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FORD Ranchero 1979

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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Yvon
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Message par Yvon » 04 août 2025, 23:33

comment on peut appeler un tel membre ?
- un fidèle ! :note02:
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luis
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Message par luis » 06 août 2025, 18:19

La bonne nouvelle de la FFVE est tombée ce jour :note02:
je suis étonné de la rapidité à laquelle le dossier a été réglé...
j'ai envoyé et payé ma demande le 21 juillet et je reçois mon attestation aujourd'hui, trop fort :clap09:
mais la bonne nouvelle c'est que j'ai un PTRA de 4082 kg ;) je peux tracter 1587 kg (sachant que ma caravane fait 1000 kg de ptac c'est nickel :tet01:
la charge utile n'est pas extraordinaire mais de toute façon je ne comptais pas le charger comme une mule : ptac = 2495 kg, pv = 1851 kg, cu=644 kg
Patrick F,
ford ranchero 500 de 1979, 5.8L

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Message par philoctet » 06 août 2025, 19:44

luis a écrit : 06 août 2025, 18:19 :
mais la bonne nouvelle c'est que j'ai un PTRA de 4082 kg ;) je peux tracter 1587 kg (sachant que ma caravane fait 1000 kg de ptac c'est nickel :tet01:
la charge utile n'est pas extraordinaire mais de toute façon je ne comptais pas le charger comme une mule : ptac = 2495 kg, pv = 1851 kg, cu=644 kg
Même avec 2000kg aux fesses ça laisse 231kg de charge dans le Ranchero. Ça passe crème :tet01:
Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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luis
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Message par luis » 06 août 2025, 20:45

never ! 2 tonnes....j'en serai malade de lui faire subir ça :o
je suis bien assez content d'avoir le towing class II, ça me suffit amplement :clap09:
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Message par philoctet » 06 août 2025, 23:55

luis a écrit : 06 août 2025, 20:45 never ! 2 tonnes....j'en serai malade de lui faire subir ça :o
je suis bien assez content d'avoir le towing class II, ça me suffit amplement :clap09:
Effectivement pauvre petit moteur :) Rappelle moi la cylindrée ? 5,7L :tet01:
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Message par alanbike » 07 août 2025, 06:27

Tout est bien qui fini bien , bravo en tout cas :clap09:
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Message par luis » 07 août 2025, 07:43

philoctet a écrit : 06 août 2025, 23:55 Effectivement pauvre petit moteur :) Rappelle moi la cylindrée ? 5,7L :tet01:
Bien plus que ça :D c'est un 5.8 L
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Message par Roger » 07 août 2025, 08:13

philoctet a écrit : 06 août 2025, 23:55
Effectivement pauvre petit moteur
C'est plutôt la transmission qui souffre en tractant...
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Message par Yvon » 07 août 2025, 13:49

On va enfin le voir sur les routes :note02:
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Message par luis » 18 août 2025, 21:33

enfin mes joints de porte sont arrivés :clap09: Plus d' 1 an que je coure après...le dénouement est proche (le CT a été réussi jeudi), je récupère le ranchero mercredi matin. Par contre je me demande quel onglet choisir à l'Ants...quand je fais le test (c'est bizarre ça veut pas écrire si mu la tion, ça écrit voleur à la place !) du prix de la cg ça me donne plus de 1600 € pour 27 cv, je trouve que ça fait beaucoup (trop :evil: )

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Message par philoctet » 18 août 2025, 22:10

Le simulateur ne gère pas les véhicules ne bénéficiant pas d'une homologation européenne mais le calcul est vite fait. Comme le véhicule est ancien, tu divises le prix de cheval par 2 ce qui va te faire autour de 800€. Les taxes additionnelles ne sont pas divisées par 2 mais elles sont négligeables par rapport au reste.
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Message par luis » 18 août 2025, 22:44

Ouf, merci, tu me rassures :note02:
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Message par romval29 » Hier, 20:58

:lov00: elle est magnifique, bravo pour le travail et surtout pour le résultat
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Message par Yvon » Hier, 21:57

luis a écrit : 18 août 2025, 22:44 Ouf, merci, tu me rassures :note02:
j'en connais un qui va bien dormir ce soir après tout ce stress :lol:
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Message par luis » Aujourd’hui, 06:45

ben non, c'est pas fini le stress hélas....et pas que pour la voiture :cry:
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