Bonjour à tous,
J'ai entendu parler de " ça " pas loin de chez moi...
On me l'a déclarée comme Ford ?
Vu l'avant je pense à la " Galaxie ", mais de l'arrière
Je ne connais pas l'année.
Je suis sûr que parmi vous il y en aura un qui me renseignera.
Merci d'avance.
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- canastel
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Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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- Roger
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Mercury Comet du début des années 60.
Roger,
la mémoire des GM ...
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- canastel
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Merci Roger
Année 1961.
La base en 6 cylindres en ligne, avec un moteur Ford 144ci développant 85cv à 4200t/mn compression 8.70:1
Boite manuelle trois rapports ou boite Merc-O-Matic en option...
Année 1961.
La base en 6 cylindres en ligne, avec un moteur Ford 144ci développant 85cv à 4200t/mn compression 8.70:1
Boite manuelle trois rapports ou boite Merc-O-Matic en option...
Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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- Roger
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"Petite" auto sympa et simple; doit avoir les mêmes performances que ta Chevrolet!
Roger,
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- Yvon
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oui, 1961
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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"Petite" voiture US qui a eu qq succès dans les années 60 en France, petits moteurs 6 cylindres souvent de moins de 16 cv
Celà permettait de rouler dans des voitures plus confortables et performantes que la production Européenne de l'époque
Arrêt de la distribution des ces voitures fin 1960 car augmentation des taxes, de plus les américains ne proposaient plus beaucoup ces modèles "économiques" dans leurs gammes suite à l'augmentation du niveau de vie et les moteurs avaient augmenté en cylindré même pour les modèles de base en 6 cylindres. Et il y avait maintenant une offre haut de gamme crédibles en Européenne ( Allemandes)
La "super vignette" de Giscard sous prétexte de lutte contre les voitures à fortes consommations a mis un point d'arrêt à la distribution des voitures US
L'histoire se répète, maintenant c'est contre les voitures polluantes que l'on met en place des "super taxes" (20 000 Euro voir 40 000 !!!)
Celà permettait de rouler dans des voitures plus confortables et performantes que la production Européenne de l'époque
Arrêt de la distribution des ces voitures fin 1960 car augmentation des taxes, de plus les américains ne proposaient plus beaucoup ces modèles "économiques" dans leurs gammes suite à l'augmentation du niveau de vie et les moteurs avaient augmenté en cylindré même pour les modèles de base en 6 cylindres. Et il y avait maintenant une offre haut de gamme crédibles en Européenne ( Allemandes)
La "super vignette" de Giscard sous prétexte de lutte contre les voitures à fortes consommations a mis un point d'arrêt à la distribution des voitures US
L'histoire se répète, maintenant c'est contre les voitures polluantes que l'on met en place des "super taxes" (20 000 Euro voir 40 000 !!!)
Eric F.,
ex ACCF ...
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- canastel
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Une américaine à bas prix pour rouler confortable et autrement.
Mais le proprio est persuadé d'avoir une mine d'or... donc elle continuera à se dégrader gentiment au milieu des " deuches ", Opel Kapitan 1960, et autres Ami 6 et 8.
On ne jette rien à la campagne.
Mais le proprio est persuadé d'avoir une mine d'or... donc elle continuera à se dégrader gentiment au milieu des " deuches ", Opel Kapitan 1960, et autres Ami 6 et 8.
On ne jette rien à la campagne.
Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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