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oldsmobile 88 de 1955
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oldsmobile 88 de 1955
bonjour je suis nouveau sur le forum, et pleins de questions.
j'ai une oldsmobile de 1955 depuis une semaine et je cherche des joints de porte, ceux qui sont sur les portes et ceux de la carrosserie. avez vous des idées. sur le catalogue fusik il y en à tellement que je ne sais lesquels prendre.
j'ai aussi quelques chrome à faire, je suis au sud de Rennes.
merci du coup de main
j'ai une oldsmobile de 1955 depuis une semaine et je cherche des joints de porte, ceux qui sont sur les portes et ceux de la carrosserie. avez vous des idées. sur le catalogue fusik il y en à tellement que je ne sais lesquels prendre.
j'ai aussi quelques chrome à faire, je suis au sud de Rennes.
merci du coup de main
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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- Yvon
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hello Christophe, je vais te donner l'info par MP
mais avant jette un œil sur le site web du club
commence par celui-ci et après Metro
puis tu me contactes si tu n'arrives pas
mais avant jette un œil sur le site web du club
commence par celui-ci et après Metro
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- sicard
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Bonjour Christophe ,
Enchanté de t'avoir parmi les membres du club de l'antenne de Rennes. Les rassemblements reprendront le 26 mars à Saint - Anne sur Vilaine, place de l'église à 10 h. En attendant, nos américaines se refont une beauté pendant la saison hivernale ! Hésite pas de nous contacter si tu as besoin de renseignements.
Enchanté de t'avoir parmi les membres du club de l'antenne de Rennes. Les rassemblements reprendront le 26 mars à Saint - Anne sur Vilaine, place de l'église à 10 h. En attendant, nos américaines se refont une beauté pendant la saison hivernale ! Hésite pas de nous contacter si tu as besoin de renseignements.
Stéphane, Membre ABC
Ford Fairlane Town Sedan 1956
Chrysler sebring convertible 2003 2.7 v6
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bonjour sicard vivement le mois de mars, et comme tu dis une petite ne fera pas de mal. A bientôt
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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merci yvon pour les infos, je n'avais même pas vu toutes les pièces et autre sur le site.
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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bonsoir
je dois remplacer mon joint de pare brise avant pour mon oldsmobile de 55 serie 88,
je n'arrive pas à trouver le joint. avez vous des pistes ?
et qui peut faire ce genre de remplacement.
merci
je dois remplacer mon joint de pare brise avant pour mon oldsmobile de 55 serie 88,
je n'arrive pas à trouver le joint. avez vous des pistes ?
et qui peut faire ce genre de remplacement.
merci
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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- Yvon
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pas évident à faire, beaucoup refuserons car il peut casser même en prenant toutes les précautions d'usage... avec les petits cailloux qu'il a reçu depuis sa longue vie.
sur ma cad 61 j'ai préféré injecter du mastic aviation MS9, sur ma skyliner 58 aussi, la marque a été rachetée par Bostic.
j'en ai même étalé sur la surface du joint de la Ford, c'est nickel.
sur ma cad 61 j'ai préféré injecter du mastic aviation MS9, sur ma skyliner 58 aussi, la marque a été rachetée par Bostic.
j'en ai même étalé sur la surface du joint de la Ford, c'est nickel.
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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merci yvon pour la petite astuce et pour le site de joint. je vais commencer par le produit MS9 vu le prix du kit je vais attendre un peu. merci encore
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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- Yvon
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Tu ne seras pas déçu du produit, il reste souple, tu peux le lisser avec les doigts, trempé les dans du white-spirit avant et si tu baves un peu trop chiffon ou papier chiffon avec du white-spirit encore.
Sur la Cadillac j’avais glissé la buse entre le pare brise et le joint pour injecter à l’intérieur car l’ancien propriétaire avait bourré de ficelle pour tenter d’étancher… j’avais retiré la ficelle 8 ou 10 jours avant pour que le caoutchouc reprenne plus ou moins sa forme…
J’ai aussi mis ce produit sur d’autres voitures de collègues, c’est impeccable.
Sur la Cadillac j’avais glissé la buse entre le pare brise et le joint pour injecter à l’intérieur car l’ancien propriétaire avait bourré de ficelle pour tenter d’étancher… j’avais retiré la ficelle 8 ou 10 jours avant pour que le caoutchouc reprenne plus ou moins sa forme…
J’ai aussi mis ce produit sur d’autres voitures de collègues, c’est impeccable.
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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Je crois aussi que Stéphane de Rennes l’a mis sur sa fairlane
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Membre ABC
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pour le produit il est de quel couleur, noir ou transparent ?
tu pense que je dois enlever ma baguette chromé du joint avant injection, pour mieux en mettre de partout ? (je suppose que oui)
car le problème, quand je l'ai eu elle a du coucher dehors pendant 2 mois le temps que je lui trouve une place dans mon garage. et j'ai vu quel prenait l'eau, ça ma dégradé mon plafond en tissus d'origine maintenant il c'est déchiré. trop énervé.
tu pense que je dois enlever ma baguette chromé du joint avant injection, pour mieux en mettre de partout ? (je suppose que oui)
car le problème, quand je l'ai eu elle a du coucher dehors pendant 2 mois le temps que je lui trouve une place dans mon garage. et j'ai vu quel prenait l'eau, ça ma dégradé mon plafond en tissus d'origine maintenant il c'est déchiré. trop énervé.
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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- Yvon
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Il existe en nombreuses couleurs, il te faut prendre du noir, couleur de ton joint.
Contacte Stéphane il pourra peut-être t’en parler aussi, moi j’ai oublié comment il a trouvé cette mise en œuvre, stepsic du forum mais tu le connais sans doute déjà
N’enlève pas le chrome
Contacte Stéphane il pourra peut-être t’en parler aussi, moi j’ai oublié comment il a trouvé cette mise en œuvre, stepsic du forum mais tu le connais sans doute déjà
N’enlève pas le chrome
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Roger
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- Enregistré le : 22 mai 2014, 08:45
- Localisation : Suisse
- Âge : 78
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Si le ciel a été mouillé, l'eau passe entre le caoutchouc et la carrosserie. Il y a peu de chance de pouvoir injecter un produit entre carrosserie et le joint. La baguette chromée sur le joint ne peut pas être déposée tant que le pare-brise est en place.
Sur mon Sedan de Ville de 1956, j'avais le même problème. Résolu en mettant du silicone transparent dans le sillon entre carrosserie et baguette chromée.
Sur mon Sedan de Ville de 1956, j'avais le même problème. Résolu en mettant du silicone transparent dans le sillon entre carrosserie et baguette chromée.
Roger,
la mémoire des GM ...
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- sicard
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j'ai préféré remettre un joint neuf un spécialiste de l'américaine me la fait dans la région rennaise.Nickel
Stéphane, Membre ABC
Ford Fairlane Town Sedan 1956
Chrysler sebring convertible 2003 2.7 v6
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- Membre ABC
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salut sicar tu te souviens du nom du spécialiste ou sont adresse ?
le joint c'est toi qui la acheté ou lui ?
merci
le joint c'est toi qui la acheté ou lui ?
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Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
Oldsmobile 88 de 1955
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- sicard
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C'est moi, il pourra te le remplacer au stand auto a lohéac 02 99 34 06 18
Stéphane, Membre ABC
Ford Fairlane Town Sedan 1956
Chrysler sebring convertible 2003 2.7 v6
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- Membre ABC
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salut à tous, j'ai un problème avec mon compteur mon aiguille ce met à fond, ma jauge d'essence des quel ce trouve à la moitié je n'ai plus d'essence, ma jauge d'huile et bizarre aussi, je crois qu'il y à que mon Ampère mètre qui fonctionne. j'ai regardé tout mes fusible et c'est ok, j'ai nettoyè tout les support fusibles qui était oxydé. je ne pense pas que c'est mécanique à part le compteur, j'ai mon reniflard qui envoie beaucoup de fumée, il y aurait pas un filtre à changer, comme je n'ai pas la revu technique c'est difficile. Avez vous des idées. merci à tous...
Christophe P,
Oldsmobile 88 de 1955
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