Chevrolet Corvair Rampside
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Chevrolet Corvair Rampside
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J'ai découvert ce véhicule dans un magasine il y a de ça plusieurs années et j'ai eu un gros coup de coeur dessus. Je regarde donc régulièrement si de tels exemplaires sont à vendre en France, n'étant personnellement pas encore prêt pour en faire importer un. Il y en a un à vendre depuis plusieurs années à un prix stratosphérique en Loire-Atlantique, mais depuis peu il y en a un autre dans le nord de la France, beaucoup plus raisonnable en terme de prix. Mais avant de m'emballer, n'ayant pas des connaissances mécaniques énormes, je me pose plusieurs questions :
- Y a t il des membres du forum qui connaissent un peu ce modèle (ou la version van Greenbrier ou Corvan) ou qui en auraient déjà conduit ?
- à défaut, y a t il des gens qui ont (eu) des corvair "voitures" puisque c'est exactement le même moteur (la version moins puissante)
- y a t il des garages qui connaissent aussi un peu ces modèles/moteurs dans le coin en cas de pépin ?
- Quelle est la cote d'un tel véhicule, au vu de la rareté en France ?
- Y a t il des points de vigilance particuliers à vérifier si je vais le voir en vrai (juste à 1000 km...une paille !)
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J'ai découvert ce véhicule dans un magasine il y a de ça plusieurs années et j'ai eu un gros coup de coeur dessus. Je regarde donc régulièrement si de tels exemplaires sont à vendre en France, n'étant personnellement pas encore prêt pour en faire importer un. Il y en a un à vendre depuis plusieurs années à un prix stratosphérique en Loire-Atlantique, mais depuis peu il y en a un autre dans le nord de la France, beaucoup plus raisonnable en terme de prix. Mais avant de m'emballer, n'ayant pas des connaissances mécaniques énormes, je me pose plusieurs questions :
- Y a t il des membres du forum qui connaissent un peu ce modèle (ou la version van Greenbrier ou Corvan) ou qui en auraient déjà conduit ?
- à défaut, y a t il des gens qui ont (eu) des corvair "voitures" puisque c'est exactement le même moteur (la version moins puissante)
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Aldric,
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- alanbike
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Il y a celui là mais c'est vrai que le prix pique un peu , mais il a l'air propre !
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2371664826
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Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet camaro SS cabriolet 2012
Dodge B 250 1985 , dit " Petit Glouton "
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- Yvon
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Ma pensée :
Le vendeur est un touche à tout qui n’est là que pour remplir sa besace… un coup de mastic ou de plâtre puis peinture … du cosmétique, et rien que le nom de sa boîte me pose problème, faut aller voir sur société ses capacités financières, sa création, etc. Avant de se lancer et si malgré tout quelqu’un se lance, dès réception faire un autre contrôle technique pour contrôler la véracité du premier, ça peut beaucoup aider en cas de problème…
Pour agir ainsi il ne doit pas bien connaître les américaines …
Le vendeur est un touche à tout qui n’est là que pour remplir sa besace… un coup de mastic ou de plâtre puis peinture … du cosmétique, et rien que le nom de sa boîte me pose problème, faut aller voir sur société ses capacités financières, sa création, etc. Avant de se lancer et si malgré tout quelqu’un se lance, dès réception faire un autre contrôle technique pour contrôler la véracité du premier, ça peut beaucoup aider en cas de problème…
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- alanbike
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Bah il l'a acheté la bas et le revends en France avec une bonne marge , lui il ne l'a pas touché !
ils sont des centaines an France a faire ça !
Rien que sur les 4x4 ou pick up , avec mes amis de mon forum , nous nous battons tous les jours pour les détecter , et je suis moi même en discussion " assez houleuse " avec un arnaqueur qui n'est même pas en france et qui a des annonces sur LBC , je signale régulièrement des annonces au boncoin !
ils doivent en avoir mare de mon pseudo
Si tout le monde faisait pareil , nous ne serions peut être pas autant envahi de voleurs et arnaqueurs en France !
Dans le cas de ces ancien " truck " c'est un peu différent car on en voit pas ou très peu
ils sont des centaines an France a faire ça !
Rien que sur les 4x4 ou pick up , avec mes amis de mon forum , nous nous battons tous les jours pour les détecter , et je suis moi même en discussion " assez houleuse " avec un arnaqueur qui n'est même pas en france et qui a des annonces sur LBC , je signale régulièrement des annonces au boncoin !
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Si tout le monde faisait pareil , nous ne serions peut être pas autant envahi de voleurs et arnaqueurs en France !
Dans le cas de ces ancien " truck " c'est un peu différent car on en voit pas ou très peu

Alain je suis vers Nevers 58
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Ce n'est pas ce modèle là que j'ai repéré, mais un modèle qui n'est pas sur le bon coin... Je n'ai pas confiance quand je vois cette annonce. Celui qui me pose question est visible sur une annonce du site "les anciennes" et est annoncé à 16K euros. Après, le but de mon message était plutot un retour d'expérience sur le véhicule lui-même, pas forcément une recherche sur des exemplaires à vendre.
Aldric,
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Bah j'ai pas cherché , c'est LBC qui me l'a proposé ce matin , j'y vais régulièrement pour un pote de mon forum 4x4 qui cherche un truck récent !
Alain je suis vers Nevers 58
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cette entreprise de 3 ans est dans la période difficile où il va falloir payer le fisc ... créée en 05/12/2019
déjà le nom avec une belle fÔte d'ortografe ... ne me fait pas confiance, et puis son bâtiment est où depuis 3 ans ...

ou alors Google est bien en retard ...
chantons tous en coeur : 'petit bois derrière chez moi et tralonla lonlère ...'
déjà le nom avec une belle fÔte d'ortografe ... ne me fait pas confiance, et puis son bâtiment est où depuis 3 ans ...

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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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D'après GOOGLE EARTH c'est ici ! (Il y a un FORD RANGER blanc au fond à droite du bâtiment).

Et ça c'est l'entrée, vu le nombre de boîtes aux lettres je pense que c'est le genre que celui de VINCENNES.

J'ai regardé les autres véhicules à vendre et pour moi la plus part ne sont pas en France !

Et ça c'est l'entrée, vu le nombre de boîtes aux lettres je pense que c'est le genre que celui de VINCENNES.

J'ai regardé les autres véhicules à vendre et pour moi la plus part ne sont pas en France !
François-Joseph G. membre du bureau, V/Pdt, Secrétaire Adjoint
Resp. Mensuelle de St Brieuc
2002 Chevrolet Tahoe LT
ex :
2000 CADILLAC Seville STS
1999 Chevy Silverado extend cab stepside
1972 Plymouth Barracuda 318 rally
1970 Chevy Camaro 6L
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- gwalch
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On est tous d'accord sur le forum que l'annonce de Gujan-Mestras est foireuse/bidon/malhonnete (rayer la mention inutile)...
MAIS
Pour rappel, ma demande ne portait pas sur cette annonce (qui n'a jamais été celle qui m'intéressait de toute façon...) mais plutôt sur un retour d'expérience sur le véhicule lui-même...
MAIS
Pour rappel, ma demande ne portait pas sur cette annonce (qui n'a jamais été celle qui m'intéressait de toute façon...) mais plutôt sur un retour d'expérience sur le véhicule lui-même...
Aldric,
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- luis
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en ce moment..goodies and family...je crois que c'est ce que tu cherches
https://www.facebook.com/photo?fbid=778 ... 2484035232

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Patrick F,
ford ranchero 500 de 1979, 5.8L
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- Yvon
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Original, mais dormir à la belle étoile… 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- gwalch
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Je n'avais pas vu celui là, mais je vais peut-être prendre quelques renseignements... Après, il a l'air déjà bien fatigué le pauvre, je pense qu'il n'y a pas que de la mécanique à prévoir...
Aldric,
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- philoctet
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Les mieux placés pour te répondre seraient les membres d'un club Corvair.
Moi je ne suis que membre d'un club VW où les moteurs Corvair ont parfois pointés le bout de leur nez. Ce petit utilitaire est une réponse de GM au combi de VW et avec son Flat6 de 2.3L minimum refroidi par air certains ont été tenté de greffer ce moteur dans leur VW.
C'était un moyen de passer de 30 à 80cv pour pas cher mais avec beaucoup de modifs et d'inconvénients qui aujourd'hui n'ont plus d'intérêt par rapport à l'utilisation de pièces perfo qui permettent au petit Flat4 VW d'atteindre et de dépasser les 100cv.
On a coutume de dire que pour conserver de la fiabilité sans être obliger de refaire son moteur tous les 30 000km, il ne faut pas dépasser 60cv au litre sur un moteur refroidi par air. Ca fait quand même 120cv pour un 2L. Alors avec 80cv pour un 2,3L on est loin de la limite, ce qui fait que ces moteurs restent fiables. Même chose pour le 2,7L à 95cv. Je parle pour les version atmo car avec les versions turbo on arrive je crois à 65cv au litre ce qui n'est plus la même chose.

Moi je ne suis que membre d'un club VW où les moteurs Corvair ont parfois pointés le bout de leur nez. Ce petit utilitaire est une réponse de GM au combi de VW et avec son Flat6 de 2.3L minimum refroidi par air certains ont été tenté de greffer ce moteur dans leur VW.
C'était un moyen de passer de 30 à 80cv pour pas cher mais avec beaucoup de modifs et d'inconvénients qui aujourd'hui n'ont plus d'intérêt par rapport à l'utilisation de pièces perfo qui permettent au petit Flat4 VW d'atteindre et de dépasser les 100cv.
On a coutume de dire que pour conserver de la fiabilité sans être obliger de refaire son moteur tous les 30 000km, il ne faut pas dépasser 60cv au litre sur un moteur refroidi par air. Ca fait quand même 120cv pour un 2L. Alors avec 80cv pour un 2,3L on est loin de la limite, ce qui fait que ces moteurs restent fiables. Même chose pour le 2,7L à 95cv. Je parle pour les version atmo car avec les versions turbo on arrive je crois à 65cv au litre ce qui n'est plus la même chose.

Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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J'ai pris qqs contacts auprès du Corvair Club de France, mais apparemment aucun de leurs membres n'a la version "camion" que ce soit le pick up ou le van.
Pour ce qui est du moteur, la version camion n'a de toute façon été vendue qu'avec le moteur de base en atmo de 80 cv (sauf peut être la dernière année où il a été monté à 95 cv, mais ça demanderait vérification...)
J'ai eu des nouvelles aujourd'hui de l'importateur (Goodies and family) : ils vont voir s'il est toujours à vendre et me transmettre plus d'infos comme demandé. Je ne m'emballe pas, on va voir ce qu'il en est réellement au niveau état...et au niveau prix demandé !
En tout cas Philoctet, le moteur en photo est absolument magnifique !
Pour ce qui est du moteur, la version camion n'a de toute façon été vendue qu'avec le moteur de base en atmo de 80 cv (sauf peut être la dernière année où il a été monté à 95 cv, mais ça demanderait vérification...)
J'ai eu des nouvelles aujourd'hui de l'importateur (Goodies and family) : ils vont voir s'il est toujours à vendre et me transmettre plus d'infos comme demandé. Je ne m'emballe pas, on va voir ce qu'il en est réellement au niveau état...et au niveau prix demandé !
En tout cas Philoctet, le moteur en photo est absolument magnifique !
Aldric,
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Si tu vas sur Facebook voir les photos de l'annonce tu verras Corvair95 en zoomant sur la portière. C'est certainement un indice sur la motorisation qui dans ce cas serait un 2.7L de 95cv
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Raté ! Le 95 correspond à l'empattement en pouces de la version "truck" que ce soit le van ou le pickupphiloctet a écrit : 17 janv. 2024, 17:35 Si tu vas sur Facebook voir les photos de l'annonce tu verras Corvair95 en zoomant sur la portière. C'est certainement un indice sur la motorisation qui dans ce cas serait un 2.7L de 95cv

Aldric,
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- gwalch
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Et puis...sans regrets, il a déjà été vendu et est resté aux US. Je ne suis pas pressé, je regarde de temps en temps ce qu'il y a en vente...
Aldric,
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C'est l'empattement des combi VW, ils ont vraiment copié jusqu'au bout 

Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
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Copieur jusqu'au bout, mais... avec 6 cylindres ! 

Aldric,
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