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Restauration Chevelle 1970

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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domsobecki
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Re: Restauration Chevelle 1970

Message par domsobecki » 11 oct. 2018, 10:25

De toutes façons,tout ce que tu fait par toi même,c'est de l'argent économisé tant que pas de "bêtises irrémédiables".Et faire des économies,c'est quand même important dans le sens ou tôt ou tard,tu sera gavé de payer une bricole chez Rockauto ou ailleurs 15 usd plus 20 de frais de port plus douane...
A moins d’être dans le métier,dur de planifier toutes les pièces nécessaires et les mettre dans un container pour limiter les frais.
Par contre donne toi du temps,avec des pauses sinon,tu rencontrera vite le blues de la restau.Moi,je faisais des sous ensembles pour m’aérer la tète.
Et se dire que les amateurs peuvent faire de grande choses,le Titanic a été fait par des pros.......


Dominique S.,
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Horacio Caine
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Message par Horacio Caine » 11 oct. 2018, 13:39

Pour te répondre Yvon, non je n'ai pas remplacé les bas de caisses et découpé les portes. J'ai juste regardé les prix des Rocker Panel sur Rockauto mais depuis que tu m'as parlé de tôle formée en remplacement, je me suis mis à la recherche d'un artisan près de chez moi pour ce type de prestation (si tu en connais un près de Rennes...). Sinon pour les portières, elles sont certainement sauvables (la droite est presque impeccable) mais j'en ai des neuves en stock, donc je mettrait peut-être les vieilles en vente.
Et puis, il faut que j'achète un poste MIG. Je ne sais pas encore quel appareil prendre, pas trop cher mais pas de la mer... non plus. Et puis il faut penser à la bouteille de gaz Argon (pas donnée).


Richard,
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Message par bracame » 11 oct. 2018, 15:19

prends tout de suite un poste correct...un truc pas cher c'est une galère a utiliser...
pareil pour les micro bouteilles...le prix a m3 deviens ahurissant...

un "vieux" semi auto pro d'occasion sans électronique et une bouteille linde 2,3m3 (sans contrat)


Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe

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Message par Horacio Caine » 11 oct. 2018, 17:34

bracame a écrit :
11 oct. 2018, 15:19
prends tout de suite un poste correct...un truc pas cher c'est une galère a utiliser...
pareil pour les micro bouteilles...le prix a m3 deviens ahurissant...

un "vieux" semi auto pro d'occasion sans électronique et une bouteille linde 2,3m3 (sans contrat)
Effectivement j'ai repéré les bouteilles Linde car sans contrat et ce type de poste. Ton avis ?
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Richard,
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Message par bracame » 11 oct. 2018, 22:07

a 250 balles c'est forcément moyen... mais si c'est juste pour pointer des tôles peut être...
attention aux differentes torches et les systemes de coupure gaz et modes de pointages... un poste "pas cher" peut vite devenir un gouffre a gaz...


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Message par Yvon » 12 oct. 2018, 08:34

les meilleurs postes ont les torches qui se démontent au niveau du poste, ceux qui ont une torche fixe ne sont vraiment pas terrible :oops:


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Message par Nthehood45 » 12 oct. 2018, 11:55

si tu veux rester chez GYS, opte pour le pearl, un peu plus cher mais hyper polyvalent et fonctionne également sans gaz...avec un fil fourré, et après avoir été septique au départ sur le fil fourré, j'en suis revenu....
pour ma part j'utilise les deux....avec et sans gaz...et puis le pearl tout en trouve d'occase pour le prix de ton modéle en neuf....

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José:
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....et ils vécurent enfants et firent beaucoup d'heureux !

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Message par jeantalus » 15 oct. 2018, 20:05

Quelle belle entreprise que cette resto, je te souhaite bien du courage et je vais essayer de suivre ton avancée.
C'est d'autant plus honorable que de vouloir le faire toi même avec toute l'expérience que ça va t'apporter . :clap08: :clap08: :clap08:


Rémi,
Chevelle Malibu 1975, Olds Cutlass 1979,Skylark 1981, Jeep Gd Cherokee 1996,Trans Sport 2001

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Message par Horacio Caine » 15 oct. 2018, 20:57

Merci c’est gentil. Ne me voyais pas faire autrement, donner ma voiture à quelqu’un et la récupérer finie, non. C’est un choix que je respecte, chacun sa façon de faire mais j’en rêvais depuis mes 10/12 ans. C’est le film Christine, tiré d’un Stephen King, avec la fameuse Plymouth Fury 1958 qui m’a donné cette envie et elle ne s’est pas estompée avec le temps. Bien au contraire. J’ai rénové ma maison, construit une famille, avancé professionnellement donc c’est le moment de réaliser ce rêve de gosse. De plus les mémés américaines deviennent de moins en moins bon marché.


Richard,
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Message par domsobecki » 16 oct. 2018, 09:22

A cœur vaillant,rien d'impossible !


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Message par Yvon » 16 oct. 2018, 12:33

quand on fait du boulot tout seul on apprécie encore plus sa belle :clap09:


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Message par thunder-430 » 16 oct. 2018, 19:54

et surtout..on apprend à connaître sa voiture..par coeur et apprécier le plaisir de conduite le rêve se réalise. .mais la tâche n'est pas facile...normal ..elle se mérite. .


oldsmobile 98 V8 4.9 l of 1951.
thunderbird V8 5.8 l of 1959.
roulez bourré ,ce n'est pas bien, mais on ne va quand même pas... rentrer a pied..
loiseau philippe.....phil.

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Message par Horacio Caine » 18 oct. 2018, 20:02

J’avoue que le premier démarrage moteur va être un grand moment mais que dire du premier essai sur route !!!


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Message par Goaremm » 18 oct. 2018, 20:19

Beau projet,sur une belle auto, pour moi le plus beau millésime avec le 66, bon courage ;)


Sylvain,
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