Chevrolet ou Citroen?

[Norbert]

Début des années 70 Citroën fabriquait la DS milles pattes...



9 tonnes, et non pas 10 mais 11 roues



et deux moteurs Chevrolet 5.7 de 250cv chacun (1 pour propulser le bestiau a l'aide de ces 6 roues arrières et l'autre pour la roue de camion intérieur)

[Yvon]

Salut Norbert, là citron je connaissais mais le bestiau GM non, original mais du délire des concepteurs pour mettre en avant le savoir faire…

[lionel]

OK un moteur pour la propulsion des 6 roues ,mais à quoi servait la roue de camion à l' intérieur ? ?

[luis]

elle sert à rien dans la propulsion de la voiture (qui est un petit camion en fait)...ce véhicule c'est pour tester les pneus de camion à grande vitesse

[FunkyVinz]

J'ai vu le Mille-Pattes au musée Michelin il y a 5 ans.
Mais j'avais pas retenu qu'il y avait deux mécaniques Chevrolet.

[Yvon]

elle sert à rien dans la propulsion de la voiture (qui est un petit camion en fait)...ce véhicule c'est pour tester les pneus de camion à grande vitesse

Il en sait des choses notre Ami Luis

[Roger]

L'école technique de Bienne avait construit quelque chose de semblable en utilisant 3 Cadillac Eldorado de 1970 données ou vendues à prix réduit par GM. L'idée était la même: étudier le comportement des pneus.
Ce véhicule a été racheté par un collègue pour Fr. 1.- symbolique (les Eldo n'ayant pas été dédouanées, le véhicule ne peut pas être immatriculé); ce collègue doit avoir revendu le véhicule en Allemagne. J'ai bien une image (où on voit aussi la Citroën) mais je ne peux pas la charger ici.

[Yvon]

... J'ai bien une image (où on voit aussi la Citroën) mais je ne peux pas la charger ici.

image trop grande et trop lourde sans doute Roger ??...
si c'est ça je vais te donner un autre email où tu pourras me la faire suivre pour que je la redimensionne

[Roger]

Je pense plutôt à un format inadéquat. Je t'ai envoyé un lien, tu prendras ce que tu voudras!

[Yvon]

Je pense plutôt à un format inadéquat. Je t'ai envoyé un lien, tu prendras ce que tu voudras!

merci Roger, comme je bosse sur Photoshop, je dois pouvoir transcrire

[Yvon]

merci Roger, et y'en a encore à arriver

[Yvon]

Sbarro, Franco (Switzerland) This "rolling laboratory" was built for the "Technicum" (technical school) in Bienne, Switzerland, for measuring tire friction under various load conditions, the coachwork is believed to be also the work of Franco Sbarro who created a similar-looking vehicle on a 1978 Eldorado chassis. Despite its 8 tons and five axles, this exceptional vehicle is capable of speeds in excess of 100mph. Late extra [June, 2009]: the "lab car" was offered for sale at auction on the German Ebay web site. I am guessing the cost to build this "thing" exceeded a half-million dollars. IMHO, if the bids reach $20,000, it will be a miracle.

depuis la database de Yann Saunders salut Yann



et depuis le Hemmings merci Roger

[Yvon]

et pour ceux que ça intéresse : la database de Yann

[Norbert]

Malade depuis 2 jours, pas pu commenter, mais effectivement tout à été dit!

Perso pour quasiment n'importe quoi j'adore les années 30 à fin 80...

[luis]

Il en sait des choses notre Ami Luis

c'est que je suis un grand fan de la déesse citroen....j'avais toute la collection au 1/43 (avant qu'elle disparaisse dans l'incendie de ma maison !)
si je ne trouve pas mon bonheur en v8 avant 2 ans, je me rabat sur une DS21 (j'ai possédé deux ds et j'en étais très fier)

[Norbert]

Pas très fan des voitures françaises, il y a tout de même plusieurs exceptions.

Pour ma part si j'avais plus de sous je partirais sur une Palas 23 (et couleur brune en plus)...

[Yvon]

Perso j’ai eu 3 CX
La 2000 Pallas essence, puis la Turbo 1 diesel, et la Turbo 2diesel, après c’était BM 525 TDS pack, diesel le plus rapide au monde, puis la Gran Turismo, la voiture des convoyeurs de drogues