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Nouveau pensionnaire GMC Vandura
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Nouveau pensionnaire GMC Vandura
Bonjour à tous,
J’ai enfin trouvé le van de mes rêves. Mon nouvel ami n’est autre qu’un GMC Vandura de 86. Il est dans un superbe état, tant mécanique que cosmétique. J’ai parcouru environ 350 km avec pour le ramener hier à la maison et c’est un pur bonheur. Toujours lavé à la lingette, la peinture est comme neuve, et l’intérieur est à l’image de l’extérieur. Je post une photo faite rapidement sur la route du retour sur un parking d’autoroute mais en posterai d’autres sous peu. J’ai maintenant hâte de faire une belle balade en Bretagne.
See u soon on the road
J’ai enfin trouvé le van de mes rêves. Mon nouvel ami n’est autre qu’un GMC Vandura de 86. Il est dans un superbe état, tant mécanique que cosmétique. J’ai parcouru environ 350 km avec pour le ramener hier à la maison et c’est un pur bonheur. Toujours lavé à la lingette, la peinture est comme neuve, et l’intérieur est à l’image de l’extérieur. Je post une photo faite rapidement sur la route du retour sur un parking d’autoroute mais en posterai d’autres sous peu. J’ai maintenant hâte de faire une belle balade en Bretagne.
See u soon on the road
Frédéric R,
GMC Vandura de 1986
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- Yvon
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whaaa bel engin
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Bernie Jr
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Alors là d'accord, ce n'est pas une sortie de grange
Vite des photos. L'intérieur
Qui a réalisé la customisation?
Quelle année?
Vite des photos. L'intérieur
Qui a réalisé la customisation?
Quelle année?
Samuel H.
Dodge B250 Mark lll de 1990
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- Yvon
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1986
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Mike bzHD
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Superbe
Félicitations et bonne route
Félicitations et bonne route
Mickael, membre du Conseil administration,
graphiste designer du club
Harley-Davidson 1340 Électra Glide • 1997
Chrysler C300 Touring • 2007
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Hello,
Comme promis, voici quelques photos de Bob (désolé pour l'orientation de 2 photos que je n'ai pas réussi à mettre dans le bon sens). La conversion a été faite par Custom Craft Van Inc. qui semble être une société de Milwaukee dans le Wisconsin. La "bête" est de 1986 et son V8 ronronne comme un gros matou.
Comme promis, voici quelques photos de Bob (désolé pour l'orientation de 2 photos que je n'ai pas réussi à mettre dans le bon sens). La conversion a été faite par Custom Craft Van Inc. qui semble être une société de Milwaukee dans le Wisconsin. La "bête" est de 1986 et son V8 ronronne comme un gros matou.
Frédéric R,
GMC Vandura de 1986
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- Bernie Jr
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Bravo pour le bel intérieur avec ces sièges de forme pétale qui font "plus aéré".
Impatient de te voir en voisin à la mensuelle de St Malo quand elle aura trouvé son site...
60 miles, pour ce tapis volant, ce n'est rien.
Impatient de te voir en voisin à la mensuelle de St Malo quand elle aura trouvé son site...
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Samuel H.
Dodge B250 Mark lll de 1990
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- Bernie Jr
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- Bernie Jr
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Il y avait donc au moins 2 van customers à Millwaukie puisque le Dodge DMC auquel tu t'étais intéressé était aussi fabriqué la bas.
Dmc a survécu, pas CCV hélas comme tant de fabricants disparus avec le raz de marée de la mode S.U.V.
Dmc a survécu, pas CCV hélas comme tant de fabricants disparus avec le raz de marée de la mode S.U.V.
Samuel H.
Dodge B250 Mark lll de 1990
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- phivis
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Il est sympa.
Y a encore les cassettes .
Y a encore les cassettes .
Philippe,
Tahoe 2002
Trans am 1991
ExTrailblazer 2002
Wrangler 1998
Mustang 1966 en kit
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C’est un 5 L et les cassettes sont les miennes. Malheureusement, le poste ne veut plus les passer. Je vais le démonter pour lui faire une petite séance de nettoyage.
Frédéric R,
GMC Vandura de 1986
GMC Vandura de 1986
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- Yvon
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Ah les lecteurs de cassettes, je connais et viens d’en réparer un.
C’est très souvent la courroie qui est cassée, faut mesurer ce Qu’il reste pour avoir la longueur à peu près correcte puis diviser par 3.1416 pour avoir le diamètre car les sites de vente, très peu donnent soit longueur ou diamètre.
Ces courroies en caoutchouc souvent de section carrée de 1 mm ou 1.2 mm se donnent bien de 15 à 20%
C’est très souvent la courroie qui est cassée, faut mesurer ce Qu’il reste pour avoir la longueur à peu près correcte puis diviser par 3.1416 pour avoir le diamètre car les sites de vente, très peu donnent soit longueur ou diamètre.
Ces courroies en caoutchouc souvent de section carrée de 1 mm ou 1.2 mm se donnent bien de 15 à 20%
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- alanbike
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Chouette van je viens d'en chercher un pour un amis , mais rehaussé et bien " bidouillé "
Je tiens a peine debout dans le rehaussé , j'imagine bien ma vieille carcasse toute raide dans un non rehaussé , enfin non j'imagine pas
Mais qu'est ce que c'est beau
En parlant de poste a cassette , j'en ai un sur LBC mais c'est un Fomoco d'origine après 1980 !
j'avais un 8 piste mais vendu il y a un moment !
Je tiens a peine debout dans le rehaussé , j'imagine bien ma vieille carcasse toute raide dans un non rehaussé , enfin non j'imagine pas
Mais qu'est ce que c'est beau
En parlant de poste a cassette , j'en ai un sur LBC mais c'est un Fomoco d'origine après 1980 !
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Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet camaro SS cabriolet 2012
Chevrolet Avalanche Z71 2002
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- Bernie Jr
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On ne voit pas d'emplacement pour pied de table au sol alors qu'il est visiblement conçu pour faire salon xl avec la banquette reculée à fond
Samuel H.
Dodge B250 Mark lll de 1990
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J'ai effectivement la table et les trous sont bien existant devant la banquette et un autre entre les 4 captain chairs. Il y a un bouchon recouvert de moquette dans chaque trou de sorte qu'ils soient invisibles lorsque la table n'est pas nécessaire.
Pour revenir à l'autoradio, connaitriez vous un réparateur qui pourrait prendre soin du mien ? Je l'ai démonté et "disséqué" mais j'ai tout remonté en constatant la complexité de l'intérieur. Je voudrais vraiment conserver tous les éléments d'origine, y compris la "boite à musique".
Pour revenir à l'autoradio, connaitriez vous un réparateur qui pourrait prendre soin du mien ? Je l'ai démonté et "disséqué" mais j'ai tout remonté en constatant la complexité de l'intérieur. Je voudrais vraiment conserver tous les éléments d'origine, y compris la "boite à musique".
Frédéric R,
GMC Vandura de 1986
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- Yvon
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est-ce que les 2 entrainements de la cassette fonctionnent ou pas ?
si pas c'est la courroie...
appelle Jean Luc de la part du club voir le post
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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Merci Yvon, je vais donc appeler Jean Luc. Le poste a lu une face pendant quelques minutes. J’ai alors tenté de l’arrêter et de la remettre et il a alors refait ce qu’il fait depuis le début. Il lit 5 à 7 secondes d’un côté, autoreverse et la même de l’autre côté et ainsi de suite.
Frédéric R,
GMC Vandura de 1986
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- Yvon
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ce n'est donc pas la courroie
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Bernie Jr
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- Enregistré le : 09 juil. 2020, 00:42
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Cela ne pourrait-il pas venir des cassettes.
Sur mon lecteur d'origine Chrysler de 1990 cela me fait la même chose avec mes cassettes fétiches des eighties .
J'ai la chance d'avoir un pote broc qui me fourni en neuf sous blister, et là no problem.
Les mécanismes un peu plus poussifs y compris les moteurs n'auraient ils pas tout simplement du mal a traîner des cassettes bien freinées par des bandes mal alignées.
Quand on sait qu'à l'époque déjà il fallait régulièrement les tapoter avant de les enfourner sinon ça nous faisait le coup de l'autoreverse.
Maintenant j'ai aussi une OMD de 1978 qui ne yoyote pas du tout.
Donc aussi qualité des cassettes
Allez, vite un post spécial.
Sur mon lecteur d'origine Chrysler de 1990 cela me fait la même chose avec mes cassettes fétiches des eighties .
J'ai la chance d'avoir un pote broc qui me fourni en neuf sous blister, et là no problem.
Les mécanismes un peu plus poussifs y compris les moteurs n'auraient ils pas tout simplement du mal a traîner des cassettes bien freinées par des bandes mal alignées.
Quand on sait qu'à l'époque déjà il fallait régulièrement les tapoter avant de les enfourner sinon ça nous faisait le coup de l'autoreverse.
Maintenant j'ai aussi une OMD de 1978 qui ne yoyote pas du tout.
Donc aussi qualité des cassettes
Allez, vite un post spécial.
Samuel H.
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- Non Membre
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