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Comment la Tesla est construite
- Yvon
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Comment la Tesla est construite
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Michel 14
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Merci Yvon
Michel 14 EX ACCF,
Membre du club & Voisin Vicking
ex Cadillac Eldorado 1969
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- alanbike
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Ah oui merci !
Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet camaro SS cabriolet 2012
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- Yvon
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il n'y a presque pas de personnel ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- domsobecki
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l'avenir..............c'est bien fait,c'est cher et ça donne bonne conscience.Ca va ouvrir la voie aux bagnoles automatiques qui vont nous chasser des routes pour "incompatibilité écologique" .C'est dans l'air du temps.......Les voitures qui corrigent les erreurs des conducteurs,qui déplacent la polution,qui parlent,te disent ou manger,de mettre ta ceinture,qui sont en panne et mode dégradé informatique.Je n'aime pas.Comme toutes ces caisses faites par des ingénieurs et de l'informatique,sans âme,sans défaut,faites pour coller à un segment de marché.
j'ai un L200,en mode "4 roues motrices",c'est diabolique,ça tiens le pavé,mais je préfère de loin TOUS les défauts de nos anciennes,leur tenue de route "aléatoire",ect...le fait que Greg ou John un lundi à Détroit ont forcé pour assembler un truc sur une caisse.
Dinosaure? OUAIP!
j'ai un L200,en mode "4 roues motrices",c'est diabolique,ça tiens le pavé,mais je préfère de loin TOUS les défauts de nos anciennes,leur tenue de route "aléatoire",ect...le fait que Greg ou John un lundi à Détroit ont forcé pour assembler un truc sur une caisse.
Dinosaure? OUAIP!
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- alanbike
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C'est l'âge qui veut ça , on aurait 30 ans de moins ce ne serait pas pareil !!
quoi que !!!!!
paradoxalement , j'adore ces nouvelles technologies , je rêve d'une caisse qui puisse me ramener chez moi certains soir de java , plus besoin d'un permis " R " !
quoi que !!!!!
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Alain je suis vers Nevers 58
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- Yvon
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de ce côté là effectivement c'est un bon point !
sauf que le gros problème sera d'y adapter les lois
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- deville
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En plus, il y a déjà tellement d'assistance à la conduite que les gens ne pourrons plus conduire tout simplement ! ...Yvon a écrit :de ce côté là effectivement c'est un bon point !
sauf que le gros problème sera d'y adapter les lois
Un exemple, ben demandez à certaines personnes de passer les vitesses avec le double débrayage ... Beaucoup ne savent déjà plus de quoi on parle ...
Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
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- Yvon
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... on voit là ton ancien métier au début des poids lourds ...
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- deville
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Zut ! Je suis reconnu ! ... N’empêche avec une voiture des années 30 c'est plus facile le "double"Yvon a écrit :... on voit là ton ancien métier au début des poids lourds ...
Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
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- thunder-430
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le double debrayage, ça me rappel les camions de l'armée, avec les Berliet, le double débrayage été obligatoire, sinon la boite avait mal aux dents.
je me rappel avoir fait les vosges..double débrayage, ralentisseur sur l'échappement, et TELMA, pour redescendre des cols, c'était du sport, avec le berliet 15 T, et les potes dans la caisse, tous le monde serré les miches
je me rappel avoir fait les vosges..double débrayage, ralentisseur sur l'échappement, et TELMA, pour redescendre des cols, c'était du sport, avec le berliet 15 T, et les potes dans la caisse, tous le monde serré les miches
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- Yvon
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t'es encore un jeunot pour moi Philippe,
pour moi c'était les anciens GMC us, des fois sur la neige tu avais beau braquer ça allait tout droit, on avait le pied lourd... .
pour moi c'était les anciens GMC us, des fois sur la neige tu avais beau braquer ça allait tout droit, on avait le pied lourd... .
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Je roule régulièrement en r310 à boîte Fuller non synchronisée...Et sans compte tours...si tu sait pas ce que c'est le double débrayage...Ben tu passe jamais l'étage de boîte et si par miracle tu y arrive ben tu rétrogrades jamais avant de t'être totalement arrêté
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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- Michel 14
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J' ai une carrière complète à RVI ex SAVIEM au service adaptation client et une bonne opinion de la boite Fuller ainsi que de la B9 et B18 tout une époque.bracame a écrit :Je roule régulièrement en r310 à boîte Fuller non synchronisée...Et sans compte tours...si tu sait pas ce que c'est le double débrayage...Ben tu passe jamais l'étage de boîte et si par miracle tu y arrive ben tu rétrogrades jamais avant de t'être totalement arrêté
Bonne journée à tous
Michel 14 EX ACCF,
Membre du club & Voisin Vicking
ex Cadillac Eldorado 1969
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- deville
- Non Membre
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Ah ! La boite Fuller ...
C'est la meilleure, pas besoin d'embrayage avec elle ...
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Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
Cadillac Coupé Deville 1976
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- LEBARON0683
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oui bon après si on est pas collectionneur d'anciennes avec boîtes de vitesses sans synchroniseurs c'est une technique qui ne sert à rien... Personnellement j'ai jamais eu de voitures en boite manuelle non synchro... La voiture la plus ancienne (en boite manuelle) que j'ai eu était une BMW 30 SI (injection) de 1973 et les vitesses étaient déjà synchronisées...
Les autres plus anciennes étaient des américaines en boite auto... donc le problème ne se posait pas...
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Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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