Pompe de direction assistée

[Horacio Caine]

Bonjour, j'ai reçu deux pompes de direction assistée avec ma voiture (démontées). Je voudrais les remettre en état, changer les joints, ... cependant je ne sais pas de quel modèle il s'agit. Savez-vous si il y a un numéro de série, si oui où il-t'il situé, ... Bref, je ne sais pas quel kit de joints commander. Je met une photo des deux pompes. Si quelqu'un peut m'aider. Merci.

[Yvon]

mais elles sont identiques tes 2 pompes
elles ont des fuites ou alors plus de pression
généralement on les remplace par du reconditionné

[Horacio Caine]

Bonjour Yvon, oui elles sont identiques et fonctionnent d'après la personne qui m'a vendu l'auto. Je veux juste les démonter et remplacer tous les joints intérieurs et d'axe (en photo). Mais je ne sais pas quel kit commander car je ne connait pas le modèle des pompes !!!

J'ai bien quelques numéro gravés mais pas identiques sur les pompes.
Help someone.

[domsobecki]

Bonjour
j'avais refait la mienne avec kit sur rockauto.Ca coute pas grand chose.Je crois que c'est une AC mais en fait elle sont communes sur les GM,avec des différences au niveau des tuyauteries ext.Je regarderais si j'ai gardé la boite.

Il te faut par contre les outils pour déposer la poulie,ce n'est pas très cher non plus mais indispensable.
Pas très compliqué à faire.Faire bien attention à l'état des palettes (comme sur outils pneumatiques).Le schéma du kit suffit pour comprendre comment ça marche.Je crois que cela coute dans les 20 usd. Attention,si tu commande une pompe complète à l'écartement entre poulie et pompe,la il y a des différences suivant moteurs/modèles

[Horacio Caine]

Bonjour Dominique et merci de partager tes infos. Les travaux sur la pompe ne sont pas un problème (très bon de tuto de Chris Craft sur YouTube), mon soucis c'est que je ne connait pas le modèle de mes pompes pour commander le bon kit...

[Yvon]

généralement la sélection se fait par :
- marque de l'auto
- année
- modèle
c'est tout ce dont tu as besoin, du moins chez Summit

[Horacio Caine]

Merci Yvon mais je sais comment commander sur les sites dédiés. Les pompes ne sont pas d'origine et je ne connait pas le modèle.
Je continu les recherches.

[domsobecki]

Franchement,elle ressemble à l'AC que j'ai sur la mienne

et que j'ai retrouvé sur pas mal de moulins GM

[lockup]

La face avant ........ donc coté poulie n'est t 'elle pas sertie bord replié sur le corp ? .

[domsobecki]

La face avant :
Le mécanisme vient en retirant les vis derrière (avec la poulie solidaire).
Mais la poulie est sur un axe. Il faut l'outillage extracteur pour l'enlever car la garniture présente dans le kit est à changer.



Il y a des différences de longueur d'axe à prendre en compte si on change la pompe complète.

[Horacio Caine]

Effectivement, elles sembles identiques à la tienne. J'en ai une avec la poulie montée dessus, elle a 2 gorges, je pense que c'est pour la clim que je n'ai pas.

Et l'autre sans poulie montée mais fournie neuve et elle a une seule gorge (sous la pompe sur la photo).

Donc si tu as les références de kit, je suis preneur. Merci pour ton aide.
Et en rouge, elle donne vraiment bien cette pompe !

[domsobecki]

Je te retrouve ça et te le post

[domsobecki]

Ref 7910 de chez Edlemann.Je l'avais commandé chez Rockauto

[Horacio Caine]

C'est vraiment sympa, merci

[Yvon]

C'est vraiment sympa, merci

c'est ça le club

[thunder-430]

oui , c'est ..quand on est Membre...

[domsobecki]

Il va le devenir.......

[Biker29]

Bonjour
Pour info, j'ai démonté lanpoulie de ma pompe de DA récemment avec un extracteur. Pas de souci particulier
Pour le remontage de la poulie, je l'ai faite chauffer dans de l'eau simplement sur une plaque électrique et c'est rentré impec avec un peu de graisse. Petite finition avec l'écrou pour ne pas abîmer le roulement et tout va pour le mieux

Concernant la double poulie...
J'ai constaté qu'une seule courroie n'est pas suffisant pour entraîner pompe à eau, alternateur et pompe de DA
Avec une clim, il y a une seconde courroie qui relie la clim à la pompe à eau et à la sortie moteur
J'avais dans un premier temps choisi de ne pas remettre mon compresseur de clim. Et bien, mon unique courroie chantait sans arrêt
J'ai remis le compresseur et maintenant, tout va bien
Conclusion: la charge à entrainer est trop importante pour une seule courroie, d'où la double poulie quand il n'y a pas de clim...

Amitiés