Quant à rouler, penser au double débrayage pour passer les vitesses ! ...
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Pontiac 1927 cabriolet
- deville
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Les jantes on dirait des "trilex" non ? ...
Quant à rouler, penser au double débrayage pour passer les vitesses ! ...
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Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
Cadillac Coupé Deville 1976
- Yvon
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ah oui, pour trouver les joints et pièces, c'est autre chosedeville a écrit :Les jantes on dirait des "trilex" non ? ...
Quant à rouler, penser au double débrayage pour passer les vitesses ! ...
ce n'est plus une auto à faire rouler souvent
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- acmacm
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le "siege de belle mère" ou "rumble seat" ou "R/S" pour dire la même choseLEBARON0683 a écrit :Il m'a dit que le coffre (extérieur) s'ouvrait et pouvait accueillir 2 passager de plus... Est-ce que ce serait cette option qui l'a rendrait rare ? (bien qu'à l'époque cela était fréquent...).
J'ai trouvé cela sinon...
http://www.earlytimeschapter.org/1927.html
est d'origine sur tous les roadsters et les cabriolet 6/27
seul le coupé est strictement 2 places
sur le lien que tu nous proposes, dans les pubs (adv)
il y en a deux qui illustrent bien les roadsters et cabriolets en 4 places (2+2)
Alain Claude, ex ACCF,
créateur du Trombinoscar,
venu du sud, chez Yasmine, Métal Monster Club
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