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les autos US rencontrées au fil des jours
- pierre 01
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Jamais vraiment compter , entre 120 et 150.000 entre mes Jobs et mon trajet personnel .
Pierre P,
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Ca me semble un peu beaucoup...
A l'époque ou j'étais chauffeur de car employé à 100 % je faisait entre 80'000 et 100'000 par année.
je sait bien que les distances en france sont bien plus importantes qu'en suisse mais tout de même!
Si on prend la moyenne de ton estimation soit 135'000 km/an et que l'on divise ça par 365 jours, ça donne 340 km fait quotidiennement!
Je ne pense pas que tu roule absolument tous les jours, donc si on enlève raisonnablement 65 jours non ou très peu roulé ça donne encore 450 km quotidiennement...
A l'époque ou j'étais chauffeur de car employé à 100 % je faisait entre 80'000 et 100'000 par année.
je sait bien que les distances en france sont bien plus importantes qu'en suisse mais tout de même!
Si on prend la moyenne de ton estimation soit 135'000 km/an et que l'on divise ça par 365 jours, ça donne 340 km fait quotidiennement!
Je ne pense pas que tu roule absolument tous les jours, donc si on enlève raisonnablement 65 jours non ou très peu roulé ça donne encore 450 km quotidiennement...
Norbert, ex ACCF aussi
Cadillac Fleetwood 60' 1959 (vendue)
Cadillac 1956 sedan série 62
Studebaker tourer 1928
Demain sera ce qui à été vécu aujourd'hui et semé hier...
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- pierre 01
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comme je l'ai dit c'est approximatif
je roule 8H30 par jour sur les autoroutes , un véhicule fait en moyenne chez nous 400.000 Kms par An et nous sommes 5 a le conduire tout au long de l'année 24H/24 et 365 jours de l'année ( emploi a plein temps ) !
ne serait ce que pour mes deux jobs je fais environ 280 kms sur 7 jours glissants pour aller bosser .
quand je suis au repos de ce coté -ci , je bosse dans une autre boite ( emploi a temps partiel ) ou je fais régulièrement des trajets sur les dépt suivant 01 , 69 , 71 un peu le 38 et le 21 et il m'arrive effectivement très régulièrement de faire mes 350 kms par jour dans ce job là aussi .
ensuite quand il me reste du temps de libre ( il y en a peu ) car les semaines sont de 5O Heures minimum et cela depuis 35 ans , et bien c'est balade en anciennes , ou visite de la famille et aussi vacances dans le sud ou l'océan ou visite de la corse .
enfin tu l'aura compris je suis très très très souvent derrière un volant , donc oui sur une année je dois bien faire mes 135.000 plus ou moins , hélas ce n'est pas toujours de la balade , mais cela va bientôt diminuer drastiquement
je roule 8H30 par jour sur les autoroutes , un véhicule fait en moyenne chez nous 400.000 Kms par An et nous sommes 5 a le conduire tout au long de l'année 24H/24 et 365 jours de l'année ( emploi a plein temps ) !
ne serait ce que pour mes deux jobs je fais environ 280 kms sur 7 jours glissants pour aller bosser .
quand je suis au repos de ce coté -ci , je bosse dans une autre boite ( emploi a temps partiel ) ou je fais régulièrement des trajets sur les dépt suivant 01 , 69 , 71 un peu le 38 et le 21 et il m'arrive effectivement très régulièrement de faire mes 350 kms par jour dans ce job là aussi .
ensuite quand il me reste du temps de libre ( il y en a peu ) car les semaines sont de 5O Heures minimum et cela depuis 35 ans , et bien c'est balade en anciennes , ou visite de la famille et aussi vacances dans le sud ou l'océan ou visite de la corse .
enfin tu l'aura compris je suis très très très souvent derrière un volant , donc oui sur une année je dois bien faire mes 135.000 plus ou moins , hélas ce n'est pas toujours de la balade , mais cela va bientôt diminuer drastiquement
Pierre P,
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Ben ça alors, c'est vraiment costaud!!!
Et c'est quoi le travail qui fait passer 8h30 par jours sur autoroute?
Et c'est quoi le travail qui fait passer 8h30 par jours sur autoroute?
Norbert, ex ACCF aussi
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- Yvon
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moi je sais, oui oui ... il drague pour trouver la partenaire idéaleNorbert a écrit : 11 sept. 2025, 22:19 Ben ça alors, c'est vraiment costaud!!!
Et c'est quoi le travail qui fait passer 8h30 par jours sur autoroute?



Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- pierre 01
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c'est le métier de Patrouilleur ( vous n'avez peut être pas cela en Suisse ? ) , chacun sont secteur d'intervention , pour notre part A6 - A40 et A406 , un nœud autoroutier le plus fréquenter de France , dont nous assurons la surveillances et les nombreuses interventions 7 jours sur 7 , les postes sont de 8H30 car nous avons 20 minutes de relève et de passage de consignes .Norbert a écrit : 11 sept. 2025, 22:19 Ben ça alors, c'est vraiment costaud!!!
Et c'est quoi le travail qui fait passer 8h30 par jours sur autoroute?
180 kms de tracè pour notre part sur notre secteur , dont nous devons faire deux rotations par poste minimum , passage toutes les 4 Heures a un point X , pour répondre aux exigences de l'état via le contrat de plan établis depuis la privatisation des autoroutes .
sur ce tracé la fréquentation est d'une moyenne de 3500 véhicule heures par sens de circulation et monte a plus de 5300 véhicules heures en période estivale , cela aide beaucoup pour croiser de beaux véhicules en tout genres .
c'est ce qui me manquera le plus quant je serais en retraite .

Yvon tu sais il arrive qu'il y ait des opportunités ..................
Pierre P,
- Norbert
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Ha ben oui, j'ai vu plusieurs émissions télé sur cette activité!
Effectivement, pas de pareil en Suisse. Certainement la petitesse du pays et le fait que contrairement à vos autoroutes, chez nous pratiquement tous les 5 à 10 km il y a une entrée et une sortie donc on est potentiellement moins "captif"...
Effectivement, pas de pareil en Suisse. Certainement la petitesse du pays et le fait que contrairement à vos autoroutes, chez nous pratiquement tous les 5 à 10 km il y a une entrée et une sortie donc on est potentiellement moins "captif"...
Norbert, ex ACCF aussi
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- Yvon
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en retraite ça va te manquer c'est sûr et tu risque de t'ennuyer 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- phivis
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Je la vois régulièrement en rassemblement, selon son propriétaire elle est dans son état d’origine y compris la peinture.
Philippe,
Tahoe 2002
Trans am 1991
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ExTrailblazer 2002
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Mustang 1966 en kit
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- pierre 01
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Très belle en tout cas , peinture d'origine peut être mais ..........................
Pierre P,
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elle est bien belle, déjà vu qq part mais où mystère 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Très jolie Buick.
Oui ça parait étonnant, elle aurait 85ans cette peinture.pierre 01 a écrit : 28 sept. 2025, 19:53 peinture d'origine peut être mais ..........................
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Plymouth Fury 1977
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C'est certainement possible dans certaines conditions exceptionnelles mais en ce qui concerne la mienne qui n'a que 2 ans de plus il ne faut pas que je frotte trop fort quand je la lave sinon mon éponge change de couleur
Autre idée, la peinture est peut-être d'origine mais elle a pu recevoir un vernis plus récent

Autre idée, la peinture est peut-être d'origine mais elle a pu recevoir un vernis plus récent
Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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Ton éponge doit être de mauvaise qualité…



Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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La tienne fait voiture qui à vécu, celle là fait plus pièce de muséephiloctet a écrit : 30 sept. 2025, 22:31 il ne faut pas que je frotte trop fort quand je la lave sinon mon éponge change de couleur![]()

Philippe,
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C'est vrai que tu as vu les deux, tu peux effectivement faire une comparaison plus pertinente que nous à partir des photos 

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- pierre 01
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Chevrolet Camaro ( tout a fait au bout )
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Pierre P,
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c'est calculé juste pour la mustang ... 

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