Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable 1958

[Franck-29]

Super On the road again

[Jérémie]

Tout est bien qui finit bien !

Roule Yvon ,roule !

Cool on la verra dimanche à morlaix cette superbe auto

[Yvon]

ah pour rouler ça va le faire, croyez moi

juste un petit soucis avec la sonde neuve de température d'eau ... elle monte presque au maxi ...
mais je vais récupérer la vieille dans la poubelle du garage

faut rien jeter qu'il disait

[thunder-430]

moi j'en suis rendue a mon 2eme garage en faite une grange ,3 voitures ça prend de la place ..et une fois demonté c'est incroyable la place qu'il faut. il est dit que pour restaurer une auto il faut avoir la valeur de 3 places de voiture autour

[Yvon]

de ce côté là j'ai des cartons et des pièces un peu partout
mais je vais déjà jeter ce qui me reste du bloc de m*rde, et ça va gicler au loin !

ce soir Franck est passé pour qq bricoles et on s'est mis à rechercher ma vieille sonde, jetée à la poubelle oui, désolé on fait les poub' maintenant

nous avons tranvasé le contenu dans 2 sacs de 100 litres et résultat : pas de vieille sonde ...

mais "Franck la main heureuse" a trouvé une chtite boite bien rangée ... avec la fameuse sonde soit disant jetée

en fait, cette nouvelle sonde qui fonctionnait très bien au début a certainement dû prendre un coup de chaud, et elle reste sur trop chaud ...
je vais donc poser l'ancienne, m^me si elle est un peu sous la vérité car voir une sonde au maxi ça fait vraiment peur ...

ps : ne le lui répétez pas mais j'avais besoin d'une aide pour vider ma poub du garage

[Franck-29]

ps : ne le lui répétez pas mais j'avais besoin d'une aide pour vider ma poub du garage

j'avais bien compris

[Yvon]

t'as d'bons zieux tu sais !

entre hier soir et aujourd"'hui j'ai bien fait mes 100 kms ... sous la pluie
comme ça j'ai pu tester les essuie-glace électrique, quel bonheur comparé aux anciens merci les copains !

et encore un emm*rde cet am, en passant sur une plaque d'égout l'enjoliveur AVD s'est fait la malle et impossible de le retrouver ...
je n'aurais pas le temps d'en recevoir un autre avant Ecquevilly ...
bon pas grave, on a passé une très bonne journée
(je vais vous en parler ailleurs)

mais en rentrant à la maison, en retirant le pied porte drapeau



BING !

[Franck-29]

ca suffit yvon, donne nous l'auto, on va s'en occuper!

[Jimbzh]

ha non de dieu... tu collectionnes Yvon!
Avant de partir en convoi avec toi la semaine prochaine on va tous bruler un cierge et prendre un Saint Christophe en porte clé sinon on arrivera jamais à bon port

[Jimbzh]

faites comme avec Panoramix le druide ,ligotez le et baillonez le ce sera plus sûr

Bravo et bien vu
Oui on va bruler un cierge pour qu'Yvon ne monte pas avec nous et un cierge pour que notre auto reste entière

[cougar70]

Désolé Yvon, mais il n'est pas question de t'accepter à un rassemblement avec un enjo en moins

Ce n'est plus de la poisse...........c'est de la mélasse

[Yvon]

j'ai mis en place un vieil enjo un peu beaucoup abimé , et il semblait bien tenir mais voilà qu'un trou dans la chaussée l'a aidé à s'emballer ... et de 2 !

mais celui-là je l'ai retrouvé, normal personne n'en voudrait tellement il est moche

et puis sur le web j'ai frôlé la crise cardiaque :
$250 !!!

il est fou lui ...

[Roger]

NOS ou repro, là est toute la différence! A ta place, je retournerais voir là ou tu as perdu le premier. Je sais, c'est méchant, mais quand je vois la m*rde de route que les Français font, c'est normal que vous perdiez aussi des trucs!

[Jérémie]

Pour avoir fait la belgique, je dois dire qu'en france, on à pas à se plaindre

[Yvon]

NOS ou repro, là est toute la différence! A ta place, je retournerais voir là ou tu as perdu le premier. Je sais, c'est méchant, mais quand je vois la m*rde de route que les Français font, c'est normal que vous perdiez aussi des trucs!

tu as bien raison Roger,
pour le premier c'était pas un trou mais une espèce de plaques en fonte, d'égoût sans doute ....
et pour le second une tranchée mal rebouchée et bien affaissée

pour le second il y avait un fossé assez profond, mi-cuisse et pour le premier il y a une espèce de haie plus ou moins sauvage avec des ronces et un dénivelé d'au moins une bonne douzaine de mètres presque à pic, peut-être que dans 50 ans quelqu'un va le retrouver, il est en inox ...

de toute façon, Morlaix n'est fait que de montées et de descentes, freins et embrayages prennent un sérieux coup

en fait Jim, ce n'est pas les constructeurs de routes qui font mal leur boulot, c'est les autres qui passent par derrière pour repercer les chaussées ...

[Roger]

En effet, je me suis mal exprimé: les routes au départ, ça va, c'est presque correct. Là où ça se gâte, c'est dans les villages lorsque des tranchées sont faites et rebouchées ensuite...Dans le village français où j'ai ma maison, c'est un enfer...à croire que ceux qui rebouchent ces tranchées font exprès qu'il y ait un creux de 5 cm...et la mairie laisse faire!
Bref, pour moi, ce sont des incapables, les uns et les autres

[Yvon]

en fait ces enjoliveurs de 1958 ont trois gros défauts :
- galère à mettre en place
- valve inaccessible
- fixation courte et trop précaire
d'où les pertes fréquentes, et je comprends aussi pourquoi l'auto était équipée d'enjo de 1957 quand je l'ai achetée

de là à passer des heures et des heures à le rechercher, c'est impossible sans harnais d'escalade ... équipé d'une faucille, sécateur et autres outils de débroussaillage ...
la première fois j'y ai passé plus de 15 mn et la seconde environ 30 mn, sans résultat
je fais une croix dessus

je comprends aussi pourquoi mon vendeur avait mis 4 de 57' sur l'auto :
pour les retirer faut presque un arrache'

hier matin il est encore parti, mais cette fois la roue ARD est passée dessus, et là c'est sûr qu'il va aller moins bien en place

[thunder-430]

j'ai resolu le probléme des enjoliveurs par des jantes a rayons, mare de m' arrêter pour ramasser les enjoliveurs, d'accord c'est pas le même prix et c' est aussi une affaire de goût personnel

[Yvon]

mercredi 23 septembre 2009

en fait il y a 2 branchements de dépression :
- 1 dépression sur pompe à essence pour essuie glace
- 2 dépression sur admission quand il y a les freins assistés (la pompe à essence est alors simple)

et il faut dire aussi que l'admission aspire pas mal maintenant !

au début les freins assités ne fonctionnaient pas terrible parce qu'il y avait des pertes de dépression par les raccords et par le moteur d'essuie glace, aussi pour améliorer les freins j'avais mis des colliers sur tous les raccords, plus de pertes et les freins ... freinaient très bien !

seulement maintenant il n'y a plus de moteur d'essuie glace ...
et ça aspire très très beaucoup ...
même de trop !

voici ma petite aventure de ce matin sur en gros 150 kms, presque arrivé à la maison !

la pédale de frein est devenue très dure et pratiquement sans course ... que faire sinon continuer sur 2 ou 3 kms, rien pour s'arrêter ...
et je suis arrivé dans un "nuage" de fumée et d'odeur de freins ...
(comme un cheval au triple galop )

les 2 tambours avant étaient environ à 150°
j'avais arrêté la voiture n'importe comment, en travers de ma cour, peur du feu ...

5 mn après j'ai voulu la déplacer ... walou !!! roues bloquées !

1 heure après c'était encore bien chaud, mais j'ai réussi à déserrer le petit système à crans sur le ressort et enfin démonter les tambours ...
les garnitures ont eu un p'tit coup de chaud et perdu un peu d'épaisseur ... "régime vacances"

du coup j'ai démonté tous les colliers des durites de dépression et la pédale de frein semble s'en trouver bien mieux !





bon il en reste encore 2, mais ça va mieux



et qui aurait pu prévoir ça ...
aussi il m'était venu à l'idée que peut-être l'essuie glace avait une espèce de soupape ... puisqu'avec lui je n'avais pas de problème de ce genre "trop de dépression"

[Jimbzh]

C'est pas vrai... me dis pas qu'à 2 jours du départ tu vas encore tout démonter!