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Pépite or not pépite ???

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philoctet
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Pépite or not pépite ???

Message par philoctet » 01 sept. 2023, 11:13

La nature n'aime pas le vide, un Dodge s'en va, un autre revient :tet01:

Cette fois ci j'ai jeté mon dévolu sur un Ramcharger de 79 bien que je ne sois pas fan des 4x4 et de la calandre à phares rectangulaires sauf que celui là, malgré son look d'épave abandonnée, est peut être comme la belle Hélène ;)

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Sous ses jupons, on trouve un classique 318ci avec une boite auto A727 mais particularité que j'apprécie c'est en fait un modèle 2 roues motrices qui était commercialisé en parallèle des versions 4x4. Autre détail qui a son importance, c'est encore un modèle avec le toit amovible ce qui permet de le transformer en méhari V8 :clap09:

Cerise sur le gâteau, ce Dodge est en France avec une carte grise normale, un PTAC de 2760kg et un PTRA de 5030kg, ce qui en échange d'un contrôle technique annuel (pollution CTTE) permet son utilisation sans restriction y compris en véhicule professionnel.

Bon ok, il y a du boulot et le faire ramener du sud de la France va me coûter le même prix qu'un container au départ de New York, mais parfois on ne peut pas résister :hein07:
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Message par luis » 01 sept. 2023, 14:52

Super...hâte de voir ça ! :clap09:
avec hiflow il y en a pour environ 1250 balles depuis st jean du gard jusque st lo...
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Message par Yvon » 01 sept. 2023, 15:56

moi je trouve qu'il serait bien en bleu, pas toi Patrick ?
:joker01: :joker02: :joker03:
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Message par luis » 01 sept. 2023, 18:16

sacré Yvon :D
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Message par Yvon » 01 sept. 2023, 20:55

Une suggestion pour philippe, un joli bleu comme le tiens, 2 roues motrices c’est plus économique et ça serait la couleur du ciel en Bretagne :lol:
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Message par philoctet » 01 sept. 2023, 21:18

luis a écrit : 01 sept. 2023, 14:52 Super...hâte de voir ça ! :clap09:
avec hiflow il y en a pour environ 1250 balles depuis st jean du gard jusque st lo...
Ca se tient, j'ai un devis à un peu plus de 1000€ avec un transporteur saint-lois mais seulement jusqu'à Ales. Le vendeur s'occupe de la petite route et de déposer le véhicule dans un lieu facile d'accès pour le camion. :clap09:

Ce qui fait mal c'est qu'ils facturent 2 emplacements pour ce type de véhicule, j'aurais dû collectionner les Clio :tet01:
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Message par philoctet » 11 sept. 2023, 23:14

Bon de transport signé lundi, véhicule chargé mercredi matin à Alès et déchargé jeudi soir à Saint-Lô pas de temps de perdu comme on dit :clap09:

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En fait j'ai eu de la chance il y a eu un désistement sur un camion qui était dans le sud, du coup petit détour par Alès ;)

On ne change pas de méthode, une bonne douche pour commencer et on fait l'inventaire rapidement pour le mettre roulant à minima jusqu'au centre de contrôle technique histoire de mettre la CG à mon nom rapidement

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Côté électrique à part un stop et une veilleuse rien de s'allume, le démarreur se lance en direct avec un bouton poussoir sur le tableau de bord, il y a plein de fils et d'interrupteurs qui ne servent à rien mais heureusement le faisceau d'origine est toujours en place. J'ai donc viré toutes les modifications et je refais les branchements d'origine afin de retrouver toutes les fonctionnalités du Ramcharger. Pour le démarreur c'était juste le safety switch de la boîte qui était débranché, maintenant pratiquement tout fonctionne

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Côté freins, les étriers AV étaient grippés et les tambours AR fuient. J'ai juste nettoyé et remonté à la graisse ATE les pistons des étriers avants, l'arrière attendra la prochaine commande pièces. Au passage j'ai monté des plaquettes d'occasion que j'avais conservées même si celles en place pouvaient encore faire 5000km minimum :rir01:

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Message par Yvon » 12 sept. 2023, 06:53

Ah oui, il manque des morceaux :oops:
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Message par luis » 12 sept. 2023, 07:30

encore une belle aventure à suivre ;) merci Philippe de nous les faire partager :clap09:
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Message par thierry faou » 12 sept. 2023, 20:58

moi je n'ai pas du tout le temps de bricoler ni partager en ce moment mais je vais suivre avec beaucoup d'intérêts l'évolution de ce nouveau projet !!je kiffe à l'avance :clap09:merci philippe
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Message par phivis » 12 sept. 2023, 21:28

:clap09:
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Message par Yvon » 12 sept. 2023, 22:15

Oops, je crois que des chéquiers vont sortir de poches :rir01:
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Message par philoctet » 14 sept. 2023, 23:49

Dans la série pépite or not pépite, je m'étais plutôt résigné au côté not pépite vu l'état de la carrosserie mais je dois avouer que je découvre du bon tous les jours sur ce Ramcharger notamment quand j'ai voulu vérifier que les roues arrières tournaient librement. Et bien figurez vous qu'elles tournent mais cerise sur le gâteau dans le même sens :tet01:



Le rendez-vous au CT étant pris, j'ai décidé de m'occuper du réservoir histoire de ne pas me présenter avec un bidon d'essence coincé dans l'aile avant droite. J'ai poussé la vieille essence à l'air comprimé via le bouchon de remplissage pour commencer à vider le réservoir sans le démonter. Urine forte mais claire du coup j'ai juste remis 20 litres d'essence "fraiche" pour diluer ce qui restait au fond du réservoir. Durites neuves et filtre neuf quand même.

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Je pense que ce véhicule a été importé par Chrysler France car j'ai une plaque Chrysler sur le passage de roue avant droit dans le compartiment moteur. Le compteur est kilométrique et les stops ont été séparés des clignotants par l'ajout d'une lampe. J'ai testé, c'est trés nul comme montage. Le clignotant est presque invisible quand on freine et de jour le stop manque de visibilité car la lampe est placée trop près du cabochon, elle se réflète mal dans la parabole. J'ai donc viré cette lampe supplémentaire et j'ai mis une lampe orange dans les feux de recul pour faire les clignotants, les stops retrouvant leur place d'origine par la même occasion.

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Côté essuie-glace, comme d'habitude il a fallu changer toutes les capuchons de rotule en plastique. Plutôt que de remettre le moteur d'origine qui avait été déposer par l'ancien propriétaire, j'ai préféré le conserver pour un autre véhicule et monter un neuf en repro que j'avais en stock. Les modèles repro ont des pignons à taille droite ce qui les rend très bruyants par rapport à ceux d'origine qui ont des pignons à taille oblique. Ce Ramcharger étant destiné à m'emmener à la plage, les essuie-glaces ne serviront qu'à enlever les moustiques une fois de temps en temps :tet01:

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Dernière modification par philoctet le 14 sept. 2023, 23:55, modifié 2 fois.
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Message par Norbert » 14 sept. 2023, 23:52

Moi j'ai fini... toi tu commence.
Courage et surtout bravo!
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Message par philoctet » 14 sept. 2023, 23:58

Je crois que je n'aurai jamais fini :hein07:

Merci à mon épouse de tolérer un tel spectacle autour de la maison :vio11:

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Message par Norbert » 15 sept. 2023, 00:34

Au moins il y a une certaine constance!
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Message par Yvon » 15 sept. 2023, 09:07

philoctet a écrit : 14 sept. 2023, 23:58 Je crois que je n'aurai jamais fini :hein07:

Merci à mon épouse de tolérer un tel spectacle autour de la maison :vio11:
mais j'espère bien que tu ne vas jamais t'arrêter, et tes voisins ... je suis sûr qu'ils aiment voir tes bestiaux :clap09:
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Message par thierry faou » 17 sept. 2023, 08:31

moi je trouve plutôt que ton épouse en a de la chance de pouvoir assister à un tel spectacle au quotidien !!
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Message par Yvon » 17 sept. 2023, 10:00

thierry faou a écrit : 17 sept. 2023, 08:31 moi je trouve plutôt que ton épouse en a de la chance de pouvoir assister à un tel spectacle au quotidien !!
oui mais il ne faut pas non plus que ça l'empêche de préparer les repas pour entretenir son homme :rir01:
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Message par philoctet » 18 sept. 2023, 10:36

Contrôle technique effectué ! Jamais eu une liste de défaut aussi longue :rir01:

Le but n'était pas de ressortir avec un sans faute mais d'avoir un CT de moins de 6 mois pour faire la carte grise. C'est chose faite et je suis officiellement propriétaire d'un Ramcharger de 1979 :tet01:

Rien à voir avec une première immatriculation en France d'un véhicule étranger, là je n'ai eu que 2 codes à saisir : le code de cession et celui de ma carte bleue, et hop en 5 mn c'était fait :D

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