Un D200... peut en cacher un autre ;o)

[philoctet]

Bah il est très bien comme ça

Eventuellement dessous si besoin

[phivis]

Je trouve qu'il a de la gueule comme il est, c'est pour ça que j'ai mis la photo.

[philoctet]

En fait c'était trop beau, j'ai donc décidé de mettre une couche de cire pour soubassement comme sous la cabine. J'ai un bidon de 5L de Fertan UBS 240. Comme c'est un bidon métallique je le pose 5mn sur une plaque chauffante réglée au minimum et après je secoue bien le bidon pour mélanger et homogénéiser la cire avant de la pulvériser

[luis]

du bon travail, bravo. Heureusement qu'il n'est pas bleu, lui aussi

[philoctet]

Je croyais que tu avais enfin trouvé ton bonheur donc pas de soucis

[luis]

pas tout à fait...j'ai deux pistes, dont une à 4 mn de chez moi on attends une réponse pour, encore, une histoire de PTRA !

[philoctet]

Encore un truc qui ne se verra mais bon on va dire que la tôle ne refuse pas la peinture : nettoyage, ponçage, masquage et... peinturage

J'ai fait la même chose sur l'avant de la benne pour ne pas faire de jaloux et vu qu'on passe à peine la main entre la cabine et la benne une fois posée, c'était mieux de le faire maintenant

[Yvon]

on va pouvoir dire que ce Dodge sort tout neuf de l'usine de St Lô ...

[thierry faou]

les spécialistes disent pourtant qu'on ne peut pas faire de peinture carrosserie sans cabine .

[Yvon]

La preuve que si.

[Roger]

C'est très dépendant du type de peinture, du standard voulu et de l'endoit où on est. J'ai fait des travaux de peinture pour ma première Cadillac dans une grange avec du foin qui pendouillait aux poutres du toit et malgré tout, la qualité du produit fini était acceptable question grains de poussière: le volume était tellement grand que le foin n'était pas perturbé par l'air comprimé.

[philoctet]

Pas besoin de cabine pour faire de la barbouille comme moi sur un châssis ou des soubassements. Le soucis c'est que la peinture vole partout et qu'on retrouve un voile coloré partout dans le garage

La peinture auto ne se résume pas à une cabine ou un bon coup de pistolet, il y a les produits utilisés bien sûr et surtout la préparation. Mon Dodge a déjà été repeint et honnêtement la peinture est bien lisse et bien tendue, sans défauts, mais le support n'avait pas dû être préparé comme il faut car elle n'a pas bien accroché et elle s'en va par endroit

J'avais lu un truc un fois sur des ateliers de restauration mexicains. Ils peignent dans la rue mais obtiennent de bons résultats... après 2 jours de polissage

[philoctet]

Première sortie officielle du Club Cab pour porter secours à un plus petit que soi



Extérieurement pas de changement, c'était l'idée, juste un peu plus bas de l'avant avec les ressorts d'origine. Le train avant travaille correctement à présent et c'est beaucoup confortable à conduire. Par contre avec ce changement les grosse roues chaussées en 275/65R18 ont du mal à passer dans les ailes, ça touche un peu quand je freine en marche arrière avec les roues légèrement braquées. Ce n'est pas catastrophique mais je n'aime pas ça

Au rayon des satisfaction, le comportement du moteur avec le Quadrajet. J'étais un peu inquiet de monter cette pipe et ce carbu d'occasion que je ne connaissais pas alors je l'ai bien étudié et je me suis appliquer à le remettre dans sa configuration d'origine. Un régal, sur le circuit primaire, le moteur est souple et répond avec une vivacité surprenante certainement liée à l'étroitesse des conduits qui donne de la vitesse aux gaz d'admission. Les 2/3 de la course de la pédale d'accélérateur reste sur le primaire, le secondaire ne s'ouvre que sur le dernier tiers, et là... ouchhh ! la sonorité change et le pick-up bondit en avant, c'est impressionnant

Par contre on est vite calmé par des vibrations désagréables dans la transmission. Je les avais déjà senties avant le démontage c'est pourquoi j'ai changé tous les croisillons ainsi que le palier central. Malheureusement les vibrations sont toujours là. J'ai démonté l'arbre arrière, celui qui est entre le palier et le pont, et j'ai fait un test avec uniquement l'arbre avant, le plus petit, celui qui est entre la boîte et le palier. Aucune vibration même à 100mph, ça tourne rond, le défaut vient donc de l'arbre arrière. J'ai pensé à un équilibrage mais en contrôlant à la règle il s'avère que l'arbre est cintré de pratiquement 3mm, la poisse

Autre sujet d'insatisfaction, le ressenti à la pédale de frein. L'efficacité est présente, ça freine bien droit et si on insiste on finit par bloquer les roues mais la pédale n'a aucune consistance, le dosage est très flou et la course importante. Vu les litres de liquide passés dans le circuit je suis quasi certain qu'il ne reste aucune bulle d'air dedans. La tige de poussée est quasiment à sa longueur maxi mais j'ai toujours l'impression qu'il y a une grande course morte sur la pédale. Il va falloir creuser un peu

Pour ceux qui étaient inquiets, le tracteur tondeuse va mieux, il a retrouvé toute sa vigueur. L'allumage était complètement décalé suite au cisaillement de la clavette du volant moteur. Encore une p!èce à 1€ qui veut faire sa loi et qui met tout le monde en panne

[philoctet]

C'est fait, le Club Cab a obtenu son diplôme avec les félicitations du jury

Le plus surprenant c'est le taux de CO égal à 0.00% obtenu grâce à un bon réglage ... et surtout un catalyseur universel bien chaud en sortie moteur. Pas sûr qu'il dure très longtemps derrière un carburateur mais c'est bluffant

[phivis]

Super, y a plus qu'à rouler.

[Yvon]

tiens, c'est 2 billets de $100 tu tu avais posé sur le tableau de bord pour service rendu
heureusement c'était des photocopies, ça aurait à prêté à confusion ... non pas les dents stp

[luis]

c'était juste juste le frein de parking bravo, bon travail (tu comptes pas le peindre en b leu ? )

[philoctet]

Oui c'est toujours un peu l'angoisse pour le frein de parking avec ces engins là car c'est souvent très mal foutu avec des câbles qui passent dans des anneaux et qui tirent de travers. Heureusement à partir de 76, Dodge a mis des gaines sur les câbles et fait en sorte que ça tire en ligne.

Ici l'efficacité minimale a été obtenue du premier coup donc pas eu besoin d'insister en mettant les 2 pieds sur le levier

Luis, pour la couleur, je te laisse choisir mais j'ai déjà un prétendant sur le coup, faudra tirer à la courte paille

[luis]

Pas la peine...je dois être juste niveau budget...