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Désespérant bruit de frottement sur Mustang 05
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Désespérant bruit de frottement sur Mustang 05
Bonjour à tous,
Ca fait longtemps que je ne suis pas venu aux sorties. Et pour cause, Ma mustang 2005 est toujours désespérément au garage. (en réparation chez FORD).
et demain je vais la reprendre sans que le problème soit résolu.
J'ai un bruit de frottement métallique à l'arrière. régulier et discontinu. 's'entend aussi lorsqu'on la monte et qu'on tourne les roues arrières à la main.
J'ai pensé aux étriers arrière qui frottent les disques : et non .....
J'ai pensé au différentiel - vidange du pont arrière : et non...... (y'avait tout de même de la limaille dedans)
j'ai pensé aux amortisseurs : changé : et non .....
éventuellement un roulement de pont : réponse de FORD : faut changer tout le pont arrière si c'est ça.
je suis perdu je sais plus quoi faire.
Ca fait longtemps que je ne suis pas venu aux sorties. Et pour cause, Ma mustang 2005 est toujours désespérément au garage. (en réparation chez FORD).
et demain je vais la reprendre sans que le problème soit résolu.
J'ai un bruit de frottement métallique à l'arrière. régulier et discontinu. 's'entend aussi lorsqu'on la monte et qu'on tourne les roues arrières à la main.
J'ai pensé aux étriers arrière qui frottent les disques : et non .....
J'ai pensé au différentiel - vidange du pont arrière : et non...... (y'avait tout de même de la limaille dedans)
j'ai pensé aux amortisseurs : changé : et non .....
éventuellement un roulement de pont : réponse de FORD : faut changer tout le pont arrière si c'est ça.
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Laurent G Membre du Conseil d'Administration
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Est-ce un différentiel à glissement limité 

Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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Non c est un différentiel standard.
Laurent G Membre du Conseil d'Administration
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Concernant les bruits pouvant venir des freins, ce sont rarement les étriers qui touchent les disques, ou alors
Ce sont plutôt les plaquettes qui ne reviennent pas en place (grippage pistons ou pb de retour de liquide de frein dans le circuit) ou, s'il y en a, les plaques de tôles montées avec les plaquettes
Pour le pont, la limaille ne me semble pas très normal, en quelle quantité
Qu'est-ce qui a été fait en dehors de vidanger le pont 

Ce sont plutôt les plaquettes qui ne reviennent pas en place (grippage pistons ou pb de retour de liquide de frein dans le circuit) ou, s'il y en a, les plaques de tôles montées avec les plaquettes

Pour le pont, la limaille ne me semble pas très normal, en quelle quantité


Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Yvon
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du n'importe quoi !laurent a écrit : ... éventuellement un roulement de pont : réponse de FORD : faut changer tout le pont arrière si c'est ça...
le mieux serait de faire un saut jusqu'à chez Rémy à Pleyber Christ près de Morlaix, mais voilà il part le 03/10 aux USA (Californie)
si c'est le pont il saura voir ça de plus près ...
contactes-le via son bandeau pour un mail.

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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j'ai déjà fait vérifier les pistons d'étrier on en a profité pour les nettoyer et les remettre à neuf ! donc là je ne vois que le pont. Est ce que Remy pourrait voir ça à son retour des USA ?
Laurent G Membre du Conseil d'Administration
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j'ai aussi changé les disques de freins et les plaquettes (en céramique) et mis de la graisse cuivrée pour faciliter le retour des plaquettes dans leurs positions originales.
les roulements de roues sont changés sur le côté droit (avant et arrière) mais pas sur l'autre.
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Laurent G Membre du Conseil d'Administration
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et question modernité y'a rien du style capteurs (voiture sans ABS et sans TCS)
sinon c'est une boite auto vidangée de cet été.
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Laurent G Membre du Conseil d'Administration
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bien sûr, mais passes-lui un mail au plus vite (cliques sur son bandeau en haut)laurent a écrit : .... Est ce que Remy pourrait voir ça à son retour des USA ?
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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