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Cadillac 1956 "Lingot d'or"

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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philoctet
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Re: Cadillac 1956 "Lingot d'or"

Message par philoctet » 05 avr. 2023, 21:50

Oui tout à fait, la plupart des radiateurs de boîte sont huile/eau et parfois on trouve un radiateur supplémentaire huile/air notamment pour les véhicules qui tractent.
Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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Message par Norbert » 18 avr. 2023, 21:17

Voila, c'est bien mieux une fois en ordre...

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C'était vraiment nécessaire de refaire tout le circuit d'eau

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Mais c'est quand même spécial comme c'est monté. En plus des deux gros tuyaux d'évacuation (de chaque côté de la voiture) il y un a un qui part dans le longeron

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Pour ensuite traverser la voiture "planqué" sur la traverse avant

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et ressortir de l'autre côté, toujours en traversant le longeron du châssis

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Message par Norbert » 18 avr. 2023, 21:30

Bref, on change tout le bazar...

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Dans ce tuyau par exemple mon mécano à inséré un ressort inox pour garantir qu'il gardera sa forme sans écrasement parce qu'il a un énorme cintrage.

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R.I.P. les tuyaux d'origines...

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Message par Norbert » 18 avr. 2023, 21:31

Avec tout ça, il n'arrive toujours pas a avancer dans la restauration de sa propre voiture...

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Message par Norbert » 18 avr. 2023, 21:32

Peugeot je ne sais plus quoi ni qu'elle année...
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Message par philoctet » 19 avr. 2023, 00:07

Je dirai Peugeot 5cv entre 1928 et 1931, juste avant les 201
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Message par Norbert » 28 avr. 2023, 20:15

Tout juste, bravo...

C'est un torpédo 172 M année 1928.

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Message par Yvon » 28 avr. 2023, 22:23

Pas facile ces caisses avec armatures en bois …
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Message par Norbert » 20 juin 2023, 22:36

Ma Cadillac avance mais c'est laborieux.
Mon mécano s'arrache les cheveux avec pleins de problèmes électrique.
Il y a une multitude de commande qui ne fonctionnent pas et en "contrepartie" il découvre plein de fils coupé. Donc il doit refaire pas mal de connexions électrique. A titre d'exemple le clackson ne fonctionnait pas. il a tout démonté le système et trouvé une plaque en caoutchouc dans le moyeu de volant qui était pourrie. Il en reproduit une, refais le montage et toujours rien! en contrôlant tout le circuit, il tombe sur le relais (caché sous la traverse avant ou repose le radiateur) et découvre qu'un fil à été arraché! L'explication, le caoutchouc défectueux du moyeu de volant faisait contact permanant et donc le clackson fonctionnait en continu. Plutôt que de rechercher la panne et réparer, l'ancien proprio à tout simplement arraché le fil qui va du relais aux deux cornes...
Pareil pour la radio et la commande pour l'antenne électrique, plusieurs fils coupé!
Maintenant il s'attaque à la climatisation qui elle aussi à des fils débranchés au boitier de commande sous le tableau de bord et au gros box des deux ventilateurs dans le coffre arrière... (seule la ventilation du pare-brise fonctionnait, mais avec des tuyaux dans le tableau de bord qui partaient en poussière, donc changement par des tuyaux accordéons neuf et évidemment pour ça, démontage partiel du tableau de bord).
Déconvenue aussi après avoir enfin réussi à faire fonctionner la pompe du réservoir lave-glace (plusieurs tuyaux coupés), et commande au tableau de bord inopérante. Après avoir enfin pu tout rebranché, la pompe fonctionne, l'eau sort mais...... par terre!!!! Après vérification il constate que les deux gicleurs de lave-glace manquent!!!... C'est quand même un monde ces américains. Quand ça ne va pas, non seulement on ne répare pas, mais en plus on fracasse!!!!
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Message par Yvon » 21 juin 2023, 07:55

Pas que les américains, chez nous aussi !
Sur ma Skyliner 58 et ma Cadillac 61, l’ancien proprio coupait et jetait …
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Message par toro66 » 22 juin 2023, 22:18

ah tiens vous aussi ? Sur ma delta88, l'ancien proprio jetait tout ce dont il ignorait la fonction ; plein de fils coupés, manque les barres de renfort, et il manquait même le filtre à air !
Philippe G.
Un vieux jeune de 63 ans - qui essaie de garder la forme :) une Toronado 1966, une Delta 88 Diesel de 1979 et une Renault4F4 ! Valence 26.

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Message par Roger » 23 juin 2023, 08:17

Norbert, j'ai des gicleurs de lave-glace au cas où!
Roger,
la mémoire des GM ...

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Message par Norbert » 23 juin 2023, 20:44

Je suis preneur Roger.

Merci à toi.
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Message par Norbert » 08 août 2023, 22:05

Enfin fini.
Aujourd'hui je suis passé chez mon mécano et j'ai eu la surprise de trouver ma Cadillac dehors moteur tournant..

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Il peaufine les derniers réglages (calibrage de la jauge à essence qui n'était pas juste du tout) et ci dessous contrôle de la température et "réglage" du thermostat qui ne travaillait pas bien (il s'ouvrait trop tôt et la voiture n'allait pas plus haut que 80 degrés)

Après une énième et dernière vidange du circuit de refroidissement et rétablissement du niveau correct, plus changement du thermostat, ça devient beaucoup mieux.

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Puis après un bon 1/4 d'heure au ralenti...

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Maintenant il ne lui reste plus qu'à régler un problème "gag"...

Il a dû changer tout le dispositif du contact au volant du clackson (plastique foutu et trop de jeux dans les pièces de contact). mais après que tout soit remonté, c'était trop sensible et le simple "choc" de fermeture des portes avant déclenchait un bref coup de clackson... Ce sera son dernier travail de cet après midi car demain, hop, retour chez la garnisseuse pour finir le remontage de l'intérieur (environ deux semaines). Après, enfin, l'expertise pour le plaisir du roulage.
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Message par alanbike » 09 août 2023, 06:16

Tu vois enfin le bout du tunnel :clap14:
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Message par Yvon » 09 août 2023, 07:58

Elle est prête pour avaler des kilomètres :clap09:
:clap04: :cart03: :clap14:
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Message par Norbert » 09 août 2023, 13:36

Oui, enfin!!! (en tout cas j'espère bien).

Mais d'après mon mécano elle devra rouler quelques petits trajets "locaux" pour se refaire au roulage et éventuellement faire ressortir quelques petits problèmes et certainement de nouveaux réglages d'affinement.

Donc au début se sera molo molo
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Message par Norbert » 09 août 2023, 13:43

Du côté de mon mécano. il ne chôme pas (bien qu'étant à la retraite).

Il vient de rentrer cette superbe Delage de 32 pour refaire son moteur complétement bloqué! (il y avait de l'eau dans 3 cylindres et les parois étaient déjà corrodées)...

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Message par Yvon » 09 août 2023, 18:32

Superbe ce bouchon de radiateur
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Message par phivis » 09 août 2023, 19:59

Oh une boîte à gâteaux bretonne, des gavottes ?

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