Pontiac Firebird Convertible 1968

[Yvon]

le transporteur 'joyau' vient de m'envoyer la facture d'origine par mail,
et au premier coup d'oeil je constate qu'il m'ont fait payer les taxes douanières sur la totalité de ma commande alors que tout n'est pas livré, plusieurs pièces sont en 'backorder' ...
je viens de faire une vive réclamation en leur demandant quid du prochain envoi et des taxes ?
surtout si ça ne passe pas par le même chemin ...

[Yvon]

du bol, je viens de rattraper le livreur et faire des réserves sur le bon de livraison :
"douanes payées sur la totalité de ma commande, documents détaillés non remis, pièces en reliquat livrables sur une autre palette à venir, voir aussi la conversion appliquée $/€)

ce soir, pour l'instant discussion très serrée avec le transporteur
il s'est basé sur un bon de commande et non sur une facture, et en fait il a fait au plus simple time is money !

sur le document il était écrit juste au-dessus du total :
ship what is in stock 11/20
*** next shipment is when RFR55, RFD53, RFR11A come in + any thing else that came in
**** last shipment will be what's left
***** each shipment will need to have separately figured and billed

et voilà, le colisage est entièrement pointé et tout est rangé !
le second colis est aussi on the way ...

du coup on en reste là, il fait - 2°C et ça pince les mains et les pieds ...

[Yvon]

samedi 01 décembre 2012

bien,
après avoir remis la boite sur la mercury monterey nous avons repris le collier sur le moteur de la firebird, toutes les pièces sont là pour le terminer

tiges de culbu neuves en place, valley pan aussi, et voilà ce que ça va donner avec admission et carburateur neufs :



on pose le carter de distribution qui est aussi le "housing" de la pompe à eau ...



et le bloc est fin prêt pour une belle peinture !



ensuite le remontage pourra continuer

[Jérémie]

Je trouve juste dommage de peindre un bloc moteur déjà assemblé, tous les joints seront peint etc... Même si s'était comme ça d'origine, c'est tellement plus beau de peindre les pièces séparément de façon à voir tous les joints apparents une fois assemblé! Mais c'est vrai que c'est qu'un détail que peu de gens remarque

[Yvon]

@ Jérémie, moi je remarque. Et j'aime bien comme c'est fait sur ta photo. Mais ça doit être un bon supplément de taf.

exact, le boulot est plus conséquent

[Roger]

Je trouve juste dommage de peindre un bloc moteur déjà assemblé, tous les joints seront peint etc...

C'est une bonne remarque, sauf que dans la production US on ne s'embête pas à ce genre de détails. On assemble et après un voile (surtout ne pas en mettre trop) de barbouille et zou!

[Jérémie]

Je trouve juste dommage de peindre un bloc moteur déjà assemblé, tous les joints seront peint etc...

C'est une bonne remarque, sauf que dans la production US on ne s'embête pas à ce genre de détails. On assemble et après un voile (surtout ne pas en mettre trop) de barbouille et zou!

C'est bien pour ça que j'ai précisé je me cite" même si s'était comme ça d'origine"

[Yvon]

c'est quand même un sacré boulot de faire comme cela, il faut avoir de la place et être bien équipé
j'aurai bien aimé pouvoir faire comme toi d'autant plus que j'ai aussi de la boulonnerie neuve

[Yvon]

et en attendant d'aller plus loin, je vous ai fait un post sur la réparation d'un volant bien endommagé :
http://forum.americanbreizhcar.com/view ... f=23&t=606
faut qire qu'un neuf coûte plus de $400.00

[bricou]

Bravo Yvon , je suis plus qu’admiratif devant un tel savoir faire et de courage !

voici un modèle qui peut que donner envie de réaliser cette magnifique Firebird convertible
voiture que j'ai photographié cette été sur la Woodward avenue de Detroit lors du Dream Cruise !

[Yvon]

c'est la F400 de 1967 en convertible, la couleur est superbe, bien plus belle que le blanc qui ne rend pas en photo

[Yvon]

Cela fait longtemps que j'ai ma Firebird et c'est une auto attachante.
Ce modèle intéresse peu le commun des mortels car il ne s'agit pas d'une cadillac, d'une mustang ou d'une corvette !
Cette Pontiac ne m'a jamais laissé au bord du chemin et je la connais bien. Elle a quelques petits défauts...bien sûr...mais pas trop !
Par contre, je lui offrirai bien un nouveau pont, voire un pont autobloquant ...le rêve quoi

tu n'as pas un pont autobloquant ?..
moi j'en ai un !

cette auto intéresse beaucoup les connaisseurs et les prix grimpent en flèche, 40, 50, 60 000 euros est fréquent sur une auto en très bon état.

[Yvon]

mercredi 05 décembre 2012

et ce soir c'est peinture, vous allez voir l'artiste travailler sans filet !



et je ne vous dis pas ...



c'est en direct !




beau bleu n'est-ce pas



et sous les projecteurs ...



admission comprise !



c'est superbe !



on a préservé le logo ...



et ajouté le water outlet (ou water housing suivant la région des usa)

[Yvon]

la peinture couvrait très bien et Rémy y a ajouté un vernis satiné, le tout giclé en même temps et c'est parfait !
sec en 30 mn, heureusement car dehors la température chute ... 0,5°C

[Roger]

A mon avis, une erreur ou oubli impardonnable: mettre des cache-culbuteurs sur les culasses pour ne pas avoir de peinture sur les pièces mécaniques. Avec le temps, l'huile dégage la peinture qui peut aller partout dans les canaux d'huile.
A part ça, j'aime beaucoup la couleur...

[Franck-29]

A part ça, j'aime beaucoup la couleur...

Moi aussi J'espère que tu m'as gardé de la peinture

[Yvon]

ni erreur ni oubli, Roger, simplement les vieux caches culbu avaient encore un peu de sable après le travail sur les culasses (sablage et métallisation) et nous avons préféré ne pas les mettre car pas le temps de les nettoyer, le mélange était prêt

mais il y a si peu de peinture qu'elle ne risque pas d'aller boucher les conduits, d'ailleurs l'ancienne peinture rouge était encore sur ces parties mécaniques et celle-ci accroche aussi bien

et il reste de quoi faire un autre bloc ...

[Yvon]

Willy nous ramène qq bombe de peinture dans son container, si ça vous dit

[Jérémie]

Superbe teinte!! C'est quel type de peinture?

[Yvon]

Superbe teinte!! C'est quel type de peinture?

industrielle métallisée et solvantée
inconnue des garagistes depuis les nouvelles lois européennes, et elles existent toujours