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cache culbuteur

Ford, Lincoln, Mercury, Edsel
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sicard
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Re: cache culbuteur

Message par sicard » 04 mars 2021, 09:18

Yvon a écrit :
04 mars 2021, 07:17
Hum, pas trop d’accord avec toi pour cette mémère :cry03:
Plus il y a de pièces chromées plus il y aura d’emmerdes, c’est ce que l’on dit :hein07:
Pas trop le choix pour le filtre à air chromé il s'adapte avec le nouveau carburateur
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Message par thunder-430 » 04 mars 2021, 11:39

Pas de peinture sur pipe échappement..ça tiens pas..faut une metalisation..le chromes sur cache culbuteur..est médiocre et rouille de peur..expérience vécu....il faut une peinture époxy..c'est garanti à vie..le chrome sur filtre a air et cache culbuteur est une erreur car la couche est trop fine..et sa rouille a une vitesse..j'ai tous viré pour revenir à l'origine..
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Message par sicard » 04 mars 2021, 21:09

J'ai fait un essai ce jour ca roule beaucoup mieux plus nerveuse et elle ne fume plus car avant c'était une catastrophe pour les suiveurs une voiture enfin écolo :rir01: . En ce qui concerne la consommation je pense être a 13 litres au 100 klm au lieu de 18 l à voir!!!!!


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Stéphane, Membre ABC
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Message par Yvon » 04 mars 2021, 21:16

Au début j’avais mis le même sur ma Corvette C3 et qq années après j’ai changé pour un autre modèle qui permettait de mieux voir le moteur ... :hein07:
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Message par alanbike » 05 mars 2021, 04:27

Rien ne vaut les originaux , là le carbu aspire l'air chaud du compartiment moteur !

j'ai le même sur la Caddy malheureusement , mais c'est vrai que ça a de la gueule !
Je serais curieux de tester avec un filtre d'origine pour voir si il y a une grosse différence !
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Message par Yvon » 05 mars 2021, 07:02

Il faut encore l’avoir conservé 8-)
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