Pontiac Firebird Convertible 1968

[thunder-430]

quelle gueule,mais quelle gueule, je crois que j'en suis jaloux...

[Stéphanie]

magnifique
le son
la couleur,la sellerie, tout magnifique !!!!

[Johan]

Joli travail, elle est superbe

[Yvon]

avec la 67', je crois bien que c'est les plus belles des firebird ...
sur la 69' la calandre est moins jolie.

mais ça n'a vraiment rien à voir avec une full size, la taille d'une corvette C3 dont elle a un peu la ligne, avec un habitacle plus spacieux, je préfère l'assise de la C3, on est mieux calé (la C3 est une auto de course)

[thunder-430]

moi , j'adore, sur TOURS ,il y a un gars qui a un plymmouth baraccuda, refaite entirement ,comme ta pontiac ,avec un 340, a chaque fois que je l'a vois ,, c'est un moment d'emotion, mais bon j'adore aussi ma t-bird....une autre generation..

[beucad]

Toute mes felications Yvon c'est vraiment du tres tres beau boulot !!

[Yvon]

Toute mes felications Yvon c'est vraiment du tres tres beau boulot !!

merci à tous, je vais transmettre à la Breizh Team

[cougar70]

Super boulot

Bravo, les gars

[Yvon]

mardi 23 avril 2013

on est content de voir tous les proprios d'us car se rapprocher de nous ...

au fait, l'alternateur neuf est tombé en panne, gros sifflement, roulement HS !
je n'ai vraiment pas de bol

Rémy l'a démonté et on attend Jean Pierre

[Yvon]

Il sort d'ou cet alternateur ? des US ?

bien sûr, et du neuf de chez neuf !
il aura fait 15 kms ...

le voici



on en a mis un peu partout, sur beaucoup d'anciennes us,
et moi j'ai toujours le caillou dans les lentilles, alors je suis le seul à avoir le mauvais élément ...
10/15 kms et roulement HS

vous pouvez acheter sans crainte, y'aura plus de problème, j'ai eu le mauvais

[Yvon]

J'avais acheté un alternateur BOSCH neuf de chez neuf chez Rockauto pour mon ex-Park Avenue, il n'a pas tenu un an !

ah, bienvenue au club des bouffeurs de lentilles caillouteuses

[bricou]

une cousine a Yvon....

[Yvon]

oui, de 67, la différence est au niveau des clignotants et des vent windows (déflecteurs vitres avant)...

[Yvon]

vendredi 26 avril 2013

je vois que j'ai oublié de vous parler du boitier de direction ...
dimanche dernier il a donné qq signes de faiblesse et à un moment il a eu un petit blocage, si bien que par prudence on a préféré en commander un autre aux usa, un tout neuf ...
il est arrivé hier midi





et hier soir il était en place ...
remplissage et purge du boitier selon la méthode manuelle préconisée, et lors de l'essai moteur, catastrophe !
la pompe de direction qui rend l'âme !!!
vous avez du mal à me croire pourtant c'est la vérité, plus de pression ...
re-internet et re-commande aux usa, si j'avais su le prix ($40) je crois que je n'aurai pas hésité à la prendre avec le boitier.

il faut croire qu'elle se plait chez Rémy, bien au chaud, et ne veut pas reprendre la route...
le CT est encore reporté à samedi en 8

[Yvon]

Yvon, tu es marabouté !
Regarde dans le coffre si tu n'as pas des aiguilles plantées dans une réplique en cire de ta Firebird !
Maintenant, tout est neuf, non ?
Que rest-t-il d'origine ?

d'origine il ne reste que le bloc compteurs, et les vitres latérales gravées, la capote elle-même a été refaite il y a une quinzaine d'années et elle est resté dans le noir, elle est comme neuve.

en fait j'ai acheté une auto neuve en kit

[Yvon]

Facture très salée je suppose....jetons un voile pudique sur le total des frais !
Mais cette Firebird le méritait !

on peut dire une facture de bord de mer noire ...
il est vrai que dans certaines mains elle était en fin de vie alors que ce modèle avec intérieur custom deluxe et vitres électriques gravées est effectivement très rare, je l'ai découvert par la suite.
ce qui est dommage c'est les travaux qui avaient été faits dessus, du n'importe quoi.
en fait elle avait été saccagée

une petite info qui a aussi son importance au niveau du boitier de direction :
- l'ancien boitier demande 4 tours de volant d'un côté à l'autre
- le nouveau boitier n'a besoin que de 2 tours et demi
la direction est bien plus directe et le "housing" est identique à l'ancien, comme les points de fixation

[Roger]

une petite info qui a aussi son importance au niveau du boitier de direction :
- l'ancien boitier demande 4 tours de volant d'un côté à l'autre
- le nouveau boitier n'a besoin que de 2 tours et demi

Alors là je comprends mieux la défaillance de l'ancienne pompe: pas adaptée aux pressions nécessaires pour une direction si directe.

[Yvon]

tu crois ???

entre temps Rémy a démonté la vielle pompe et s'est aperçu qu'un clapet montrait des signes d'usure si bien qu'il était resté bloqué en position fermée et la pression tournait en rond dans la pompe sans aller vers le boitier ...
il l'a réparé mais je préfère remplacer car si c'est arrivé une fois ... et je veux rouler tranquille !

[JJH71]

Superbe cette auto Yvon .... La couleur est splendide .... Bravo l' équipe .... Allez , tu vas bientôt rouler le nez au vent...

[Yvon]

le nez, je ne crois pas, il est derrière le pare brise, quant aux cheveux non plus, il n'en reste pas assez