignés comme des petits soldats! Comment faire?
J'ai pris un bout d'alu et ai percé des trous à l'écartement voulu (saloperie l'alu, j'ai pété une mèche; ça m'arrive très rarement) et ai "fixé" cet ensemble par 2 grosses vis au châssis:



Chauffe Marcel! Pour chauffer, ça a chauffé lors de la brasure: la petite barre d'alu a partiellement fondu!



Par chance, les vis tenant les supports à la barre ne se sont pas brasées aux supports (ça peut arriver) et l'alignement et les distances sont assez corrects:



Ensuite, je suis passé aux supports avant du moteur; leur hauteur par rapport au sol est aléatoire. Je pourrai jouer sur la hauteur des silentblocs (en laiton et non caoutchouc) si la hauteur n'est pas juste.
Enfin, j'ai attaqué les supports des amortisseurs avant et le point d'attache des bras supérieurs de suspension. Une fois ces pièces faites, j'ai installé provisoirement ces ensembles sur le châssis, fixé les bras supérieurs qui sont faits depuis longtemps et...ai comparé l'allure avec les photos de châssis que j'ai. Il y a comme un défaut: les bras supérieurs me semblent trop haut par rapport au châssis...Crotte et autres mots choisis. Par chance, je peux aller le lendemain chez le type qui a quelques Mark II et ai pu mesurer la hauteur suspecte. En effet, je me suis planté de .9 mm! Retour à la case départ et refabrication de deux supports. Par chance, j'ai pu sauver le dôme des amortisseurs (pièces pas faciles à faire) et un jour après, ça me plaît mieux:



Les pièces trop hautes sont devant le châssis en attendant d'aller à la poubelle...Avec les bras supérieurs, ça donne ça:



Et je continue avec d'autres détails; le châssis arrive au bout!

[cougar70]

sam. août 13, 2011

La revue t'est grande ouverte Roger

Félicitations

[Roger]

sam. août 13, 2011

La revue t'est grande ouverte Roger 8r)

Félicitations 8r)

Merci pour les ficelles de caleçon mais...qu'entends-tu par revue grande ouverte? Envisages-tu d'y faire un reportage? Pas de souci, il n'y a pas de Copyright!

[cougar70]

Je veux dire que la revue est celle des membres et que tous les membres peuvent y faire un article

[Yvon]

ça serait chouette pour tous les membres (la majorité) qui n'ont pas Internet

[Roger]

sam. août 13, 2011

Je veux dire que la revue est celle des membres et que tous les membres peuvent y faire un article

Sans vouloir contrarier ou vexer qui que ce soit, je fais ce reportage dans le forum du club, ce n'est pas pour en faire un en plus sur papier! Si quelqu'un veut s'atteler à faire quelque chose à partir de ce que j'ai publié ici, aucun souci, il (ou elle) pourra le faire avec ma bénédiction. Mais pas moi, peut-être quand ce sera terminé, cependant il faut encore attendre un peu...

Comme un tel projet ne se raconte pas en 3 pages, on peut aussi imaginer un système différent du reportage traditionnel et faire comme ce qui a été fait pour le magazine "Avanti": je soumettais un texte et des photos au rédacteur selon l'avancement des travaux et il publiait (en corrigeant l'anglais) dans le magazine. Ceci tenait en haleine les lecteurs; l'aventure s'est passée sur une période de 4 ou 5 ans.
On peut donc reprendre mes textes et, sur demande, j'envoie les photos digitales choisies car de les reprendre du forum ne donnera pas une bien bonne qualité. A méditer, cher rédacteur!

[Roger]

sam. août 13, 2011
Le projet continue. On en arrive maintenant aus détaux (sorry: détails) qui en général empoisonnent la vie de tout un chacun...Ce week-end, j'ai terminé l'avant en ajoutant le support de radiateur et de pare-chocs avant. Mais de fait, le châssis n'est pas complètement terminé à l'avant: la forme vers les boulons du bras de renvoi est un peu particulière; je ne pourrai la faire qu'une fois le boîtier de direction fait pour avoir les angles de perçage pour les vis et leur position. Cet élément sera soudé à la brasure tendre, j'en ai marre de chauffer ce pauvre châssis!



Ensuite, je suis retourné à l'arrière du châssis. J'y ai brasé la butée du pont, légèrement décalée du côté passager, ainsi que les supports de carrosserie avant le pont AR. Il me reste à faire la forme particulière du châssis vers les supports arrière des lames de ressort. On touche au but!



ven. août 19, 2011
Après avoir ajouté un détail ici et des (faux) rivets là, il ne reste à faire qu'une modification à l'avant du châssis pour la fixation du bras de renvoi. Les têtes des vis traversant le châssis se retrouvent sur une surface inclinée; il faudra donc modifier pour qu'elles appuient à plat. Or, je ne sais pas exactement la position du bras de renvoi; il faut d'abord faire le boîtier de direction!
Comme il va se passer "un certain temps", j'ai pris la décision de nettoyer le châssis et de le peindre. Il a d'abord trempé dans du vinaigre (sans huile et épices) pour éliminer le décapant de la brasure et ensuite la surface a été nettoyée tant bien que mal.
Voici ce que ça donne:

[Roger]

ven. août 19, 2011

8O Tout simplement incroyable ! 8O
Vous devriez mettre un objet de référence comme une pièce de monnaie par exemple pour que l'on puisse imaginer les dimensions.
Sans cette référence, on croierait un chassis à échelle 1:1 !

C'est vrai, j'oublie tout le temps de faire ça...En remontant plus haut dans ce topic, il y a sûrement une image du châssis incomplet avec ou une clé ou une pièce de monnaie...

[Norbert]

ven. août 19, 2011

Ouaip, non mais alors là... Je vais vraiment être obligé de te faire une petite visite rien que pour admirer de visu cet halluciant travail... Pour ceux qui ne connaissent pas Roger, le bonhomme est à l'image de ses réalisations... Exceptionnel... Et pour les initiés, quand un suisse romand qualifie de la sorte un suisse allemand, ça vaut sont poids en coucous (qui d'ailleur sont aussi des merveilles de manufacture)...

[Roger]

sam. août 20, 2011

Ouaip, non mais alors là... Je vais vraiment être obligé de te faire une petite visite rien que pour admirer de visu cet halluciant travail... Pour ceux qui ne connaissent pas Roger, le bonhomme est à l'image de ses réalisations... Exceptionnel... Et pour les initiés, quand un suisse romand qualifie de la sorte un suisse allemand, ça vaut sont poids en coucous (qui d'ailleur sont aussi des merveilles de manufacture)...

Tu es le bienvenu sans problème! Mais, malgré mon nom, je suis Romand pure souche! J'ai grandi à Cuarnens (VD)! Pour ceux qui ne savent pas, c'est un petit village plein d'agriculteurs. A l'époque il y avait environ 350 habitants, je ne sais plus si c'est avec les poules, les vaches et les cochons...

[Yvon]

sam. août 20, 2011

Norbert, si tu vas aujourd'hui n'oublies pas une bonne bouteille de rouge, c'est bon avec du fromage et surtout Roger a 66 aujourd'hui même
c'est la fête !

[Roger]

sam. août 20, 2011

Norbert, si tu vas aujourd'hui n'oublies pas une bonne bouteille de rouge, c'est bon avec du fromage et surtout Roger a 66 aujourd'hui même
suiss_ c'est la fête !...

Norbert connaît mes gouts en matière de pinard! Il ne s'est pas annoncé pour aujourd'hui; du reste, j'ai une transmission de 59 à démonter. Même si c'est la fête aujourd'hui, il ne faut pas perdre de temps!

[Norbert]

sam. août 20, 2011

Tu es le bienvenu sans problème! Mais, malgré mon nom, je suis Romand pure souche! J'ai grandi à Cuarnens (VD)! Pour ceux qui ne savent pas, c'est un petit village plein d'agriculteurs. A l'époque il y avait environ 350 habitants, je ne sais plus si c'est avec les poules, les vaches et les cochons...

Mea culpa pour le romand transformé en suisse allemand (heureusement que l'on vis en bonne harmonie, suivant les pays celà aurait déjà été l'incident diplomatique...)
Je suis passé sur le site internet de la commune de Cuarnens, ils annoncent 378 habitants actuels. (pas d'info concernant les poules, vaches et cochons...)
Autre info amusante: Sobriquet des habitants, les Cuarnenais, les Cornichons ou lè Racenè...