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Pépite or not pépite ???

Chrysler, Desoto, Dodge, Imperial, Plymouth
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Yvon
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Re: Pépite or not pépite ???

Message par Yvon » 18 sept. 2023, 14:28

Bon, comme il y a énormément de défauts tu vas le céder pour 50 euros ?… :lol:
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Message par philoctet » 18 sept. 2023, 15:56

Yvon a écrit :
18 sept. 2023, 14:28
Bon, comme il y a énormément de défauts tu vas le céder pour 50 euros ?… :lol:
Ben non, je vais juste avoir de quoi m'occuper un petit moment :tet01:
Philippe, Dodge Truck addict :
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D200 1975 V8 360ci long bed sweptline (The big blue)
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Ramcharger 1979 318ci (La méhari V8)

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Message par phivis » 18 sept. 2023, 18:14

Je suis sûr que tu es content d'avoir pas mal de trucs à faire dessus :)
Philippe,
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Message par Yvon » 18 sept. 2023, 19:50

phivis a écrit :
18 sept. 2023, 18:14
Je suis sûr que tu es content d'avoir pas mal de trucs à faire dessus :)
c'est exactement ça l'amour des américaines :clap09:
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Message par philoctet » 20 sept. 2023, 22:21

Avec la reprise des cours j'avais décidé que je laisserai le Ramcharger dans un coin pour un moment mais je n'ai pas pu m'empêcher de démonter le carburateur aujourd'hui. A 11% de CO corrigé au lieu de 4,5% autorisé ça sentait la power valve défectueuse d'autant que le moteur continuait à tourner au ralenti même avec les vis de richesse complètement fermées.

Bingo, power valve HS, j'en ai mis une que j'avais en stock. Une 8,5Hg au lieu de 6,5Hg du coup j'ai réduit la taille des gicleurs principaux de 2 points pour essayer de compenser un peu mais c'est trop. Je vais rouler comme ça en attendant de recevoir une power valve de la bonne valeur.

Image

L'intérieur du carbu avait besoin d'un bon nettoyage, beaucoup de dépôt dans les cuves certainement dû à l'absence de filtre sur l'alimentation

Image
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