à Tulsa, vous vous rappelez ?..
nous suivions sa sortie en direct...
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Buried 1957 Belvedere
- Yvon
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Buried 1957 Belvedere
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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Yvon , pourrais tu expliquer l'histoire de cette voiture pour ceux qui ne comprennent pas trop l' anglais comme moi ! Merci . Lionel ;
Lionel,
Chrysler Crossfire Roadster boite auto 2005
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- Yvon
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c'est difficile de tout reprendre mais je vais faire vite :
cette auto a été mise dans un cuvelage en béton à Tulsa en 1957, un couvercle en béton le fermait et il y avait interdiction de l'ouvrir avant 50 ans !
une loterie a été mise en place, tirage le 15 juin 2007 !
donc en 2007, le 15 juin, le sarcophage a été ouvert pour voir l'état de conservation de la belle "Christine" mais grand malheur, si l'eau ne pouvait pas remonter par le sol elle s'est infiltrée sous le couvercle et il a donc fallu vider l'eau et construire un support assez solide pour la retirer de là sans qu'elle ne parte en lambeaux...
elle était bâchée, une bâche qui ne servit à rien bien entendu ...
miss Belvédère 1957 fut exposée et vendue aux enchères, toutes les vidéos et photos ont disparu du web (toutes les photos étaient aussi sur notre site web), les enchères furent emportées par une entreprise américaine qui œuvrait dans la protection des métaux si je ne me trompe pas ...
et 10 ans après la revoilà en exposition
sur Wikipedia
et d'autres photos de Tulsa par ici
cette auto a été mise dans un cuvelage en béton à Tulsa en 1957, un couvercle en béton le fermait et il y avait interdiction de l'ouvrir avant 50 ans !
une loterie a été mise en place, tirage le 15 juin 2007 !
donc en 2007, le 15 juin, le sarcophage a été ouvert pour voir l'état de conservation de la belle "Christine" mais grand malheur, si l'eau ne pouvait pas remonter par le sol elle s'est infiltrée sous le couvercle et il a donc fallu vider l'eau et construire un support assez solide pour la retirer de là sans qu'elle ne parte en lambeaux...
elle était bâchée, une bâche qui ne servit à rien bien entendu ...
miss Belvédère 1957 fut exposée et vendue aux enchères, toutes les vidéos et photos ont disparu du web (toutes les photos étaient aussi sur notre site web), les enchères furent emportées par une entreprise américaine qui œuvrait dans la protection des métaux si je ne me trompe pas ...
et 10 ans après la revoilà en exposition
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et d'autres photos de Tulsa par ici
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- Yvon
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j'ai trouvé en Français :
lire et voir l'histoire
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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et le 24 juin 2017 Tulsa World 29 photos à voir (cliquez sur la première)
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Merci Yvon pour ces documents , je ne connaissais pas cette histoire qui aurait du être superbe et qui se termine en fiasco . Je ne sais pas si l' entreprise qui fabriquait ces abris anti-atomiques à fait fortune , heureusement pour les éventuels acheteurs que la guerre nucléaire n' a pas eue lieu ! ! ! ! Lionel .
Lionel,
Chrysler Crossfire Roadster boite auto 2005
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- philoctet
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Je découvre cette histoire peu ordinaire et j'y suis d'autant plus sensible que la Belvedere est on ne peut plus ressemblante à la Plymouth Fury qui nous a tous fait regarder nos voitures d'un oeil inquiet en sortant du ciné et que mon dernier pick-up vient de Tulsa. J'ai d'ailleurs repris contact avec le vendeur pour lui parler de cette histoire. Peut être faisait-il partie des nombreux spectateurs présents en 2007 !
Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
D200 1975 V8 360ci long bed sweptline
D200 1976 V8 360ci club cab sweptline
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