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Pickup Chevy 3100 1954
- OLD4560
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Pickup Chevy 3100 1954
On rentre la voiture au garage pour une remise en état
Florian,
Mustang coupé 67, Chevy pickup 3100 1954, Chevy pickup 1/4 de ton 1939, Cadillac 62 Convertible 1950, Challenger RT 1969, et d’autres...
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- OLD4560
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Debut du démontage le mois dernier
Florian,
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- Yvon
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ah oui, y'a du ménage à faire avec du mir
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- thunder-430
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belle collection..y a du boulot..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
Thunderbird 1959
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- Yvon
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vu comme c'est parti je déplace dans grands travaux, c'est sa place
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- OLD4560
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Et bien sûr je me mets de suite au travail!!
Démontage de l'avant puis l'arrière, de la cabine puis de sa mécanique afin de commencer les réparations du chassis
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Florian,
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- OLD4560
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Ce qui ne me sert pas pour le moment est retourné au garage pour stockage!!
Florian,
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- kriss29
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Une belle restauration à venir!
Christophe, membre du bureau, Secrétaire du Club
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- alanbike
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Joli projet , bravo !
Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet camaro SS cabriolet 2012
Chevrolet Avalanche Z71 2002
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- Goaremm
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Beau projet vais suivre avec intérêt
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- OLD4560
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Je comprends mieux pourquoi mes commentaires avaient disparu!!
Merci
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Florian,
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- OLD4560
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On commence donc par le redressage des deux traverses qui sont tordus!!
Florian,
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- Goaremm
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Ha oui ,gros chantier ! T'es bien équipé,du métier ?
Bon courage...enfin bonne partie de plaisir
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Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- Yvon
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soudures à l'arc ?..
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- OLD4560
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On est pas du métier, cela fait longtemps qu'on s'équipe au fur et à mesure. Impossible de se lancer dans un chantier comme ça sans matos!!
Vu le nombre de voiture a restaurer, il faut du matos pour sabler, traité, souder, redresser, peindre...
Yvon, la soudure a l'arc est juste la pour souder l'équerre qui me sert a fixer le vérin pour tirer la traverse et la remettre en ligne.
Vu le nombre de voiture a restaurer, il faut du matos pour sabler, traité, souder, redresser, peindre...
Yvon, la soudure a l'arc est juste la pour souder l'équerre qui me sert a fixer le vérin pour tirer la traverse et la remettre en ligne.
Florian,
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- Yvon
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Avec le chalumeau je comprends mieux
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Membre ABC
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- Localisation : 40100 Dax
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Mes respects....chapeau bas !!
Bon courage !!
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Jean,
Chevrolet 3100 de 1953
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- Pascal51
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Ton projet m'intéresse, moi aussi.
Tu gardes ton 6 cylindres ?
Pascal.
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Pascal.
Pascal D,
PU Chevy 3100 de 1952
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- Yvon
- Membre ABC
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- Localisation : 29600 Plourin-lès-Morlaix, France
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On rêve tous des V8, mais les L6 sont pas mal aussi
Par contre pour certains il n’y a plus de pièces pour la réfection, marché trop petit
Par contre pour certains il n’y a plus de pièces pour la réfection, marché trop petit
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Pascal51
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En conservant mon 6 cylindres, que dois-je faire pour tirer + long, parce que là, c'est un veau...
Puis-je adapter une boite auto, à la place de la boite 3 rapports pas syncro ?
Le but n'est pas d'en faire un dragster, mais de baisser le régime moteur quand je roule à 80 km/h, pour réduire le bruit et gagner un peu de confort de conduite.
Quelqu'un sur le Forum a déjà fait la modif ?
Puis-je adapter une boite auto, à la place de la boite 3 rapports pas syncro ?
Le but n'est pas d'en faire un dragster, mais de baisser le régime moteur quand je roule à 80 km/h, pour réduire le bruit et gagner un peu de confort de conduite.
Quelqu'un sur le Forum a déjà fait la modif ?
Pascal D,
PU Chevy 3100 de 1952
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