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US Trucks in France
- cougar70
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US Trucks in France
Voici un autre volet de ma série "In France".
En 2008, nous étions en vacances dans la région, lorsque nous sommes tombés, tout à fait par hasard, sur un rassemblement de gros engins à St Jean de Maurienne
Je vous propose de partager les quelques photos que j'ai faites
On voit de temps en temps ces Trucks Us sur nos routes, toujours aussi impressionnants
Cette fois, ce sont plusieurs de ces monstres réunis ensemble
Place aux images, avec les plus anciens, pour commencer :
Un Peterbilt, ligne assez carrées, capot horizontal et phares ronds séparés des ailes
Avec sa fameuse extension derrière la cabine et tout le confort
Plusieurs Kenworth, un peu plus récents. Les phares (doubles et rectangulaires) sont "intégrés" aux ailes.
Remarquez également la taille de la cellule d'habitation C'est du XXL
Tous ces Trucks sont des "Conventional". Cela signifie que la cabine est situé derrière le moteur.
Il existe un autre type de Trucks, les "Cab-Over". Comme le nom l'indique, la cabine est située au dessus du moteur. Il y a peu de ces Trucks en France, mais cette disposition est celle de la plupart des camions que l'on rencontre sur nos routes.
A suivre...................
En 2008, nous étions en vacances dans la région, lorsque nous sommes tombés, tout à fait par hasard, sur un rassemblement de gros engins à St Jean de Maurienne
Je vous propose de partager les quelques photos que j'ai faites
On voit de temps en temps ces Trucks Us sur nos routes, toujours aussi impressionnants
Cette fois, ce sont plusieurs de ces monstres réunis ensemble
Place aux images, avec les plus anciens, pour commencer :
Un Peterbilt, ligne assez carrées, capot horizontal et phares ronds séparés des ailes
Avec sa fameuse extension derrière la cabine et tout le confort
Plusieurs Kenworth, un peu plus récents. Les phares (doubles et rectangulaires) sont "intégrés" aux ailes.
Remarquez également la taille de la cellule d'habitation C'est du XXL
Tous ces Trucks sont des "Conventional". Cela signifie que la cabine est situé derrière le moteur.
Il existe un autre type de Trucks, les "Cab-Over". Comme le nom l'indique, la cabine est située au dessus du moteur. Il y a peu de ces Trucks en France, mais cette disposition est celle de la plupart des camions que l'on rencontre sur nos routes.
A suivre...................
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Franck-29
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J'aime bien les Kenworth avec les phares carrés Pour les avoirs vu en vrai (aux USA) c'est vraiment énorme
Franck M. ex ACCF, membre fondateur,
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- thunder-430
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que l'on appel en FRANCE des cabines avancées...cougar70 a écrit :les "Cab-Over". Comme le nom l'indique, la cabine est située au dessus du moteur. Il y a peu de ces Trucks en France, mais cette disposition est celle de la plupart des camions que l'on rencontre sur nos routes.
A suivre...................
Philippe, ex accf
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- cougar70
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Deux autres Kenworth, plus récents
On remarque que la calandre a un peu rétrécie, le capot n'est plus horizontal et semble un peu plus court.
Des vues arrières, avec les doubles essieux
On remarque que la calandre a un peu rétrécie, le capot n'est plus horizontal et semble un peu plus court.
Des vues arrières, avec les doubles essieux
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Yvon
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et dire que le frangin de Younn22 est venu ici en vacances avec son big truck
les flics n'en revenaient pas ...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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- cougar70
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Les suivants sont encore plus récents.
La calandre est d'une taille presque normale, le capot plus pentu et les phares sont désormais encastrés dans le pare-choc
Sur cete photo, on voit bien l'évolution du design
Je préfère le look des anciens, plus "brut"
La calandre est d'une taille presque normale, le capot plus pentu et les phares sont désormais encastrés dans le pare-choc
Sur cete photo, on voit bien l'évolution du design
Je préfère le look des anciens, plus "brut"
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Franck-29
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Ouai, plus sympa les "anciens" (camions ) Et puis ça me fait penser au film "le convoi" avec Kris Kristofferson
Franck M. ex ACCF, membre fondateur,
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- yann
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Ce Peterbilt rouge Low sleeper, est connu des amateurs et aussi du grand public....Et pour cause ; il a fait l'objet d'un reportage TV sur les camping cars..... oui, ouicougar70 a écrit : Place aux images, avec les plus anciens, pour commencer :
Un Peterbilt, ligne assez carrées, capot horizontal et phares ronds séparés des ailes
Son propriétaire ( un ancien chauffeur routier ) à totalement aménagé en camping car grand luxe, un ancien car de tourisme Setra, afin de participer à des courses de cotes VAE.
Car il possède un coupé Mustang 1969 avec laquelle il participe à ces courses, et qu'il tracte derrière le car/camping car.
Dans le reportage, il avait l'intention de vendre le Setra, pour transformer le Peterbilt en camping car grand luxe, un peu dans cet esprit là :
Modifié en dernier par yann le 22 juin 2014, 15:50, modifié 1 fois.
Yann,
A good guy drive a good car.
1968 Buick GS400
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- ChristianAcca
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Il ne faisait pas des courses de côtes ? je dois avoir l'enregistrement quelque part.
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- yann
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oui, avec une Mustang 1969ChristianAcca a écrit :Il ne faisait pas des courses de côtes ? je dois avoir l'enregistrement quelque part.
Et le fiston avec une Simca 1000
Yann,
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- cougar70
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Dans ce rassemblement de Trucks, il y avait également quelques ricaines
Des imposantes
Des loooonnnngues
Des Pick-Up
Et on finit par de belles T/A
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Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Yvon
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tiens, y'a plein de truck us rouge (5 ou 6) sur Plourin avec le cirque Zavata
(comme le rouge de droite sur la photo ci-dessus)
(comme le rouge de droite sur la photo ci-dessus)
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- pierre 01
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