Malgré le fait que tous les records de chaleur ont été battus ce 18 juillet en Bretagne, le D200 a résisté vaillamment avec une aiguille de température moteur qui commençait à fleurter avec la partie droite du cadran au moment du pic de chaleur. Je n'ai retrouvé la fraicheur que sur la fin du parcours vers 22h en traversant les petits cours d'eau au fond des vallons immédiatement suivie par l'odeur du foin émanant d'un air à nouveau respirable. Je reviens de ce voyage avec plein de souvenirs et de trésors pour restaurer mon D200 Club Cab 76 et ma Méhari 83
J'ai testé mais ce système de réfrigération était inefficace ou la vitesse insuffisante vue la température extérieure
) car le Dodge ambulance sur lequel on les a démontées avait moins de 100km au compteur. Il est malheureusement resté à pourrir sur une base militaire avant d'arriver en Bretagne. Ces pièces sont pour le D200 Club Cab dont les plastiques n'ont pas résisté au soleil californien.
