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Rems garage en 2017

la Culture des Véhicules Modifiés, d'origine ou d'esprit us
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Yvon
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Rems garage en 2017

Message par Yvon » 13 mars 2017, 09:47

ça fait un moment que nous n'avons pas vu les réalisations de Rémy ...

voilà une caisse en poly entre ses mains, tout est à retailler, couper, souder, refaire, assembler depuis le chassis, pont et train avant jusqu'à la caisse qui dormait depuis plus de 20 ans chez son propriétaire !
elle doit partir en peinture bientôt :tet01:

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plus tard vous verrez le moteur de + de 500 cv

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elle n'est pas faite pour rouler sur la route.

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Message par aegirson2 » 13 mars 2017, 10:11

Quel boulot !
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Message par Michel 14 » 13 mars 2017, 10:47

Magnifique :note02:
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Message par Yvon » 13 mars 2017, 10:55

tout est arrivé en pièces détachées couvertes de poussière noire et grasse, il a fallu tout assembler :?
un sacré boulot !
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Message par bracame » 13 mars 2017, 12:25

très beau projet... ;)
Dernière modification par bracame le 13 mars 2017, 13:12, modifié 1 fois.
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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Message par sebjimmy » 17 avr. 2017, 19:10

sympa
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Message par Yvon » 17 avr. 2017, 19:15

La caisse doit partir en peinture dans les prochains jours chez Mathieu :(
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Message par aegirson2 » 18 avr. 2017, 07:44

Je l'ai vu cet engin en passant chez Rémy pour mon radiateur. Une sacré bestiole ! J'ai aussi croisé son propriétaire qui était venu déposer un lot de pièces, très sympa.
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Message par lionel » 18 avr. 2017, 18:06

je ne suis pas très connaisseur , c' est quoi une caisse en poly ? ? ? lionel
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Message par domsobecki » 18 avr. 2017, 18:55

une réplique en polyester.Certaines caisses très populaires comme les Ford 32 sont quasiment introuvables.
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Message par thunder-430 » 18 avr. 2017, 19:18

oui,caisse en poly..je l'ai vu chez Rémy..Rémy doit là renforcer. .super projet..elle est en très bonne main...pour renaître
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Message par Yvon » 19 avr. 2017, 08:45

La caisse a plus de 20 ans et le chantier était en panne... en fait rien ne collait et ces caisses ont aussi évolué...
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Message par Yvon » 06 juin 2017, 10:06

la caisse est terminée et partie chez Mathieu pour la peinture ...
en attendant Rémy s'est attaqué au bloc 4 boulons de plus de 500 cv :

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avec des soupapes énormes

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avec des levées du même genre il faut des boulons ARP :

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et des pistons bombés

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un carter d'huile qui est taillé dans la masse, introuvable de nos jours

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grande capacité

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avec aussi des ailettes de refroidissement

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mais il ne sera pas bien loin du sol :o
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Message par Yvon » 06 juin 2017, 10:16

puis montage définitif du train roulant ...

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tout doit être parfait

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à gauche comme à droite !

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le pont arrière de Jaguar monté à partir de 3 anciens ponts

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ces ponts sont très recherchés pour les rods ;)

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car solides avec roues indépendantes

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et en bas le passage des échappements ...

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puis le modèle des jantes :shock:

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à suivre ça sera le montage de la mécanique sur le chassis :tet01:
(c'est sur mon téléphone)
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Message par Yvon » 06 juin 2017, 10:33

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et là c'est du lourd sur la biquette

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tous les supports de Rémy étaient parfaits, en place du premier coup

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reste toutes les connexions à préparer, du beau boulot encore une fois 8-)
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Message par aegirson2 » 06 juin 2017, 10:50

Ah trop beau ! Je vais voir ça vendredi, je passe chez Rémy !
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Message par bracame » 06 juin 2017, 10:59

le carter est une pièce de fonderie yvon...certainement pas taillé masse...bien trop cher (rien que le prix du bloc d'alu et les heures de fraiseuses)...aucun intérêt technique...et ça n'aurais pas cet aspect...
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Message par Yvon » 06 juin 2017, 12:07

ben non, d'après Rémy c''est du "taillé dans la masse", cette pièce a plus de 20 ans ;)
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Message par bracame » 06 juin 2017, 15:18

ben Rémy se trompe...ou tu a mal compris ce qu'il voulais te dire...on voit parfaitement les traces de moule au sable... ;)
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Message par aegirson2 » 06 juin 2017, 16:07

Et quel serait l'intérêt de tailler dans la masse un carter d'huile ? Autant pour des pièces à haute résistance, je compreds, mais un carter d'huile ?
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