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Henney Kilowatt

je viens de repérer cette auto ...
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Re: Henney Kilowatt

Message par FJG2293 » 23 nov. 2020, 23:12

philoctet a écrit :
23 nov. 2020, 22:51
Le retrofit ne permet pas d'autre modification que celle du moteur. D'ailleurs celui ci ne doit pas excéder la puissance de celui d'origine
  • Batterie : le rétrofit électrique est possible avec une alimentation du moteur provenant d’une batterie de traction ou d’une pile à combustible hydrogène.
  • Conformité du véhicule : le dispositif doit garantir la conformité initiale du véhicule. Les dimensions du véhicule de base ne doivent pas être modifiées par la transformation.
  • Moteur : la puissance du nouveau moteur électrique ne doit pas dépasser la puissance d’origine du véhicule thermique transformé.
  • Poids du véhicule : la voiture ne doit pas varier de plus de 20% après transformation.
  • La conversion : ne peut être effectuée que par un professionnel établi en France et habilité par un fabricant de kits rétrofit.

... !
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Message par alanbike » 24 nov. 2020, 06:09

Et dire qu'un de mes potes a de gros soucis pour faire homologuer une Chalenger de 2010 car il manque juste un autocollant dans le compartiment moteur :hein07:

Pauvre France
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Message par phivis » 24 nov. 2020, 18:25

Je me demande qui peut imaginer des normes, des interdictions, des restrictions qui ne ressemblent à rien et qui se basent sur quoi ?
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Message par luis » 24 nov. 2020, 20:13

FJG2293 a écrit :
23 nov. 2020, 22:19

- La voiture est toujours considérée comme un véhicule de collection étant donné qu'il n'a jamais existé dans cette configuration en sortie d'usine ?

:D
il me semble avoir lu que le rétrofit ne peut être effectué sur un véhicule en carte grise collection...
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Message par FJG2293 » 24 nov. 2020, 20:34

luis a écrit :
24 nov. 2020, 20:13
FJG2293 a écrit :
23 nov. 2020, 22:19

- La voiture est toujours considérée comme un véhicule de collection étant donné qu'il n'a jamais existé dans cette configuration en sortie d'usine ?

:D
il me semble avoir lu que le rétrofit ne peut être effectué sur un véhicule en carte grise collection...
Je ne peux pas te dire car rien que le mot électrique en parlant de voiture, je frôle la crise cardiaque !
( A la limite dans les grandes villes et encore ! Ils y a les transports en commun qui devraient être gratuits ! )
Ou à la limite si ça peut booster un peu les performances d'un véhicule V8, OK.
Autrement, ... ! :rir01:
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Message par toro66 » 24 nov. 2020, 21:06

ca n'a pas que des inconvénients : sans parler des Tesla qui pourrissent tout ce qui roule en acceleration (supercars comprises) , avez vous essayé une 208 electrique ? Faut reconnaitre que ça arrache. D'ailleurs, même si la puissance est limitée à celle d'origine, ça peut pousser bien plus fort car le couple devient énorme à basse vitesse. il manquera le son ... mais vous verrez, il y aura des kits pour ça. D'ailleurs il y a parait il déjà pas mal de voitures où on peut programmer le bruit qu'on veut à l'intérieur ... je n'ai pas essayé.
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Un vieux jeune de 63 ans - qui essaie de garder la forme :) une Toronado 1966, une Delta 88 Diesel de 1979 et une Renault4F4 ! Valence 26.

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Message par thunder-430 » 24 nov. 2020, 23:40

Je ne sais pas si vous avez regardé Arte sur la 7 sur les voitures électriques...les métaux rares pour batteries..la pollution de ces auto...une abération..on nous enfume et on nous la met profond..un scandale..ces m**de..le plus gros fournisseur de batterie la Chine qui vont arriver avec des voiture électriques Chinoises..alors que leurs centrale tournent à 200% au charbon..gros pollueur..la Suede roule electrique a 70% et fournit au monde entier toutes ses réserves que pétrole qu'elle exploite en mer du nord..on tombe sur la tête..un monde de fou..tout ça c'est fric fric..a celui qui produira le plus de métaux rare surtout les pays pauvres émergent..tout le monde veut du gâteaux.on nous enfume..une fumisterie ces bagnoles de m**rde..et tout le monde y va...
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Message par alanbike » 25 nov. 2020, 05:59

tout a fait Philippe , entièrement de ton avis , ils se donnent bonne conscience en se prétendant écolos et pour le bien être de notre planète , mais avant l'achat de ces auto élec , ça a pollué comment et combien ???

Et après les avoir achetées , " moi je ne pollue pas je roule élec " , pfffffff et l'électricité est produite comment ???? , Nucléaire , charbon , éoliennes ( encore pire ) !!!!!

Alors si ce n'est pas du foutage de gueule , du bourrage de crâne pour bobo écolos , d'autant plus que ça coute une blinde aux Français avec toutes les aides que l'état donne pour pouvoir les acheter , sinon personne en voudrait au prix qu'elles se vendent !!


Les seules électrique " valables " pour moi sont les Hybrides ( même si il y a la production aussi poluante ) !
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Message par Yvon » 25 nov. 2020, 08:07

thunder-430 a écrit :
24 nov. 2020, 23:40
Je ne sais pas si vous avez regardé Arte sur la 7 sur les voitures électriques...les métaux rares pour batteries..la pollution de ces auto...une abération..on nous enfume et on nous la met profond..un scandale...
l'émission est déjà sur ce poste en page 2
durée 89 mn, faut écouter et voir :clap11:

et si l'on ne raffine plus de pétrole comme réaliser le revêtement de nos routes ... :roll:
on va devoir ouvrir les bagnes pour casser des cailloux ! :rir01: :rir01: :rir01:
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Message par thunder-430 » 25 nov. 2020, 09:16

ils raffineront toujours du pétrole , mais pour un usage autres que les transports..la chine est un leader des métaux rares et impose ses coûts de production divisés par 2 ou 3 par rapport au monde..la Chine arrivent avec des moyens de locomotion que l'Europe ne peut rivaliser..des autos a très bas coût..et l'Europe ne veut pas rivaliser, car elle vend beaucoup d'auto a la Chine..déjà Peugeot ( PSA) qui a vendu son âme a 20% a la Chine...une aberration..l'Allemagne ..la Chine..et beaucoup de pays fournissent de électricité avec des central au charbon, en France ..Engie leader des énergie propre qu'ils se disent, vont construire une 8 éme centrale a Charbon au Chili, pour produire de l’électricité..tous des p***ries.c'est fric ..fric..fric. :hein07:
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Message par thunder-430 » 25 nov. 2020, 09:32

les hybrides , je n'y crois pas.. moteur électrique donc Batteries 200 a 300 kgs en plus donc surconsommation car petit moteur..si j'ai bien compris ..tu fait le plein d'essence, et la nuit tu recharge ta caisse, ou est l’économie..il est dit que les voitures du futur devraient nous faciliter la vie, c'est pas le cas seul un constructeur, toyota permet de recharger en roulant.sinon le reste des constructeurs ne veulent pas de ce système, bah tiens ..faut pas tuer la vache a lait..alors vu que les futur voitures seront plus lourde a l'avenir avec Batteries et moteur, pourquoi pas mettre une taxe sur le poids de l'auto en 2021.. :vio11: :vio11: :vio11: :vio11:
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Message par alanbike » 25 nov. 2020, 14:02

thunder-430 a écrit :
25 nov. 2020, 09:32
les hybrides , je n'y crois pas.. moteur électrique donc Batteries 200 a 300 kgs en plus donc surconsommation car petit moteur..si j'ai bien compris ..tu fait le plein d'essence, et la nuit tu recharge ta caisse, ou est l’économie..il est dit que les voitures du futur devraient nous faciliter la vie, c'est pas le cas seul un constructeur, toyota permet de recharger en roulant.sinon le reste des constructeurs ne veulent pas de ce système, bah tiens ..faut pas tuer la vache a lait..alors vu que les futur voitures seront plus lourde a l'avenir avec Batteries et moteur, pourquoi pas mettre une taxe sur le poids de l'auto en 2021.. :vio11: :vio11: :vio11: :vio11:
pas du tout ce dont je parles , j'ai eu une Lexus Hybride ( tech de chez toy bien sûr ) , eh elle se rechargeait en roulant le moteur était un 1800 cc ess qui roulait même au E85 et la conso était de 4l /4,5 l en usage courant sur route a vitesse stabilisée je suis descendu a moins de 4l , inconvénient de ce système , la boite " auto si on peut dire " , et le moteur qui tournait quasi a fond pour relancer , mais bon pas longtemps et l'autonomie en tout élec !

Mais ça a évolué depuis la mienne était de 2012

C'était une formidable bagnole cette Lexus CT 200h

Maintenant tu as les prius hybrides rechargeable , mais bon t'es pas obligé de les recharger avec une prise
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Message par thunder-430 » 25 nov. 2020, 15:09

oui mais une Lexus est une Toyota..pas une renault. ou Nissan avec 115 hp..et un poids de 200kg de Batteries..Toyota n'a rien à voir avec les autres hybrides ..même si tu recharge pas il te faut trimbaler 200kg de batteries..et maintenant en SUV...d'ou conso. Je pense que l'avenir est a l'hydrogène ..même si ça paraît impossible...
Toyota est leader en hybride rechargeable permanent..surtout Lexus..mais le prix est en rapport..ce qui n'a rien à voir avec les autres constructeur type clio...Renault..etc
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Message par alanbike » 25 nov. 2020, 15:12

Il y a des modèles dans ta réponse que je ne regarde même pas :D
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Message par phivis » 25 nov. 2020, 18:39

L'hybride est une solution transitoire sans avenir qui pollue 2 fois. La première, à la construction de la partie thermique et la deuxième, à la construction de la partie électrique :roll:
Que ce soit des batteries ou de l'hydrogène, il va falloir de l'électricité en grande quantité et à part le nucléaire......
Déjà que EDF nous dit que ça va être compliqué si cet hivers est froid, alors si en plus il faut recharger des voitures.......
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Message par Yvon » 27 nov. 2020, 09:21

le scandale de la batterie :

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Message par Bernie Jr » 28 nov. 2020, 23:20

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Message par phivis » 29 nov. 2020, 19:26

Ben voilà la solution pour recycler les anciennes :clap09:
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Message par sicard » 29 nov. 2020, 20:58

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Message par Yvon » 30 nov. 2020, 08:27

plus nous parlerons de ces pollutions nouvelles, encore pires que celles reprochées, plus nous contrerons ces écolos bobos :vio11:
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