Cadillac 1956 "Lingot d'or"

[Norbert]

Pour ceux qui suivent certains post, je passe donc de mon ancienne Cadillac Fleetwood 1959 à ma "nouvelle" Cadillac 1956 affectueusement nommée "Lingot d'or".







Pourquoi dans "les fameux Grands Travaux"? alors qu'elle semble très bien et surtout que j'ai fais la promesse à Roger de ne pas faire de grands travaux sur celle-ci....
Ben parce que cela fais maintenant 2 semaines que je l'ai reçue et que finalement, après inspection minutieuse, force et de constater qu'il y aura quand même pas mal de travail, même si je vais respecter ma parole et ne pas m'engager aussi à fond qu'avec ma 59...

[Norbert]

Comme je ne l'ai vraiment pas payée très cher, de plus avec l'expérience de la 59 et surtout de plusieurs publications sur "l'ancien forum" et également celui-ci, je savais qu'à un certain prix il faut plutôt s'attendre à pleins de mauvaises surprises et une défaite de guerre avec le porte monnaie...

Donc j'ai fait réserver la voiture avec une caution déposée auprès du vendeur, pour le faire patienter en vue d'une expertise que j'ai faite faire par une société spécialisée. Le vendeur m'as donné une semaine de délai pour cette expertise car il avait (selon ses dires) beaucoup de demandes d'achat pour son véhicule! Donc il a fallu galoper, mais pour ça, je dois dire que les américains sont assez réactifs et l'expertise à été faite à temps.

Vous vous doutez bien que si cette voiture est maintenant là, l'expertise était plutôt bonne!
Hé bien oui et non...

Le rapport de test de 4 pages mentionne une très bonne fonctionnalité technique du véhicule ce que j'ai pu effectivement constater sauf pour les essuies glaces hs, le lave glace hs ainsi que la banquette avant hs (bon, pas trop grave).
Par contre il était fais mention d'un intérieur en bon état sauf quelques "traces d'usures" selon la traduction du rapport. La réalité est que l'intérieur est très endommagé avec beaucoup de taches irrécupérables sur les tissus, des trous de mites partout et même un coin de banquette rongé par une souris...

[Norbert]

Ci-dessous quelques photos du rapport d'expertise concernant l'intérieur...













ça semble effectivement pas trop mal...

[Yvon]

ben elle est pas mal ta titine

[Norbert]

La réalité....











Bref... Mon budget "garnisseur" va en prendre un bon coup car rien n'est récupérable...

[Yvon]

tu peux trouver toutes les coiffes chez sms aux States pour moins cher

[Norbert]

La bonne nouvelle, c'est du côté carrosserie.

Le rapport mentionnait:

- Des panneaux de portes mal ajusté et au "planage" irrégulier. Absolument pas constaté ça!
- Des différences de teintes entres les ailes avant/arrière et les portières. Absolument pas constaté ça!
- Les parties autours des phares mastiqués car l'aimant ne collait pas. Tout faux, l'aimant "colle" partout...
- Des bas de caisse corrodés. Absolument pas constaté ça!
- La peinture du toit bien passée. Là, c'est juste...

Par contre rien sur l'ensemble des joins de vitrages complétement cuits et les deux lignes d'échappement foutues...

Mais au final, une carrosserie vraiment très saine, aucune corrosion ni ou on a remarqué des entrées d'eau ni sous le chassis, sauf à une place, une tôle sous le capot moteur



Donc le bon budget carrosserie que l'avais prévu tombe quasiment à zéro, par contre il va partir dans la partie garnissage...

Et concernant le rapport d'expertise, je me demande si dans la précipitation, "l'expert" ne s'est pas mélangé les pinceaux et aurait peut être "croisé" entre différentes expertises...

Comme quoi, on ne peut être jamais sûr de rien avec ces véhicules importés des US...

[Norbert]

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Merci Yvon.

Pour l'ensemble des joints de vitrages Roger est déjà "sur le coup"

Pour le textile je vois avec mon garnisseur, c'est certainement plus chère, mais expérience faite avec la 59, le tapis de sol ainsi que le tissus de toit commandé aux US étaient tellement mal ajusté que le garnisseur de l'époque avait dû passer des heures dessus et reprendre certaines parties pour les ajuster! Donc au final je préfère laisser complétement la main à ma garnisseur (c'est une fille).

[Yvon]

perso j'ai posé le ciel de ma Cadillac, très facile à faire,
et pour les joints idem, MP

[jeantalus]

Un beau début de topic que je vais suivre avec attention, très beau modèle en tous cas, j'adore

[Roger]

Il me semble t'avoir fait des commentaires au sujet de l'état de ce qu'on achète sur des mails échangés il y a quelque temps...
Ton rapport d'évaluation me rappelle celui de Belle-Rouille; c'était peu dramatique en le lisant, mais beaucoup plus préoccupant en regardant l'auto!

[kriss29]

Du coup j en deduis que l'on nous fait dire aux mots ce que l'on veut entendre et l'on nous fait monter aux images ce que l'on veut nous faire voir

[Norbert]

Un beau début de topic que je vais suivre avec attention, très beau modèle en tous cas, j'adore

Merci jeantalus. Je crois effectivement qu'il y aura de la suite...

[Norbert]

Du coup j en deduis que l'on nous fait dire aux mots ce que l'on veut entendre et l'on nous fait monter aux images ce que l'on veut nous faire voir

Il y a du vrais dans ton commentaire, mais je pense que:

1) Il n'y a pas le même niveau de qualité de travail entre l'Europe (la Suisse en particulier) et les US, et surtout, probablement pas les mêmes coutumes en matière d'honnêteté dans ce qui est vendu... Cette année j'ai vendu ma Volvo 1965 et ma Cadillac 1959. A tous ceux qui sont venu voir ces deux voitures, j'ai très clairement annoncé tous les défaut, mêmes ceux qui ne se voyaient pas, histoire principalement de continuer à me garantir mon bon sommeil...
2) En Europe nous sommes "fous" des vielles voitures américaines au point d'acheter parfois bien trop chère pour ce que c'est. Les Américains le savent très bien et ma fois, ils en profitent...
3) A propos.... Il me semble que le contient Africain achète encore volontiers des produits que nous considérons comme foutus chez nous (véhicules inexploitables, pneus usés etc...), et ça nous arrange bien!

[Norbert]

Il me semble t'avoir fait des commentaires au sujet de l'état de ce qu'on achète...

Roger, je pense qu'on arriveras jamais à te "coincer"! Tout ce que tu dis est juste...

Mais bon, il faut bien prendre une décision d'achat à un moment donné. L'important est de bien être conscient de la différence de qualité et de ce qui est bien ou non entre deux mentalités aussi différentes que l'Europe et les USA.
Je savais que j'allais au devant de mauvaises surprises en achetant cette voiture surtout à ce prix! Mais finalement je m'en sort comme prévu au niveau budget et à tout dire, je préfère investir dans un "nouvel" intérieur refais plus à mon goût que dans de la tôlerie qui ne se vois pas...

[Norbert]

...Reçus aujourd'hui pas les bons offices de Roger...



Roger, tu pourras féliciter ton vendeur, délai correct, emballage très soigné et sécurisé...

[alanbike]

Waouhhh c'est ça le lingot d'or !!!!

[Roger]

...Reçus aujourd'hui pas les bons offices de Roger...

Roger, tu pourras féliciter ton vendeur, délai correct, emballage très soigné et sécurisé...

Merci pour la nouvelle, une chose de moins à surveiller!
Le fournisseur est connu ici aussi: c'est Faxon auto literature. J'aime bien travailler avec eux.

[Yvon]

Nous aussi

[Norbert]

Pour le moment restons dans les bonnes surprises constatées. Pour les mauvaises on aura largement le temps d'en discuter...

En ouvrant le coffre arrière il y avait 5 gros cartons.

Pour 4 je savais ce que c'était. Mes jantes à rayons...



Je trouve que ces jantes vont particulièrement bien sur ce modèle de voitures. D'ailleurs sur ces Cadillac mises en vente aux USA, ont les trouves souvent montées avec des jantes à rayons.
De plus, comme elles ont étés mises dans la voiture, pas de frais de livraison, ni taxes d'importation et autres frais de douanes. J'ai reçus dernièrement ma décision de taxation et de dédouanement et effectivement, j'ai été "ponctionné" uniquement sur le poids à vide du véhicule et sa valeur d'achat. Donc belle économie...