Retour sur l'arrivée du Dodge 58, le 16 juin 2016, port de Anvers, enfin je le vois et je peux le toucher, petit moment de solitude quand il a fallu le monter sur le plateau, ça dépasse de partout, on est en surcharge de 500kg, le tout à 600km de la maison
2 juillet 2016, grosse fiesta d'anniversaire pour les 80 ans de mon père qui ignore tout du pick-up. J'ai eu 15 jours pour le mettre en état de rouler et avant le jour J, je n'ai jamais réussi à faire plus de 2 km sans tomber en panne. Sachant qu'il y a une douzaine de km pour rejoindre la salle des fêtes c'est chaud
L'arrivée était prévue en moto entouré de tous les motards de la famille. Mon père devait mener le défilé au guidon de sa Kawasaki 1500 VN Classic. Il a eu la surprise de le faire au volant du Dodge qui a avalé les km sans broncher ! ouf
et bon esprit que de garder ce look patina avec ces vielles planches 
) Pour quelqu'un qui n'est pas du métier c'est plutôt réussi. L'aile a repris ça forme, elle va donc pouvoir reprendre sa place sur la benne.
Maintenant que l'aile est redressée, le pare-choc ne passe plus. En fait ce dernier est plié à l'arrière droit et vient aplatir le bas de l'aile. En posant une règle sur le pare-choc, on s'aperçoit que la partie droite est rentrée d'environ 1cm au niveau des feux avec des traces de pliure de chaque côté de la ferrure. Après de vaines tentatives de le redresser avec les moyens à notre disposition nous avons fini par jouer de la disqueuse sur les côtés pour l'affaiblir. Un quart d'heure et deux cordons de soudure plus tard le pare choc était droit 
