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cache culbuteur

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sicard
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cache culbuteur

Message par sicard » 07 janv. 2021, 17:35

démontage du carbu pour le nouveau mais les pièces se font attendre, je pense repeindre le cache culbuteur avec un beau noir vernir a quelle température monte un moteur v8 en fonte ?



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Message par Yvon » 07 janv. 2021, 19:36

Utilise une peinture acrylique, ça résiste très bien à la chaleur ;)
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Message par jprider » 10 janv. 2021, 04:52

Normalement, la température de l'eau ne doit pas dépasser les 100° je crois. Au delà, il y a risque de surchauffe. Donc, une peinture qui résiste au moins à ça...
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Message par alanbike » 10 janv. 2021, 06:10

Suivant la couleur je mettrais de la peinture HT , sinon comme dit jprider ça ne doit pas chauffer à plus de 110 ° !
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Message par thunder-430 » 10 janv. 2021, 08:11

normalement c'est 95°..on va dire que je suis rabat-joie.. tu mets une peinture noire époxy et là.. c'est garanti pour l'éternité .et ça brillera , même après la chauffe moteur... Image
mes caches repeint époxy bleu...
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Message par Yvon » 10 janv. 2021, 08:38

Philippe, normalement la boite n'est pas peinte :idea:
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Message par thunder-430 » 10 janv. 2021, 08:56

oui..bon , si il y avait que la boite , j'ai fait d'autres modif, comme les plaques de feux arrière de 58 , a la place de 59..et puis c'est plus propre..et le filtre a air qui devrait être blanc cassé, on ne sait pas tout, pour respecter les couleurs sortie d'usine, pas facile, et les modif faite en 60 ans, j'ai une porte de 58 et l'autre de 59, un alternateur a la place d'une Dynamo.. des fils électrique a la place de fils coton...la liste est longue.. voila..mais revenons aux caches culbuteur..
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Message par Yvon » 10 janv. 2021, 10:24

tu as aussi peint en jaune la jauge moteur, moi aussi, et j'ai peint en rouge la jauge boite ;)
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Message par thunder-430 » 10 janv. 2021, 10:39

Yvon a écrit :
10 janv. 2021, 10:24
tu as aussi peint en jaune la jauge moteur, moi aussi, et j'ai peint en rouge la jauge boite ;)
non ..pour la gauge a huile,c'est du revêtement plastique acheté tel quel et de de plus ce n'est pas la bonne Gauge..plus courte ..mais la même graduation qu'a l'origine
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Message par Yvon » 10 janv. 2021, 10:48

tiens donc, si je me souviens bien, dans la cave j'ai une jauge d'origine de 352 avec son puits :idea:
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Message par sicard » 29 janv. 2021, 21:12

J'ai reçu les pièces carbu et filtre a air

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il me reste les caches carbu a recevoir et elle pourra démarrer au car de tour
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Message par sicard » 29 janv. 2021, 21:14

Yvan monte cela la semaine prochaine :clap09:
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Message par sicard » 03 mars 2021, 18:55

carbu installé par Yvan elle démarre au quart de tour et fume beaucoup moins


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Message par tatayé » 03 mars 2021, 19:16

T'as pas une mega fuite d'huile ??? :o
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Message par Yvon » 03 mars 2021, 19:28

tiens, j'ai vu la vidéo chez Yvan ;)
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Message par sicard » 03 mars 2021, 21:35

T'as pas une mega fuite d'huile ???
J'ai pas de trace au sol dans mon garage et je rajoute pas d'huile entre les vidanges
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Message par Guiguipoils » 03 mars 2021, 22:28

J'en aurai profité pour passer un coup de propre, peinture, sur la pipe d'admission :D
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Message par sicard » 03 mars 2021, 22:56

exact car avec le filtre à air chromer + cache culbuteur chromé ca s'impose ;)
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Message par Yvon » 04 mars 2021, 07:17

sicard a écrit :
03 mars 2021, 22:56
exact car avec le filtre à air chromer + cache culbuteur chromé ca s'impose ;)
Hum, pas trop d’accord avec toi pour cette mémère :cry03:
Plus il y a de pièces chromées plus il y aura d’emmerdes, c’est ce que l’on dit :hein07:
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Message par canastel » 04 mars 2021, 08:48

Guiguipoils a écrit :
03 mars 2021, 22:28
J'en aurai profité pour passer un coup de propre
C'est aussi mon avis. ;)
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