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Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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Goaremm
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Re: Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968

Message par Goaremm » 30 déc. 2018, 14:11

thunder-430 a écrit :
30 déc. 2018, 13:37
bah.. perfectionnisme..peut être..pour l'ods.elle m'a l'air correcte...aprés , au fil du temps refaire certaine piéces ou autre ,oui.. mais pour ma t-bird elle était loin de ton olds, , je n'ai pas refait la totalité en neuf certain chrome, ont étaient polis avec quelques trou,, c'est vrai que pour certaines pièces j'ai soignées le remontage,train avant ..peinture moteur et surtout la peinture auto, que je voulais regarder ou voir l'épaisseur de la peinture avec une carrosserie apprêtée pile poil et quelques tôle changées...par contre , je n'aime pas le bricolage, donc quand il faut changer, je change et puis quand tu refait une peinture comme sur la t-bird , pour moi il est inconcevable de laisser un intérieur usée ou une moquette ternis et arrachée..un exemple ..les cache culbuteurs sont peint en peinture époxy, c'est quand même mieux qu'une peinture en bombe...les pipes d'échappement sont métallisées , on peut appeler ça du perfectionnisme pour moi c'est du bon sens...
Je fonctionne pareil, par contre j'ai arrété le Bourbon :roll: :rir01:
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....

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Message par Goaremm » 20 sept. 2019, 13:25

Et voilà ligne tout inox terminée,super boulot d'Arnaud comme d'hab :clap09:

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Message par Yvon » 20 sept. 2019, 13:29

en inox la sonorité est plus sèche, j'ai ça sur ma Pontiac, par contre je n'aimerai pas sur ma Cadillac.
sur un pickup c'est tout bon aussi et puis pour chez nous ça va durer ... longtemps ... :lol:
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Message par Goaremm » 22 sept. 2019, 18:18

Maintenant elle a un son plus caverneux et glougloute bien du fait que j'ai gardé le système en H 8-)
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Message par thunder-430 » 22 sept. 2019, 19:40

j'ai aussi ce système en H sur l'échappement de la T-bird..mais en faire ce système sert à quoi..je trouve que le moteur tourne mieux qu' avant en direct sur les silencieux ..
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Message par Goaremm » 22 sept. 2019, 19:48

Le sytème en H est sensé favoriser le couple moteur, le système en X avoir un moteur plus " nerveux ", mais l'avantage pour moi c'est que le H favorise le coté sonore type "glouglou" ;)
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Message par thunder-430 » 23 sept. 2019, 08:46

exact, le glouglou est plus prononcé..
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Message par Yvon » 23 sept. 2019, 08:51

thunder-430 a écrit :
23 sept. 2019, 08:46
exact, le glouglou est plus prononcé..
c'est proche du bruit d'un bateau avec un échappement à barbotage
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Message par thunder-430 » 23 sept. 2019, 09:30

Yvon a écrit :
23 sept. 2019, 08:51
thunder-430 a écrit :
23 sept. 2019, 08:46
exact, le glouglou est plus prononcé..
c'est proche du bruit d'un bateau avec un échappement à barbotage
oui , c'est tout a fait ça..moi j'adore.. :clap09:
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Message par domsobecki » 23 sept. 2019, 09:38

comme le chant des moteurs de bateaux Riva !
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Message par Yvon » 23 sept. 2019, 09:50

exact ou des Runabouts "Renault Penhoët"

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bateau génial pour l'époque avec moteur Renault et Z-drive, je me suis régalé avec ça, que du bonheur, mais c'est vieux :tet01:
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Message par thunder-430 » 23 sept. 2019, 10:55

Goaremm a écrit :
30 déc. 2018, 14:11
thunder-430 a écrit :
30 déc. 2018, 13:37
bah.. perfectionnisme..peut être..pour l'ods.elle m'a l'air correcte...aprés , au fil du temps refaire certaine piéces ou autre ,oui.. mais pour ma t-bird elle était loin de ton olds, , je n'ai pas refait la totalité en neuf certain chrome, ont étaient polis avec quelques trou,, c'est vrai que pour certaines pièces j'ai soignées le remontage,train avant ..peinture moteur et surtout la peinture auto, que je voulais regarder ou voir l'épaisseur de la peinture avec une carrosserie apprêtée pile poil et quelques tôle changées...par contre , je n'aime pas le bricolage, donc quand il faut changer, je change et puis quand tu refait une peinture comme sur la t-bird , pour moi il est inconcevable de laisser un intérieur usée ou une moquette ternis et arrachée..un exemple ..les cache culbuteurs sont peint en peinture époxy, c'est quand même mieux qu'une peinture en bombe...les pipes d'échappement sont métallisées , on peut appeler ça du perfectionnisme pour moi c'est du bon sens...
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et moi pas ..quand la tbird sera définitivement sur la route..le Bourbon sera de la Fête .... avec modération bien sur...
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Message par Goaremm » 23 sept. 2019, 11:50

:rir01: :clap09:
Changement également des supports de lampe qui partaient en morceaux provoquant des faux contact.

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