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Un D200... peut en cacher un autre ;o)

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Re: Un D200... peut en cacher un autre ;o)

Message par Norbert » 21 nov. 2022, 22:14

Étamer sur du plastique? c'est compatible et ça tient ???...
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Message par Norbert » 21 nov. 2022, 22:16

Yvon a écrit :
21 nov. 2022, 22:12
philoctet a écrit :
21 nov. 2022, 22:10
C'est un réservoir en plastique je ne pense pas que l'étain soit son ami :tet01:
ah effectivement :rir01:
Croisement de messages entre ma question et la réponse...
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Message par Yvon » 21 nov. 2022, 22:20

Philippe est le Lucky Luke du forum :lol:
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Message par philoctet » 14 janv. 2023, 19:47

Samedi pluvieux, fais de ton mieux ;)

En rusant un peu j'ai réussi à installer le châssis du D200 en diagonal dans l'atelier ce qui m'a redonné de la place pour circuler devant et passer d'un côté à l'autre aisément. La peinture du châssis étant terminée j'ai pu commencer à le ré-habiller avec la traverse moteur et les conduites de freins. Pour ceux qui s'inquièteraient la traverse n'est pas blanche mais grise.

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Ensuite le moment tant attendu, le retour du moteur dans son berceau. C'était un peu juste pour le palan car au-dessus du moteur il y a toujours la cabine qui est posée en hauteur sur les bras du pont élévateur. Il a fallu descendre un peu la cabine pour que la traverse du palan puisse passer au-dessus du toit mais pas trop pour que le moteur puisse passer sous le plancher. Mission accomplie :tet01:

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C'est loin d'être fini mais c'est une petite avancée
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Message par philoctet » 17 janv. 2023, 14:28

J'espérais découvrir un rapport de pont un peu plus long mais que ce soit le tag, la frappe sur la couronne ou le comptage des dents le résultat est toujours le même 4,10 :hein07:
Pas grave , c'est ce même rapport sur le D200 bleu et avec les grandes roues ça compense :tet01:

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Message par philoctet » 18 janv. 2023, 00:40

Je connais un gars il a tellement rien d'autre à faire sur son véhicule qu'il met de la bande cache sur les codes barres quand il refait une beauté à son démarreur :hein07:

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Message par Yvon » 18 janv. 2023, 09:14

c'est pas con non plus pour rester 100% origine, mais perso je préfère les mini démarreurs neufs qui ont beaucoup plus de pèche et consomment moins d'énergie batterie ! ;)
de plus ils prennent moins de place et sont beaucoup plus facile à mettre en place :clap09:
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Message par philoctet » 18 janv. 2023, 11:44

Tu perds le charme du chant inimitable du vieux démarreur asthmatique qui précède la mélodie du V8 qui se réveille :rir01:
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Message par philoctet » 25 janv. 2023, 23:44

Le remontage continue petit à petit. Je peux enfin jouer avec les pièces neuves approvisionnées au début des travaux. Ici un pallier et un croisillon neufs pour l'arbre de transmission côté moteur.

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En fin d'aprem, histoire de me faire plaisir avec des pièces en mouvement j'ai fait tourner le moteur au démarreur pour amorcer la pompe à huile et faire monter la pression. J'avais enlevé les bougies et le carburateur pour aider le démarreur. L'ensemble du moteur a dû apprécier le geste car la pression est arrivée rapidement

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