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Pontiac Firebird Convertible 1968
- bricou
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ARfffffff ................ j 'ai la bave qui coule sur le clavier.........
Thierry F., ex ACCF
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Lambretta LD57 (en cours de restauration totale bientôt terminée)
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- Yvon
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houla, et ça va donner quoi quand je vais mettre la photo de sortie de cabine de peinture ...
elle y était aujourd'hui
... 
elle y était aujourd'hui


Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Yvon
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mercredi 06 mars 2013
en attendant un peu, voici l'huile de pont autobloquant que j'ai trouvé dans un magasin agricole :BI:

et je suis passé chez Willy voir l'auto qui est en cabine chauffée pour sèchage

ok on voit rien ... là peut-être ...

pas mieux, je mets les rayban et entre en cabine ...

ah, la vache !!!

pas de doute, José est bien un artiste !

il lui reste qq éléments à peindre encore,
et samedi elle revient chez Rémy en début d'am
du bonheur !

en attendant un peu, voici l'huile de pont autobloquant que j'ai trouvé dans un magasin agricole :BI:

et je suis passé chez Willy voir l'auto qui est en cabine chauffée pour sèchage




ok on voit rien ... là peut-être ...






pas mieux, je mets les rayban et entre en cabine ...

ah, la vache !!!





pas de doute, José est bien un artiste !


il lui reste qq éléments à peindre encore,
et samedi elle revient chez Rémy en début d'am




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- Jérémie
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Wowwwwwwwwwwww superbe 

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Voici celle d'Yves à Magny



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- Yvon
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jeudi 07 mars 2013
aujourd'hui elle est sortie de la cabine de peinture, ...

et les qq éléments se mettrent en place



l'arrière est aussi beau que l'avant !

mais voilà que ... oh m*rde alors !!! ...
et Willy qui insiste encore, "ben oui finalement on a percé pour le mettre ..., t'es content ... on le voit bien ..."
gloops !
...

et j'entends un rire au fond du garage,
... c'est José qui a monté tout ça ...
faut avouer que j'ai eu un moment de déception puis d'hésitation,
... mon pauvre petit coeur !
non il était juste posé là pour moi
ah les cons, tous en coeur !!!

pas un pour racheter l'autre
bien, il reste juste l'intérieur des 2 ouies de capot à peindre en noir :

et qq petites bricoles à monter,
samedi elle arrive enfin pour la dernière ligne droite ...

aujourd'hui elle est sortie de la cabine de peinture, ...

et les qq éléments se mettrent en place



l'arrière est aussi beau que l'avant !


mais voilà que ... oh m*rde alors !!! ...




et Willy qui insiste encore, "ben oui finalement on a percé pour le mettre ..., t'es content ... on le voit bien ..."

gloops !



et j'entends un rire au fond du garage,

faut avouer que j'ai eu un moment de déception puis d'hésitation,



non il était juste posé là pour moi




pas un pour racheter l'autre

bien, il reste juste l'intérieur des 2 ouies de capot à peindre en noir :

et qq petites bricoles à monter,
samedi elle arrive enfin pour la dernière ligne droite ...



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- bricou
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Arf dommage que le road runner attire toute la lumiere sur lui ............... on ne vois que lui..................................RolandGM60 a écrit :WOW...vite je sors les lunettes de soleil... ca brille.... que c'est beau !!!!
![]()

Thierry F., ex ACCF
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tiens, tu l'as repérée cette autobricou a écrit :Arf dommage que le road runner attire toute la lumiere sur lui ............... on ne vois que lui..................................![]()

elle est superbe, carrosserie refaite à l'ancienne, peinture neuve, plus un point de rouille, traitée anti-corrosion, tout est nickel dessus, c'est un beau muscle car

il y a des personnes intéressées, et elle devrait partir bientôt en RP je pense, une bonne affaire.

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Très belle couleur .... moi qui adore le bleu, je suis servie !
Remonter tout l'accastillage doit être l'étape la plus fun.

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d'autant plus qu'il n'y a plus à se salir les mains ni les fringues !
que du bonheur ..., quoique, y'a encore les échappements inox à construire avec tubes et coudes ... et les pleins à faire, boite, pont, moteur et réservoir aussi bien entendu, sans oublier le lave glace !

que du bonheur ..., quoique, y'a encore les échappements inox à construire avec tubes et coudes ... et les pleins à faire, boite, pont, moteur et réservoir aussi bien entendu, sans oublier le lave glace !

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Ah , en parlant échappement .... Vous allez le construire ???
si oui , quel type de tubes inox ? épaisseur ? les mettez-vous en forme à froid , avec une cintreuse de chauffagiste ????
Merci de la réponse .........scouzy pour le HS .......

Jean Jacques Hervé, ex ACCF
Membre du club & voisin de Bourgogne
Ford F100 venu de Bretagne
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oui, construction maison, du tube de laiterie en inox bien brillant, avec des coudes à 90° que l'on coupera à 45° si besoin ...
Rémy pointera les morceaux (démontables) et un autre collègue viendra souder au TIG car l'épaisseur n'est que 1,2 mm, faut avoir des mains d'artiste ...
ce soir la banquette arrière est pratiquement terminée, j'attends l'habillage du dossier en moquette bleue puisqu'elle est rabattable
Rémy pointera les morceaux (démontables) et un autre collègue viendra souder au TIG car l'épaisseur n'est que 1,2 mm, faut avoir des mains d'artiste ...

ce soir la banquette arrière est pratiquement terminée, j'attends l'habillage du dossier en moquette bleue puisqu'elle est rabattable

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Jérémie
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Elle est magnifique yvon!!
Ca c'est une vrai restauration!! 


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comme toi Jérémie, et heureusement que les copains étaient là car sans eux (breizh team) ça n'aurait jamais été aussi beau et bien fait ...
restera à voir le problème des jantes en 14" ... du 15" serait mieux mais ça fait encore une grosse somme au bout

restera à voir le problème des jantes en 14" ... du 15" serait mieux mais ça fait encore une grosse somme au bout

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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vendredi 08 mars 2013
et voilà le dossier rabattable arrière !
ou vous avez bien lu, "rabattable !"
j'attends la moquette pour coller sur ce panneau bleu/noir, elle est chez dhl nantes

de ce côté vous voyez le petit "piton" fixant le système rabattable :BI:
et normalement la coiffe a une "découpe" pour laisser l'accès à la poignée de déverrouillage, mais ici elle ne l'a pas d'où un genre de flottement, j'espère qu'une fois en place ça ira mieux

et voilà l'assise que j'ai déjà emballé pour aller chez Rémy demain

et j'en ai bouffé des nez de porc, à en avoir mal à la main ! (manque d'habitude)
mais j'ai découvert plein de trucs en sellerie
entre autre au sujet des nez de porc :
la majorité des vendeurs français vous proposent des nez de porc assez fins en 20 mm de large, mal taillés et des fois galvanisés, difficiles à mettre en place ...
j'ai trouvé les mêmes que ceux que l'on vous propose aux USA, en 22 mm et inox
il faudrait je pense que l'on développe un post sur ce sujet très intéressant pour tous car là aussi les matériaux et techniques ont pas mal évolués, fini la toile de jute et la bourre de coton enveloppée dans une espèce de filet...
pas très causant les selliers sur le web
et voilà le dossier rabattable arrière !
ou vous avez bien lu, "rabattable !"
j'attends la moquette pour coller sur ce panneau bleu/noir, elle est chez dhl nantes


de ce côté vous voyez le petit "piton" fixant le système rabattable :BI:
et normalement la coiffe a une "découpe" pour laisser l'accès à la poignée de déverrouillage, mais ici elle ne l'a pas d'où un genre de flottement, j'espère qu'une fois en place ça ira mieux


et voilà l'assise que j'ai déjà emballé pour aller chez Rémy demain

et j'en ai bouffé des nez de porc, à en avoir mal à la main ! (manque d'habitude)

mais j'ai découvert plein de trucs en sellerie

entre autre au sujet des nez de porc :
la majorité des vendeurs français vous proposent des nez de porc assez fins en 20 mm de large, mal taillés et des fois galvanisés, difficiles à mettre en place ...
j'ai trouvé les mêmes que ceux que l'on vous propose aux USA, en 22 mm et inox
il faudrait je pense que l'on développe un post sur ce sujet très intéressant pour tous car là aussi les matériaux et techniques ont pas mal évolués, fini la toile de jute et la bourre de coton enveloppée dans une espèce de filet...
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oh mère grand comme tu as de longues dents, mais tu vas la rayer avec tes longues dents !lassois a écrit :quelle belle peinture ! j'ai envie de lècher ta bagnole yvon !![]()



bon, mettez le bavoir et les protège-dents pour ne pas rayer la peinture


oui, Willy l'a livré en début d'am ce samedi ...

je vous mets une petite série,








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et une dernière série ...










on voit déjà que la luminosité est tombée, le jour se termine ...










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si, dans le fond comme à l'originelassois a écrit :tiens yvon, tu n'avais pas l'intention de repeindre les écopes de capot en noir????


et voici mon ancien rétroviseur de porte

contraste quand même

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j'en parlais justement avec Rémy tout à l'heure ...lassois a écrit :quel plaisir de remonter du neuf et de se dire, "ca y est, c'est le final" ! allez yvon, c'est le sprint final ! n'empèche, vous n'avez pas trainé à restaurer cette auto... quelle vitesse !![]()
ça fait juste 5 mois que je l'ai faite enlever et elle a été livrée le 12 octobre dernier

avec les coupures dues au froid, nous avons effectivement bien bossé en 5 mois !
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bon, j'ai refait la sellerie arrière du mieux possible avec du rembourrage car la housse me semblait un peu trop large d'environ 2 cms de chaque côté, siège et dossier, de plus sur le dossier la coiffe n'a pas la découpe pour accéder au mécanisme de déverrouillage pour rabattre le dossier ...
après maintes recherches, je viens de me rendre compte que le fournisseur "Performance Years" s'est foutu dedans car il m'a livré une housse pour le modèle normal, alors que les convertibles possèdent un système de siège moins large et un dossier arrière rabattable : fold down seat !
j'avais commandé le kit pour convertible et ne comprenais pas pourquoi les coiffes arrière étaient en B/O ...
c'est vraiment des "branquignols" non professionnels car en même temps que les 2 coiffes arrière pour "coupe" ils m'ont livré les coiffes pour les côtés et accoudoirs du "convertible"
je suis quitte pour commander un nouveau kit de coiffes pour "siège arrière rabattable" !
j'ai bossé pour rien en faisant confiance à ce fournisseur amateur
en fait ça fait plusieurs problèmes que j'ai découvert avec ce fournisseur, je ne vous le conseille pas du tout

après maintes recherches, je viens de me rendre compte que le fournisseur "Performance Years" s'est foutu dedans car il m'a livré une housse pour le modèle normal, alors que les convertibles possèdent un système de siège moins large et un dossier arrière rabattable : fold down seat !
j'avais commandé le kit pour convertible et ne comprenais pas pourquoi les coiffes arrière étaient en B/O ...
c'est vraiment des "branquignols" non professionnels car en même temps que les 2 coiffes arrière pour "coupe" ils m'ont livré les coiffes pour les côtés et accoudoirs du "convertible"

je suis quitte pour commander un nouveau kit de coiffes pour "siège arrière rabattable" !
j'ai bossé pour rien en faisant confiance à ce fournisseur amateur

en fait ça fait plusieurs problèmes que j'ai découvert avec ce fournisseur, je ne vous le conseille pas du tout

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