1972 Stutz Blackhawk

[Yvon]

elle vient d'arriver chez Rémy, en panne en UK sur une autoroute ...

une bien belle auto de 1972, construite en Italie sur une base Pontiac Grand Prix, avec un moteur 455 regardez plutôt





jantes et rayons rechromés !
super état









porte ouverte une petite lumière rouge clignote ...





Stutz Blackhawk 1972 en 2 tons vendue aux enchères en UK chez Barons

elle a été repeinte en 2 tons en 2016 par son propriétaire Tony Godwin
elle est d'ailleurs plus jolie ainsi
sur ce site vous verrez qu'elle a appartenu à Elvis Presley

le voilà avec Jules Meyers le distributeur de L.A.



Elvis en a eu 4 ou 5 je ne sais plus ...

[Yvon]

poignée de porte originale ...









les échappements latéraux sont faux.

[Yvon]

petite lumière rouge qui clignote porte ouverte ...





une baladeuse sous le capot, avec fil déroulant (mais bloqué)



le capot était très difficile à lever, WD et hop ... mais voilà, ressorts fatigués et il ne tient plus ouvert





surprenantes optiques de phares ...



alors pour ce qui est de la panne, Rémy a déjà trouvé : sécurité du levier de vitesse HS !
il faut ouvrir la console, mais la poignée est également cassée en 2 morceaux, elle vient de transam

je ne vous dis pas le bruit du moteur qui vous remue les tripes, un gros bestiau !

[Yvon]

Hubert et son père sont passés nous voir en début d'am.
le tour de la Stutz a été fait et Hubert a déjà commandé les premières pièces indispensables.
nous avons passé plus de 2h00 ensemble !

une fois sur la route du retour, Corinne, Rémy et moi avons enlevé le lourd capot qu'il va falloir revoir à l'intérieur
(pas évidentes les photos, le soleil est en face)



l'isolation est complètement HS, elle tombe en poussière pour ne pas dire en gros morceaux



cuit de chez cuit !





là il faut ranger le numérique ... besoin de toutes les mains et tous les bicotos

[Yvon]

il a fallu combiner et protéger au max pour enlever la chose très lourde !



et la poser sur la table



pour remettre le capot il faudra bien 5 pairs de bras !

[Yvon]

et là c'est un peu une "mauvaise surprise" le capot de la Pontiac Grand Prix 72 a été renforcé et rallongé, mais à la va vite !
pas de soudure à certains endroits des renforts ajoutés et ça devait vibrer



mais aussi pas une seule protection contre la rouille et ce black avec de la colle à moquette qui s'est écaillée avec le temps,
juste un bout de ...tapisom décollé pour tenter d'enrayer les vibrations...



dessous que de la rouille, il est temps de traiter le dessous du capot...





y'a de la préparation dans l'air, Rémy va y passer son dimanche pour décaper tout ça



il est possible que l'on ne trouve plus de "hood insulation" pour Pontiac Grand Prix mais nous avons une très bonne idée sous le coude

[Yvon]

un truc à savoir sur les portes il y a 3 interrupteurs :
- celui du haut pour les petites lumières clignotantes rouge
- celui du milieu pour tout l'éclairage intérieur
- celui du bas mystère ...

[Yvon]

même si le pinstriping est très réussi (fait main de A à Z) il n'est pas très heureux sur cette belle auto :



Hubert doit la faire repeindre entièrement en 2 tons, je le laisserai vous annoncer ses choix de couleurs

[cougar70]

Si cette marque atypique vous intéresse, j'avais fait des articles grâce à Alexandre S. dans une revue aujourd'hui disparue...

Dites moi et je pourrai vous en faire profiter sur le Forum

[Yvon]

c'est tout à fait approprié Christian, vas-y !

[bracame]

Pour le troisième contacteur y'aurais pas une alarme?

[Yvon]

Pour le troisième contacteur y'aurais pas une alarme?

j'y ai aussi pensé mais non ...

[Goaremm]

Un buzer d'ouverture de porte vitesse enclencée ?

[Yvon]

Un buzer d'ouverture de porte vitesse enclencée ?

ça a existé moteur en route, mais là ça ne le fait pas ... pas essayé vitesse enclenchée

et ce dimanche la réfection intérieure du capot est presque terminée, renforts ressoudés comme il faut.

[Avanti_BZH]

Je crois me souvenir que les placages dorés c'est vraiment du plaqué or ? C'était une des voitures les plus chères du monde à son époque non ?

[Yvon]

sans aucun doute puisque modifiée par des spaghettis

[IMPERIAL62]

En réponse à ton commentaire "surprenantes optiques de phares" et bien je dirais qu'ils n'ont rien de surprenant lorsqu'on s'interresse au désigner qui à pondu cette voiture au look "néo-rétro" dans les seventies le grand Virgil Exner qui a officié de nombreuses années chez Chrysler / Impérial dont on retrouve ce type de phares "détachés" de la carrosserie des Imperial 1960 & à suivre

Ce doit être elle que j'ai prise en photo au dernier salon de Rennes?

Pour info en 1972 une Stutz Blackhawk coutait la somme de 24.500 $, à titre de comparaison une Cadillac Eldorado valait 7691 $

[Yvon]

au salon de St Brieuc 2017 il y avait cette dernière en exposition en provenance de chez Madmess :



le propriétaire de la première en haut vient de se faire livrer la même de cette couleur avec Serge d'Oregon Classic.
à peine arrivée elle est passée chez Rémy pour un contrôle et des bricoles à faire.
pas de chance je n'ai pas pu faire des photos ... pas le temps

[IMPERIAL62]

Effectivement il y a celle de chez Madness.......mais elle est en vente depuis, depuis bien longtemps

[Yvon]

Effectivement il y a celle de chez Madness.......mais elle est en vente depuis, depuis bien longtemps

elle a été vendu sur St Brieuc d'après mes infos ...
ça en fera 2 identiques