ephemeride FoMoCo 2015

[acmacm]

1964 FORD Thunderbird Convertible



1956 LINCOLN Continental Mark II Convertible



1955 LINCOLN Capri Sedan

[Roger]

Le seconde photo ne représente pas une Lincoln Continental, mais bien une Continental Mark II. En effet, en 56 et 57, Continental était une marque indépendante, mais, techniquement, apparentée à Lincoln.

[Yvon]

Roger, un puit de connaissances

[alanbike]

Rahhhhhhh la T bird 64

[cougar70]

Voilà une Mark II que j'ai photographiée à Vincennes :

[Roger]

Par très courant en France (ni en Europe) cette auto. Celle-ci a les charnières de capot usées, il est plus haut vers le pare-brise; problème courant sur ces voitures, le capot étant très long et lourd.

[LEBARON0683]

Le seconde photo ne représente pas une Lincoln Continental, mais bien une Continental Mark II. En effet, en 56 et 57, Continental était une marque indépendante, mais, techniquement, apparentée à Lincoln.

En effet... En plus, c'est marqué 22 sur le calendrier...! Même sur les Continental Mark III, IV et suivantes la marque "Lincoln" n'est indiquée nul part...même pas sur le owner's manual et encore moins sur la plaque Constructeur. Certaines pièces sont estampillées Ford... Le seul rappel est dans le logo : l'étoile à 4 branches...

[acmacm]

RATTRAPAGE SUITE AU PIRATAGE DE MON SITE
CHEZ INFOMANIAK (où sont hébergées toutes les photos)



1957 FORD Thunderbird Convertible
A remarquer le Rumble Seat (siège arrière en lieu et place du coffre)

Je n'ai vu cette adaptation qu'une seule fois:







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1954 FORD F-100 Pickup


1957 FORD Thunderbird Convertible

1957 : l'allure générale est revue avec une calandre plus grande et des ailes arrières plus fines et montantes; comme le prix qui atteint $3408 et la puissance est à 215cv (moteur code D). 21 380 exemplaires millésimé 1957
Trois autres motorisations existent en option:
- le special V8 (312cid/5L1-245cv code D),
- le Special 8V/V8 (312cid/5L1-270 à 285cv-code D)
- le moteur Supercharged V8 (312cid/5L1-300 à 340cv-code E)

[acmacm]

1933 LINCOLN 251 KB LeBaron Convertible coupe
Series 251 KB :
26 choix de carrosseries allant du Sport Phaeton à $4400 (6 unités) au Willoughby Panel Brougham à $7000 (2 unités)
moteur V12 de 447,9cid développant 150cv à 3400t/mn avec une compression de 5.25:1
total 409 unités

1933 : il n'y a plus que le V12 pour tous.
- 382cid et 125cv pour la KA
- 448cid et 150cv pour la KB
Mais les ventes ne décollent pas sans doute dû à la fois aux prix pratiqués et au crash boursier:
1630 voitures seulement (2007 selon d'autres sources)


DIETRICH - 1933 KB Convertible Sedan






BRUNN - 1933 KB Convertible Victoria






INCONNU - 1933 KB Sport Phaeton




INCONNU - 1933 KA Dual Cowl Phaeton

[Yvon]

ces 2 modèles avec le greyhound en bouchon de radiateur ça me dit qq chose ...
Dietrich également, peut-être ...
ou fomoco ...

[Yvon]

toutes des Lincoln mon ami !
je parie que tu fais ça pour voir si on suit

[acmacm]

c'était le sujet du jour ! L'avantage d'avoir un sujet pour chacun des trois grands c'est qu'on n'est pas obligé de tout suivre




1970 FORD Mustang Coupe Fastback

production 1970 :
CONVERTIBLE : 7 673 - $3025/$3126
COUPE HARDTOP : 82 569 - $2721/$2822
COUPE FASTBACK : 45 934 - $2771/$2872
GRANDE HARDTOP : 13 581 - $2926/$3028
MACH I FASTBACK : 40 970 - $3271
BOSS 302 : 6 318 ou 7 013 (selon source) - $3720
BOSS 429 : 499 - $

1970 : douce continuité
mais dure descente des ventes passant de presque 300 000 à moins de 200 000

il y a peu de changements dit-on habituellement pour cette année. La face avant change avec quatre fausses entrées d'air et des phares simples qui caractériseront le millésime. Le volant est nouveau, c'est donc peu mais visible malgré tout. Il y a aussi la Mach I qui voit sa calandre légèrement modifiée

Pour les Boss c'est plus complexe: la 302, le shaker est en option alors qu'il est d'origine sur la 429. Un petit nombre (2 ou 5 selon les sources) ont même été poussées jusqu'à 1200cv


la plus proche que j’ai photographiée est une BOSS 302
(au regard des bandes décoratives)

[Yvon]

ah la 1970 avec le FE 428 cobrajet, une bombe !
la voiture de notre ami Alain :



qui maintenant est noir mat



elle est d'ailleurs en vente...

[acmacm]

1950 MERCURY Monterey 2dr
moteur pour tous modèles, V8 de 255,4cid développant 110cv à 3600t/mn avec une compression de 6.8:1 et un carburateur Holley doublecorps
le meilleur moyen de distinguer une Monterey d’une Series, c’est le toît vinyl + 2 portes
1950 :
c'est l'année de la millionième Mercury produite, une berline 4 portes.
C'est l'année aussi où la marque remporte le NASCAR
et enfin celle où elle est le pace-car de l'Indy 500


151 489 COUPE 2dr soit en 3 places à $1875, en 6 places à $1980 et en Monterey avec toît vinyl à $2145
132 082 SPORT SEDAN 4 portes 6 places à $2032
8 341 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3412
1 746 STATION WAGON 2 portes 8 places à $2561

en option la radio, les vitres électriques (d'emblée sur le cabriolet), le rafraichisseur d'air à bain d'huile, le chauffage, la peinture deux tons et les flancs blancs

[acmacm]

1957 FORD Del Rio Ranch Wagon

[Yvon]

Ah le Del Rio 57!
Beaucoup tronquent le nom

[acmacm]

1958 EDSEL Pacer Hardtop Coupe

déjà paru, copie du 26 mars 2015

1958 EDSEL Pacer Hardtop Coupe
6 139 exemplaires / $2770
moteur V8 de 361cid développant 303cv à 4600t/mn, compression 10.5:1 et carburateur quadruple corps


1957 modèle 1958 : Présentation des modèles économiques <<Edsel RANGER>> et <<Edsel PACER>> avec un moteur V8 de 361cid développant 303cv et montés sur le châssis de la Ford Fairlane de 116 pouces. la boîte de vitesses à touches Ford-O-Matic est en option mais choisies par 90% des acheteurs. Les modèles sont produits à Mahwah (New Jersey), Louisville (Kentucky)et San Jose (Californie)
Ensuite présentation des modèles plus luxueux, les <<Edsel CORSAIR>> et <<Edsel CITATION>> avec un moteur V8 de 410cid/6L7 développant 345cv et montés sur le châssis de la Mercury de 124 pouces. La boîte de vitesses à touches est en standard. Ils sont produits à Somerville (Masschussetts), Wayne (Michigan) et Los Angeles (Californie)
Mais les ventes du premier mois en octobre, débutent mal sans autre explication d'une récession économique favorisant plus les achats ménagers que les achats automobiles.
54 607 Edsel produites

Gamme 1958 : Ranger - Pacer - Corsair - Citation - Station Wagon
Choix Pacer : Sedan 4p - Hardtop Sedan 4p - Hardtop Coupe 2p - Convertible












en Convertible :

[acmacm]

1932 LINCOLN KB LeBaron Convertible

déjà paru le 11 avril 2015
1932 LINCOLN KB LeBaron Cabriolet
1 515 unités construites (Standard + Custom)

En 1932 Lincoln commercialise :
KA (V12 de 384,8cid/125cv) - KB (V12 de 447,9cid/150cv)

Gamme KB :
- STANDARD avec 8 choix de carrosseries -
- CUSTOM avec 22 choix de carrosseries et huit carrossiers au catalogue
(LeBaron, Dietrich, Judkins, Willoughby, Waterhouse, Murphy, Brunn, Rollston)

Exemples de KB:

Dual Cowl Sport Pheton (Murphy) - 30 unités






Convertible Sedan (Dietrich) - 20 unités












Coupe (Dietrich) - 17 unités

[acmacm]

déjà abordé le 10 avril de cette année

1933 FORD V8 Tudor (Victoria) Standard (version Street Rod)
48 233 unités produites en Tudor DeLuxe à $550
+ 108 367 unités en Tudor Standard à $500

gamme 1933 : model B en 4 cylindres - model 40 en V8
4 cylindres de 200cid développant 50cv.
V8 de 221cid développant 65cv à 3400t/mn
la différence de prix entre les deux modèles est toujours de $50
Pour chaque modèle il y a 14 choix














En Coupe 3W






en Coupe 5W

[Yvon]

déjà vu ce PU mais je ne sais où, et pas de lassitude à le revoir