camping car US

[firelight]

est ce que quelqu'un connait ce camping car ?
pourrait me dire combien cela vaut et si c'est facile de trouver des pièces , merci http://www.leboncoin.fr/caravaning/889349362.htm?ca=6_s

[Yvon]

pour les pièces aucun soucis
mais c'est un poids lourds, ça a dû coûter un bras pour l'immatriculer par ici, ou alors ...

je me rappelle sure un autre forum, l'ami Bernard avait importé ce même genre d'engin d'Allemagne, la DRIRE l'avait refusé je ne sais plus pourquoi mais je crois à cause du poids lourd car ici les normes sont très différentes.
faut déjà demander le contrôle technique avant d'aller plus loin

[cougar70]

Il est certain que tout ce qui concerne moteur/transmission/direction.....doit être du courant (les ricains sont très forts pour cela).

Par contre tout ce qui est propre au véhicule : carrosserie/accastillage/équipement intérieur cela doit être un peu plus compliqué.

Comme le rappelle Yvon, attention aux histoires réglementaires, surtout en PL et également pour les Camping Car qui sont soumis à des contraintes particulières

[firelight]

merci de vos conseils les gars , mais il a l'air d'être bien immatriculer en france vu la plaque devant donc ça doit aller question papiers , après la revision je suis plus inquiet et aussi le prix du véhicule , je n'ai aucune idée de combien il vaut si quelqu'un peu me faire une estimation de sa valeur , je suis perdu !!

[f250]

Bonjour,il y a eu une dérogation pour les campings-cars en PL pour ceux qui avait leur permis avant 75 je crois ?

[Yvon]

Bonjour,il y a eu une dérogation pour les campings-cars en PL pour ceux qui avait leur permis avant 75 je crois ?

exact Arnaud, mais pour ceux construits en France, les imports c'est autre chose

NB : il n'y a pas si longtemps des propriétaires de voitures se sont vu retirer les papiers car il y avait fraude au départ via un gars de Préfecture, alors attention et méfiance quand même ...

[panzer22]

Salut pour les camping-car américain,attention à l'électricité dans la cellule comme les prises,les ampoules et le voltage souvent différent.

[firelight]

merci les gars , je crois je vais laisser tomber alors , trop compliqué , pour moi , moi qui suit un pro de l'electricité ,lol !! si cela interesse quelqu'un par contre

[cougar70]

Sans parler de la partie gaz.

Quasiment chaque pays a son type de raccord et il me semble qu'aux US c'est surtout du GPL alors que l’Europe c'est du propane

Donc, à moins que toutes ces mises aux normes n'aient déjà été faites......cela représente pas mal de boulot

[Yvon]

... attention à l'électricité dans la cellule comme les prises,les ampoules et le voltage souvent différent...

Sans parler de la partie gaz... aux US c'est surtout du GPL alors que l’Europe c'est du propane ...

il est vrai que j'ai occulté ces normes différentes, aie !
A CONTROLER avant tout

[deville]

... attention à l'électricité dans la cellule comme les prises,les ampoules et le voltage souvent différent...

Sans parler de la partie gaz... aux US c'est surtout du GPL alors que l’Europe c'est du propane ...

il est vrai que j'ai occulté ces normes différentes, aie !
A CONTROLER avant tout

J'ai mal lu ? ! ... Il parle d'un V8 "diesel" ? ! ...

[Yvon]

moi aussi sans doute
mais reste le problème électrique

[cougar70]

... attention à l'électricité dans la cellule comme les prises,les ampoules et le voltage souvent différent...

Sans parler de la partie gaz... aux US c'est surtout du GPL alors que l’Europe c'est du propane ...

il est vrai que j'ai occulté ces normes différentes, aie !
A CONTROLER avant tout

J'ai mal lu ? ! ... Il parle d'un V8 "diesel" ? ! ...

Mais je parlais du gaz qui équipe les camping car et est utilisé pour le chauffage, l'eau chaude, la cuisine et le frigo

[bracame]

oui parce que le moteur a propane...pas courant la dessus...

[Yvon]

il est prop' sans panne !