CANADIAN TRIP 2015

[Franck-29]

...Mais il y a le chauffage !

Et les raquettes

[LEBARON0683]

...Mais il y a le chauffage !

Et les raquettes

Avec 10 mois de neige dans l'année ça vaut mieux...! Heu... Pardon 6 seulement ! Tabernacle !

[cougar70]

Ces hébergements sont ouverts toute l'année et effectivement, près de 6 mois par an, sont sous la neige.

Les activités changent avec de la randonnée en raquettes, du scooter des neiges, de la pêche sur glace....

Pour le chauffage, il y a un poele à bois mais également un système de resistance électrique au niveau de certaines plinthes (on les voit sur une des photos).

En l'occurence, c'est plutôt la clim qui nous a manqué car en fin de journée, il faisait un peu chaud à l'intérieur et en l'absence de moustiquaires, on hésitait à ouvrir les fenêtres, car on était en pleine saison des moustiques

[LEBARON0683]

.../ L'intérieur, toujours aussi impressionnant cet enchevêtrement de poutres en bois

Sans doute pour protéger le pont de la neige...? C'est pas tellement une tradition en France, ou peut être que cela le fût dans le passé...?
Il n' y en a qu'un seul existant (à ma connaissance et à Lille) sur la Deûle : le pont couvert "dit Napoléon" construit en 1812, endommagé une première fois en 1918, reconstruit et définitivement détruit en 1945. Rénové très récemment à l'identique (il y avait encore des travaux en début de cette année). Mais rien à voir avec les ponts couverts Canadien ou US... C'est plutôt un pont d'agrément...
Par contre, en Italie il y a un très grand pont couvert (XIVe Siècle) à Pavie qui enjambe le Tessin... Pour protéger du soleil ? Quoique Pavie est au nord de l'Italie, en Lombardie... : Charpente en bois mais tuiles Romaines (of course !).

[cougar70]

J'avais fait un article là dessus, ailleurs......

Effectivement la couverture du toit est là pour protéger la structure du pont des intempéries.

C'est pour cela qu'on les trouve dans les régions boisées où le bois est la matière première utilisée dans la majoritée des constructions : maisons, ponts....

Les ponts en pierres n'ont pas besoin de ce genre de "chapeau"

Il existe plusieurs type d'architectures de structures pour les ponts couverts, je pourrai faire un autre post spécifique sur le sujet Cela est fonction de la longueur du pont et du nombre de piliers intermédiaires.

Je recite une petite anecdote : l'hiver, dans le temps, les roues des engins tractés par les chevaux étaient remplacées par des "skis". Le problème est que sous le toit des ponts couverts, il n'y avait pas de neige D'où des soucis de glisse

C'est pour cela que l'hiver, une couche de neige était étalée sur le tablier des ponts couverts afin de conserver une bonne glisse au passage du pont

D'un point de vue historique, il semblerait que les ponts couverts aient été inventés en Suisse.

Pour la France, j'ai découvert quelque chose dont je reparlerai bientôt.

En Amérique du Nord, on en trouve dans les états du Nord des USA et au Canada.......là où il y a des arbres à profusion.

Vous l'aurez compris, j'aime beaucoup les Ponts Couverts

[LEBARON0683]

J'avais fait un article là dessus, ailleurs......Effectivement la couverture du toit est là pour protéger la structure du pont des intempéries.../
Je recite une petite anecdote : l'hiver, dans le temps, les roues des engins tractés par les chevaux étaient remplacées par des "skis". Le problème est que sous le toit des ponts couverts, il n'y avait pas de neige D'où des soucis de glisse C'est pour cela que l'hiver, une couche de neige était étalée sur le tablier des ponts couverts afin de conserver une bonne glisse au passage du pont

Ben, alors à quoi ça sert de mettre un toit si c'est pour mettre de la neige à l'intérieur... L'humidité va faire pourrir le bois tout pareil qu'il y ai 10 cm ou 30 cm... C'est peut être pour éviter que le pont s'effondre sous le poids d'une épaisse couche de neige + le poids d'un véhicule qui le traverse ?

[cougar70]

L'hiver, avec les températures rencontrées, la neige ne fond pas et l'humidité transmise au tablier de bois est limitée.

Le toit est surtout là pour la pluie qui est assez présente dans ces états du Nord (n'est ce pas Alain Claude )

[acmacm]

C'est calme par ici, cela doit être "l'effet vacances"

Même quand je vous mets de belles autos

Bon, allez, on continue

c'est tout à fait l'effet vacances
c'est aussi l'effet châleur exceptionnelle qui fait grimper le thermomètre depuis quinze jours de 33 à 39°C au maximum et qu'i l'empêche de déscendre au dessous de 25°C la nuit
Personnellement je suis
Si je n'interviens pas c'est que je ne connais pas, en plus ce n'est pas mon habitude de paysage en Amérique du Nord
Pour les ponts couverts c'est également une des passions que j'ai, s'ils sont couverts c'est pour préserver la structure. A remarquer que ce sont des ouvrages sur des routes peu fréquentées. J'ai dû acheter un livre la dessus, collection Taschen sans doute, mais je en retrouve pas
Les meilleures explications que j'ai trouvées, c'est à Dearborn dans le village créé par Henry Ford
Il est vrai que comme le fait remarquer Cougar70, la pluie ajoutée au brouillard et au taux d'humidité dans ces régions font qu'on ne les trouve que là bas. Ailleurs ils ont le temps de sécher
Je te laisse continuer....

[Yvon]

Moi aussi je suis...

[cougar70]

Alors, on continue


Lors d'un précedent voyage aux US, nous avions eu l'occasion de faire une croisière d'observation des baleines au large de Cape Cod.

Cela avait été fantastique, des dizaines de baleines qui tournaient autour du bateau et qui semblaient s'amuser en frappant l'eau avec leurs nageoires

D'autres se nourrissaient à quelques mètres de nous

Voilà ce que cela avait donné





Que de souvenirs

En préparant ce voyage, j'avais vu que Tadoussac et le St Laurent étaient un endroit exceptionnel pour l'observation des baleines, c'est donc tout naturellement que cette journée sera consacrée à retourner voir ces grosses bestioles

Nous voici de retour à Tadoussac, au fond on aperçoit l’endroit où le traversier accoste, en plein brouillard Cela n'augure rien de bon pour la croisière





Mais heureusement, le temps change vite dans la région, dans un sens comme dans l'autre

Et c'est sous un grand soleil que nous prenons la mer....ou plutôt le fleuve





Nous repassons devant l'embouchure du Saguenay et allons chercher d'autres passagers à Baie St Catherine








Nous nous dirigeons ensuite vers la zone appropriée pour l'observation des cétacés.

Hélas, trois fois hélas, ce fut une immense déception, aucun rapport avec notre expérience précédente, voilà tout ce que j'ai pu shooter et encore avec le zoom à fond (200mm), c'était loin du bateau....

Ce petit "truc" est une tête de phoque





Et ça, il parait que c'était un rorqual commun





Pour info, on aura payé 80 $ can ht par personne(soit 110 € en tout) pour ce qui va se transformer en promenade en bateau


Afin que vous compreniez notre déception, j'ai retrouvé les vidéos que j'avais faites en 2009

Désolé pour la bande son, il y avait du vent




















De grands moments d'émotions, cela donne envie de plonger les rejoindre et jouer avec

[acmacm]

Et dire que c'est le pays qui massacre les phoques et les baleines malgré la demande et les conventions internationales...

[LEBARON0683]

Et dire que c'est le pays qui massacre les phoques et les baleines malgré la demande et les conventions internationales...

C'est peut être pour ça qu'elles viennent plus dans le coin...

Au fait ce sont des baleines à bosses sur les photos de ton précédent voyage ?

[cougar70]

Et dire que c'est le pays qui massacre les phoques et les baleines malgré la demande et les conventions internationales...

C'est peut être pour ça qu'elles viennent plus dans le coin...

Au fait ce sont des baleines à bosses sur les photos de ton précédent voyage ?

Effectivement, il s'agissait de Humpback Whales

[Michel 14]

La suite!

[cougar70]

Voilà, voilà

Sur le trajet vers le "spot" d'observation, j'avais remarqué, au loin, un truc étrange au milieu du St Laurent





Sur le parcours de retour, nous allons passer plus près, enfin pas trop quand même





Il s'agit du Phare du Haut-Fond Prince

Voilà quelques infos, extraites du Net :


Le phare du Haut-fond Prince (en anglais: Prince Shoal Light), surnommé « la Toupie », est un phare situé au milieu du fleuve Saint-Laurent à l'embouchure du fjord du Saguenay, à environ 7 km à l'est du village de Tadoussac.

La tour de 25,3 m de haut a été construite en 1964 sur un haut-fond, qui est considéré comme l'un des plus dangereux du fleuve Saint-Laurent. À cet endroit, le fleuve a une largeur d'environ 23 km. Le bâtiment est constitué d'une base conique sous la forme d'une plate-forme, sur laquelle est érigée une tour cylindrique. Elle est marquée de bandes horizontales rouges et blanches.

Sa conception a été choisie parce que, à cet endroit, la marée haute a environ 6 m d'amplitude. Le phare produit à toutes les 2,5 secondes un flash de lumière blanche visible à une distance de 18 miles nautiques.

Avant la construction du phare il y avait là, depuis 1902, un brûlot.


En 2002, des travaux de restauration importants ont eu lieu.



Comme vous pouvez le lire, la largeur du St Laurent est de 23 km à cet endroit.....et encore plus en allant vers le Nord

Je vous avais parlé des marées, 6 mètres d'amplitude, ce n'est pas rien à une telle distance de la mer

Ce phare est accessible par bateau, mais aussi par hélicoptère grâce à son héliport





Une jolie vue sur les côtes et les dunes de Tadoussac





Nous croisons un navire de la marine canadienne





Nous nous dirigeons maintenant vers le Fjord.....il semble que nous allons avoir un petit bonus.....peut être pour compenser le manque de baleine

[Yvon]

Oui,tu vas nous montrer le monstre du Loc' Laurent

[cougar70]

Pas de monstre hélas (ou heureusement)

En fait, je pense qu'ils ont essayé de compenser la piètre qualité de l'observation animale par un supplément de croisière dans le Fjord du Saguenay

Toujours dans le but d'apporter le maximum d'information, parlons un peu de ce fameux Fjord.

Pas aussi impressionnant que ceux que l'on trouve en Norvège, il en a les mêmes origines de formation, à savoir le creusement par d'énormes glaciers, il y a très très longtemps.

On retrouve donc une rivière bordée de falaises.

La rivière Saguenay fait 160 km entre le Lac St Jean et le St Laurent.

Les falaises visibles continuent sous la surface et la profondeur approche les 300 m au maximum.

Quant aux falaises, elles ont une hauteur moyenne de 150 m et dépassent par endroit les 400 m. Pas mal, tout de même

Le couloir formé par les falaises génère un vent quasi constant sur la rivière qui peut s'avérer dangereux pour les petites embarcations. Nous avons pu le constater, c'est vraiment impressionnant

Avant de pénétrer dans le fjord, nous croisons le parcours des Traversiers:





Nous allons remonter le cours en longeant le bord





C'est assez incroyable que les arbres arrivent à pousser sur ces pentes rocheuses quasi verticales








Désolé pour la qualité de certaines photos, mais j'étais face au soleil


Cet énorme rocher est appelé "la tête d'éléphant"





Sous un angle un peu différent





Une petite cascade





Juste au dessus du niveau de l'eau, une grotte qui était habitée par les amérindiens. Ceux-ci utilisaient la rivière comme un moyen de déplacement à partir du Lac St Jean jusqu'au St Laurent et plus loin encore.





L'homme moderne a laissé son empreinte avec ses lignes HT qui viennent des centrales hydroélectriques situées plus Nord et qui vont alimenter Quebec et Montréal

[Yvon]

S'il y a du vent, vont bientôt avoir des éoliennes terrestres et vu la profondeur les mêmes en soumarines...
Par chance ils n'ont pas de Ségolène

[acmacm]

S'il y a du vent, vont bientôt avoir des éoliennes terrestres et vu la profondeur les mêmes en soumarines...
Par chance ils n'ont pas de Ségolène

je ne sais pas comment sont les canadiens mais les etatsunéens ne s'enquiquinent pas avec les câbles, les éoliennes etc
Puisque tu parlais du Mojave il y a peu tu as du voir les centaines d'éoliennes côté Palm Springs

[Yvon]

Tout à fait, c'est immense, et il y a un camp militaire à côté