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Pontiac Firebird Convertible 1968
- Yvon
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Pontiac Firebird Convertible 1968
la dernière réalisation de la Breizh Team ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- ChristianAcca
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Yvon, quand tu auras fini de trimer pour nous offrir ce superbe lieu d'échange qu'est le forum, n'oublie pas de nous faire un reportage complet sur la Firebird !
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- Yvon
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t'inquiètes pas ça sera fait !
mais j'ai trouvé un nouveau conflit dans le chargement des images qui m'empêche de le reproduire ici, ça sera normalement réparé demain
mais j'ai trouvé un nouveau conflit dans le chargement des images qui m'empêche de le reproduire ici, ça sera normalement réparé demain
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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suite aux 2 posts dans GM,
à venir ...
à venir ...
voici donc mon achat de la semaine dernière, Lundi 08 Octobre 2012
une pontiac firebird convertible 1968, mais ce n'est pas tout, c'est une F400 avec quelques options, comme le compte tours sur le capot, les sièges strato, etc...
il semble que ça soit un modèle assez rare, et en prime française d'origine.
je l'ai découverte en 2004 et ai tenté de décider son proprio à la réparer (joint de culasse HS en 1995) finalement il me l'a proposé à l'achat voici un mois ...
Willy est chargé de l'enlèvement dans un garage assez difficile d'accès, nous avons dû demander à mes amis policiers de venir faire la circulation, juste devant chez eux...
voilà donc la bête !
seulement une auto est stationnée juste devant la porte du garage, impossible d'approcher le camion ...
un appel tél plus tard le camion prend place et barre la moitié de la chaussée ... mon ami Guy est là pour faire circuler ...
le camion est bien placé ...
le temps d'accrocher le cable ...
et Willy peut tirer l'engin de feu
le pneu AVD est presque à plat, mais ça le fait doucement ...
la belle respire l'air frais du dehors ...
elle ne fait aucune difficulté pour monter sur le plateau ...
bien calée sur l'avant ...
et le plateau est remonté !
j'en profite pour revoir ce que j'avais déjà repéré :
les 2 portes en fait
et on prend la route du garage de Willy
une petite pointe, elle en veut on dirait ...
à venir ...
à venir ...
voici donc mon achat de la semaine dernière, Lundi 08 Octobre 2012
une pontiac firebird convertible 1968, mais ce n'est pas tout, c'est une F400 avec quelques options, comme le compte tours sur le capot, les sièges strato, etc...
il semble que ça soit un modèle assez rare, et en prime française d'origine.
je l'ai découverte en 2004 et ai tenté de décider son proprio à la réparer (joint de culasse HS en 1995) finalement il me l'a proposé à l'achat voici un mois ...
Willy est chargé de l'enlèvement dans un garage assez difficile d'accès, nous avons dû demander à mes amis policiers de venir faire la circulation, juste devant chez eux...
voilà donc la bête !
seulement une auto est stationnée juste devant la porte du garage, impossible d'approcher le camion ...
un appel tél plus tard le camion prend place et barre la moitié de la chaussée ... mon ami Guy est là pour faire circuler ...
le camion est bien placé ...
le temps d'accrocher le cable ...
et Willy peut tirer l'engin de feu
le pneu AVD est presque à plat, mais ça le fait doucement ...
la belle respire l'air frais du dehors ...
elle ne fait aucune difficulté pour monter sur le plateau ...
bien calée sur l'avant ...
et le plateau est remonté !
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- Yvon
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et nous voilà arrivés au garage !
...
et là je refais calmement le tour pour revoir de près l'extérieur
et noter certaines choses comme les parechocs hs, ... les pneus très vieux ...
premier problème, 3 roues ont un goujon anti-vol et nous n'avons pas de clé
tiens donc, sympa le script sur la vitre
tiens un sacrée bidouille pas très belle, pas grave, le rétro est mort !
la peinture a été faite sans enlever les petits chromes
enfin, pas grave, elle est au chaud pour me faire le devis carrosserie peinture
et jeudi ou vendredi elle part sans doute chez Rémy pour refaire la mécanique
dès que la batterie est branchée le ventilo s'affole
donc patience jusqu'à ce jour
...
et là je refais calmement le tour pour revoir de près l'extérieur
et noter certaines choses comme les parechocs hs, ... les pneus très vieux ...
premier problème, 3 roues ont un goujon anti-vol et nous n'avons pas de clé
tiens donc, sympa le script sur la vitre
tiens un sacrée bidouille pas très belle, pas grave, le rétro est mort !
la peinture a été faite sans enlever les petits chromes
enfin, pas grave, elle est au chaud pour me faire le devis carrosserie peinture
et jeudi ou vendredi elle part sans doute chez Rémy pour refaire la mécanique
dès que la batterie est branchée le ventilo s'affole
donc patience jusqu'à ce jour
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- cougar70
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Batterie branchée = ventilo qui s'affole
C'est un ventilo electrique
Beau modèle en tout cas
C'est un ventilo electrique
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Christian L. Membre du Conseil d'Administration
ex ACCF, Modérateur Forum, Facebook.
Mercury Cougar XR7 Coupe H/T 1970
Jeep Compass 2.4 vvt 2007
Big wheels keep on turning.
Carry me home to see my kin...
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- Yvon
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oui il y a un ventilo élec en sus pour le même prixcougar70 a écrit :Batterie branchée = ventilo qui s'affole
C'est un ventilo electrique
Beau modèle en tout cas
mais côté élec y'a pas mal de bidouilles, fils sindex (n'existent plus certainement) et d'autres, une alarme aussi avec une sirène que je pensais être une sirène de police ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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WHAOU !! Felicitations pour cette admirable acquisition Yvon !!!!!! la belle bete est de mon millesime .... hate de voir ce bel oiseau a nouveau sur les routes ...... un pur bonheur de revoir sortir une belle auto d'un profond sommeil !!! ravis nous encore de nouvelle de la Pontiac !
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- Yvon
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je crois en effet que la chance à tourné, il était temps !!!
le post va commencer dès samedi de cette semaine, démontage complet !
ça fait 2 autos assez rares qui vont se réveiller en même temps
PS : Shop manual on the way from faxon !
le post va commencer dès samedi de cette semaine, démontage complet !
ça fait 2 autos assez rares qui vont se réveiller en même temps
PS : Shop manual on the way from faxon !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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le 09 octobre 2012 ...
mon souhait est de lui changer sa couleur "blanche" par un "nordic blue"
et pour la sellerie noire je veux lui mettre du "pearl " ("blanc") comme ceci :
NB : couleur d'origine 68 firebird
plus heureux que le noir :
que pensez-vous de cette couleur pour le bloc, elle s'approche non ?..
mon souhait est de lui changer sa couleur "blanche" par un "nordic blue"
et pour la sellerie noire je veux lui mettre du "pearl " ("blanc") comme ceci :
NB : couleur d'origine 68 firebird
plus heureux que le noir :
que pensez-vous de cette couleur pour le bloc, elle s'approche non ?..
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- Yvon
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le problème avec les peintures en aérosol, c'est que la rouille revient sur les blocs, tandis qu'avec une peinture bi-composants c'est très durable dans le temps ...
http://www.art-paints.com/Paints/Enamel ... ngine.html
c'est beau en bleu :
http://www.art-paints.com/Paints/Enamel ... ngine.html
c'est beau en bleu :
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- Yvon
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bien entendu je reste dans les couleurs d'origine, je ne commettrai jamais un sacrilège de mauvaise couleur, j'ai d'ailleurs dû en parler plus haut dans le post ...
le nordic blue metal est une couleur spécifique de 1968 !
les kits de housses bucket seats "pearl" sont de 1968 !
le nordic blue metal est une couleur spécifique de 1968 !
les kits de housses bucket seats "pearl" sont de 1968 !
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- thunder-430
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bravo yvon, reveil de l'oiseau de feu, mais reveil du restaurateur..aussi, beau projet....1968 les barricades, les pavés. souvenir..souvenir
Philippe, ex accf
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- Yvon
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68 j'étais comme l'on dit sous les drapeaux en Allemagne
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- LEBARON0683
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- Âge : 58
- Contact :
Superbe acquisition...! Avec le compteur sur le capot en plus...veinard ! Et puis surtout elle est entre de bonnes mains maintenant !...C'est vrai que tu attendais la belle depuis longtemps...7/8 ans d'après ce que j'ai compris...J'ai hâte de voir la restauration de la bête au fil de ce topic !
Pour revenir au site US Art paint que tu cites c'est bien beau...Mais est-ce qu'il acceptent l'expédition de peinture vers la France ?
Et pour un moteur tu prendrais quoi comme peinture ? "watercolor", "oils" ou "Acrylic" ?...Le sujet m'intéresse beaucoup en ce moment...
Pour revenir au site US Art paint que tu cites c'est bien beau...Mais est-ce qu'il acceptent l'expédition de peinture vers la France ?
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Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- Yvon
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Art Paint n'expédie pas en Europe, mais il faut regarder la marque "dupli-color" qui est diffusé en France et en Europe...
c'est une bonne peinture, j'utilise déjà la haute température pour les collecteurs d'échappement et c'est impec'
voilà le site web en Allemagne :
http://www.motipdupli.de/index.php?L=7&id=28
et les couleurs de base :
http://www.themeter.net/ral_e.htm
perso je viens de faire préparer une peinture acrylique bi-composants, mais pas une métallique qui demande à être vernie
(pas très pratique pour un bloc)
je verrai le résultat avant de le mettre en place
c'est une bonne peinture, j'utilise déjà la haute température pour les collecteurs d'échappement et c'est impec'
voilà le site web en Allemagne :
http://www.motipdupli.de/index.php?L=7&id=28
et les couleurs de base :
http://www.themeter.net/ral_e.htm
perso je viens de faire préparer une peinture acrylique bi-composants, mais pas une métallique qui demande à être vernie
(pas très pratique pour un bloc)
je verrai le résultat avant de le mettre en place
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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et pourquoi pas alp diffusion , ils font toutes sorte de peinture moteur, ou restom...LEBARON0683 a écrit :Superbe acquisition...! Avec le compteur sur le capot en plus...veinard ! Et puis surtout elle est entre de bonnes mains maintenant !...C'est vrai que tu attendais la belle depuis longtemps...7/8 ans d'après ce que j'ai compris...J'ai hâte de voir la restauration de la bête au fil de ce topic !
Pour revenir au site US Art paint que tu cites c'est bien beau...Mais est-ce qu'il acceptent l'expédition de peinture vers la France ?
Et pour un moteur tu prendrais quoi comme peinture ? "watercolor", "oils" ou "Acrylic" ?...Le sujet m'intéresse beaucoup en ce moment...
Philippe, ex accf
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- Yvon
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- Enregistré le : 16 janv. 2014, 11:02
- Localisation : 29600 Plourin-lès-Morlaix, France
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le gros problème qu'il y a aujourd'hui est que les peintures sont acryliques et pour le métallisé il faut ajouter une couche de vernis bi-composantsthunder-430 a écrit : ...et pourquoi pas alp diffusion , ils font toutes sorte de peinture moteur, ou restom... :BI:
il est impossible de préparer un bloc comme l'on prépare une carrosserie...
il faudrait trouver un aérosol solvanté et là, peine perdue ...
j'ai donc demandé de me préparer une acrylique normale à la bonne couleur mais au mauvais aspect, et si je trouve ne serait-ce qu'une bombe de la bonne couleur et métallisée j'ajoute une fine couche par dessus, ça accrochera et pas besoin de couvrir, la première couche le fera ...
et si je ne trouve pas de métallisé vous saurez me pardonner
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- LEBARON0683
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Même réponse Qu' Yvon : a l'origine sur les Olds. diesel de la fin des années 70 c'est un bleu turquoise métallisé !...Y en a pas chez Restom ni chez ALP...Cependant je vais également finir par sortir un joker et je pense de plus en plus prendre la référence "Gold Oldsmobile" qui était prévu surtout pour les moteurs "pêchus" (style rocket) chez Oldsmobile dans les années 60-70...Bon, ok, ok...sur un mazout ce sera le petit côté provoc' (enfin, du moins pour les connaisseurs... ) Mais surtout ça ira très bien avec la couleur de mon olds : marron métallisée ! Et puis on trouve la réf. chez ALP cette fois !thunder-430 a écrit : ...et pourquoi pas alp diffusion , ils font toutes sorte de peinture moteur, ou restom...
Franck, ex ACCF
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- Yvon
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attention Franck, tu dois respecter la couleur de l'année
et puis un gold est métallisé, ça ne tiendra pas sur un bloc sauf à être une peinture solvantée
et puis un gold est métallisé, ça ne tiendra pas sur un bloc sauf à être une peinture solvantée
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