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Mercury Monterey 1955
- Arno
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Mercury Monterey 1955
Hello,
donc pour ceux qui ont suivi ma présentation vous savez que j'ai fait l'acquisition d'une "petite" américaine de 1955.
J'hésite sur plusieurs points. Quelles sont les restrictions si je roule avec le véhicule en l'état (pas de ceintures de sécurité, pas de plaque à l'avant ..) ?
Est-ce compliqué de rajouter des ceintures ?
donc pour ceux qui ont suivi ma présentation vous savez que j'ai fait l'acquisition d'une "petite" américaine de 1955.
J'hésite sur plusieurs points. Quelles sont les restrictions si je roule avec le véhicule en l'état (pas de ceintures de sécurité, pas de plaque à l'avant ..) ?
Est-ce compliqué de rajouter des ceintures ?
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- Yvon
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déjà il faut l'attestation FFVE pour l'immatriculer en collection
ensuite faire des plaques au format us, pas besoin de ceinture, pas obligatoire, et contrôle technique tous les 5 ans.
ensuite faire des plaques au format us, pas besoin de ceinture, pas obligatoire, et contrôle technique tous les 5 ans.
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Arno
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Et je peux emmener d'autres personnes même sans ceinture ?
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
Mercury Monterey de 1955
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- aegirson2
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Oui, à leurs risques et périls LOL ! C'est parfaitement autorisé.
Tu ne peux pas, sauf à grand frais, inventer des ceintures là où il n'y en avait pas.
Thomas,
Camaro IROC-Z 1986
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- Yvon
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mais si, faut exiger une ceinture aux pantalons et aux mini-jupes, les jupes normales sont refusées à bord
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Arno
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Idem pour la plaque à l'avant ?
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- aegirson2
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Non, je pense que celle ci, il faudra trouver un moyen d'en fixer une je pense.
Thomas,
Camaro IROC-Z 1986
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- Arno
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Et question revue technique pour ce modèle. Ca se trouve sur le ouaib' ?
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- canastel
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Regarde si tu n'as pas deux trous pré percés pour une plaque, au centre et sous le pare choc avant.
Dans ce cas il faut fabriquer un support en tôle (genre en S)
La plaque avant n'est pas obligatoire chez eux, mais si mes souvenirs sont bons, pas partout.
Dans ce cas il faut fabriquer un support en tôle (genre en S)
La plaque avant n'est pas obligatoire chez eux, mais si mes souvenirs sont bons, pas partout.
Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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- Yvon
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- Arno
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Yvon a écrit : ↑28 sept. 2020, 18:01oui sur notre site, voir Faxon
préfère le manuel papier plus facile à consulter sur le capot
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- Arno
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Bingo il y a des trous sous le pare choc avant. Plus qu'à trouver ou fabriquer un support de plaque maintenant
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- Yvon
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surtout mets des plaques au format us
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Arno
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Yep, je me tâte encore pour choisir l'état que je vais prendre
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- canastel
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Ne choisit pas un État ou la plaque est si bariolée qu'on ne lit plus le numéro...
Attention au gendarme.
Attention au gendarme.
Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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- aegirson2
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Les plaques californiennes de collection avec leur fond noir et leur lettrage jaune me paraissent adéquates (comme Sheila) !
Thomas,
Camaro IROC-Z 1986
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- Arno
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C'est moi ou bien obtenir une immat' c'est le parcours du combattant ?
Arnaud,
Mercury Monterey de 1955
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- Yvon
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absolument pas, rien de plus facile en collection !
plaque réfléchissantes blanche, cadre noir et lettrage noir
texte supérieur et inférieur à ta guise
c'est ce qui ira le mieux à ta belle
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Arno
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Je parlais de la CG ^^
Arnaud,
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- Yvon
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c'est bien ce que je t'ai répondu, rien de plus facile en collection
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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