Chevrolet Stylemaster 1948

[thunder-430]

[FJG2293]

[kriss29]

oui très belle!

[Yvon]

les minettes ont de la chance, les sièges ne font pas couchette

[Goaremm]

ou pas de chance.....

[Yvon]

aussi !

[JJH71]

.... ...comme quoi la " confination " a eu du bon !...

[Yvon]

tu parles "ségolène" maintenant ...

[JJH71]

[canastel]

les minettes ont de la chance, les sièges ne font pas couchette

Ça n'empêche rien, la banquette arrière a dû bien servir aussi...
J'ai des souvenirs de jeunesse en... Vespa 400

[Yvon]

de mémoire la vespa 400 avait une petite capote en toile non ... permettant de se tenir debout ... pour saluer la foule
comme la voiture du général

[canastel]

Pour ceux qui ne savent pas ce que c'est... en voilà une.
Tu pourras virer ce hors sujet, Yvon, quand il te plaira.




Elle est presque terminée.

[Yvon]

elle aurait bien été dans le coffre de ma Skyliner 58'

[JJH71]

[canastel]

Salut à tous,
Revenons à nos moutons...
J'ai décidé de remplacer mes tambours de freins arrière.
Ils sont encore en bon état, mais je n'aime pas avoir ce genre de petites choses qui me trotteront dans la tête, dés que je serais sur la route.

Impossible à avoir chez "Filling station " pour le moment.

J'ai trouvé ça :
https://www.kanter.com/content/Chevrole ... 22716.html
Est-ce que vous connaissez ?

Sinon passer par Rockauto ? Je n'ai jamais commandé chez eux.

Il n'y a pas urgence, mais je dois m'en occuper.
Merci d'avance

[Roger]

J'ai eu acheté chez Kanter; depuis qu'ils envoient exclusivement pas UPS, j'ai fait une croix dessus. Ces tambours sont probablement du pays du virus, la qualité est inférieure à celle du virus (on n'arrive pas à se débarrasser de cette m.erde), surtout à $ 77.00 la pièce.
En général, les tambours arrière sont moins sujets à être remplacés car ils n'exercent que 30 à 35% de l'effort de freinage. Si les tiens sont encore à la cote d'origine, garde tes sous pour quelque chose de plus utile.

[canastel]

Merci Roger, mais ils sont en limite de côte d'origine...
Ça freine correctement, mais comme ils sont frettés et non d'une seule pièce, j'aurai une certaine... gêne.
Combien de fois rectifiés en 72 ans ???

[Roger]

Le diamètre intérieur d'origine devait être de 11 pouces (279.4mm) si mes informations sont correctes. En général, la cote maximale doit être de 11.06" = 280.9mm. Si tu as cette dimension, tu ne peux effectivement plus les rectifier. S'ils sont bien ronds et une surface décente de frottement, pas de quoi s'affoler. A moins de faire 15'000 km par année!

[canastel]

Ils sont à la côte max après rectif.
Du coté hydraulique, pas de souci, tout est neuf.
Le rattrapage par les réglages des récepteurs de roue sont évidemment faits.

Ça pêche avec le frein de secours en bout de course... sans bloquer les tambours.
Ou alors il y a usure des tiges de poussée ? Difficile à vérifier.

[thunder-430]

tu as fait un tour chez " Summit "..peut être..