thunderbird 1965

[jacquot29]

bonjour à tous
après beaucoup de recherche en FRANCE , j ai décidé de faire confiance à SERGE sur vos conseils
j ai donc craqué pour une t bird coupé de 1965
quelques réparations seront nécessaires,mais rien de grave
cette voiture me semble en bon etat ,belle peinture mais finition a voire ,moteur 390ci SERGE la essayée pas de problème,pare brise rayé mais je pourrai peut etre le refaire moi même (si ça marche je vous dirais comment)j etais opticien et nous utilisions un produit et abrasifs speciaux pour polir les verres ,je vais essayer de m en procurer(je suis en retraite)
ci joint quelques photos
le plus dure ç est d attendre 2 mois
à dimanche à pont croix

[Yvon]

je crois bien que tu as eu raison
la voiture me semble superbe, très bel intérieur et avec le 390 FE, une bête de course à en laisser plus d'un sur place
les morlaisiens connaissent parfaitement ce bloc, du 332 au 428 en passant par le 352 et le 390.
normalement tu as le retour du reniflard sur l'embase arrière du carburateur 4 corps.
bien réglé il est économique, entre 11 et 13 litres aux 100 km

[jacquot29]

merci Yvon
le plus gros travail est le changement du ciel de toit
as tu une idee du cout
merci

[bracame]

La réparation de pare brise rayé ce fait beaucoup aux US...
Et arrive chez nous en France au vu des tarifs des pare brises actuels...surtout pour l'instant pour les concessionnaires qui souhaitent redonner un aspect neuf à leurs autos sur parc...
Abrasion à la poudre de diamant puis polissage...

[jacquot29]

je travaillais chez grand optical à Reims, et il y a encore 5 ans on fabriquait les verres sur place.
on utilisait de l oxyde de seryum avec des abrasifs speciaux mais vu l évolution rapide des qualités des verres, nous avons arrêté.
je pense pouvoir retrouver ces produits je ferai un essai on verra bien
si ça marche ça pourra servir pour d autres

[Yvon]

le plus gros travail est le changement du ciel de toit
as tu une idee du cout

le plus cher est le ciel prêt à poser, chez SMS Autofabric si ma mémoire est bonne c'est en gros $200 ...
(précises la couleur bleue)

pour la pose si tu as une agrafeuse ça sera assez facile à faire sur ces années là, tu démontes l'entourage et tu as accès à tout.

achètes aussi le shop manual et le owner manual chez Faxon
tu as de la chance car il y a la version canadienne qui doit être en Français

[thunder-430]

Yvon,tu oublies mon post sur le forum pour la pose d un ciel de toit sur ma t-Bird 59...chez larry's .les ciel de toit sont.prêt a être monter avec un bonne agrafeuse, ça va bien..

[Yvon]

Yvon,tu oublies mon post sur le forum pour la pose d un ciel de toit sur ma t-Bird 59...chez larry's .les ciel de toit sont.prêt a être monter avec un bonne agrafeuse, ça va bien..

aie !!
ton post sur le ciel de toit est mort !!!
tu as écrasé presque toutes tes photos ...
c'est ce qui arrives toujours quand on ne nomme pas ses photos dans un ordre précis ...
exemple : 2016_toitford01 , etc...
regardes ici

3 solutions :
- tu arrives à le refaire en donnant un nom précis à chaque photo
- tu refais un nouveau post avec tes photos si tu les as encore
- et je supprime ce post détruit

[thunder-430]

super auto, je vais pas dire le contraire, je suis fan de t-bird..un penchant pour les convertibles et pour les 1ere generations...le 352 cid est un peu plus dure a trouver en occas.le 390 cid est super fiable.aucun probleme pour trouver les pieces sur ebay motors et autre fournisseurs.

[jacquot29]

bonjour
j ai l impression que le ciel de toit n est pas en tissu,on dirait une matière plus rigide en mousse
visuellement ça ressemble a de l isorel perforé ?????????????????
quelques photos en +
bonne journée

[thunder-430]

je pense que le ciel de toit n'est le même que sur les model anterieur et qu'il a l'air d'etre preformé avec une mousse..a voir chez fournisseur de pieces pour tbird aux USA...

[jacquot29]

bonjour
ç est peut etre plus facile a changer
avec de l isorel

[Yvon]

demandesdonc le tarif aux usa pour le remplacer
ça sera moins cher qu'en France

[olds 70]

Très bon choix et superbe voiture en bon etat.
Pour le ciel de toit c'est le même vinyle que les autres sauf q'u'il est perforé.
( demande quelques autocollants du club à Yvon çà bouchera les trous..... )
A dimanche

[LEBARON0683]

- La peinture moteur n'est pas terminée ? C'était pas la couleur or d'origine ?
- C'est aussi dénudé que ça les jupes d'ailes à l'intérieur du compartiment moteur ? Y a pas des trucs qui manquent...?

Voici un 390 de 1965 mais avec la clim donc il est vrai qu'il y a plus de bazar...

[jacquot29]

bonjour
tu me fais peur
je sais que la clim a été démontée,pour le reste

[Yvon]

mais non, pas d'inquiétude du tout
il faudrait faire des recherches pour la couleur exacte du filtre à air, doré me surprend un peu, par contre les 2 tirants en blanc me surprennent aussi je pense que ça devrait être noir...

[LEBARON0683]

La clim a été démontée... Dommage de perdre des options d'époque... Mais au moins est-ce que les pièces détachées de la clim sont fournies quand même dans le prix ? (mise dans le coffre ?) ou non pas du tout ?

As-tu des infos et un historique fiable sur le moteur ? sur la boite (normalement c'est la cruise-O-matic) ? Le pont ? Les organes de sécurités ? Le système de refroidissement...?

Le moteur a été repeint avec des couleurs bizarres, le compartiment ne devrait-il pas être peint à la couleur de la caisse ? : Pour moi c'est l'oeuvre d'une personne qui ne respecte pas l'aspect d'origine, qui vire ce qui le gène (la clim) pour pas se faire ch..r à remonter tout le fatras d'origine (c'est vrai que c'est fastidieux... je le vis actuellement ! )... Tout ça pour dire que ce n'est peut être pas grave en soit (car tous les goûts sont dans la nature !) mais bon, c'est un signal d'alerte...! Un vrai collectionneur ne ferait pas ça...!

Je vois sur l'une des photos que les pastilles de dessablage ont manifestement été changées... Y a t'il eu réfection moteur ? Si oui par qui et où cela a t-il été fait ? factures disponibles ? (pièces et/ou main d'oeuvre...)... Le sais-tu ?

Ne t'inquiète pas trop de ton ciel de pavillon de toit, cela n'a aucune importance pour l'instant... Par expérience ce sont davantage les questions posées ci-dessus qui ont de l'importance...

[thunder-430]

je pense qu'il faut demander a serge de prendre les compressions ,et tu sera fixé sur l'etat du moteur, et lui demandé de regarder , si il n,y a pas de fuite..carter etc.., bon pour la couleur moteur effectivement ,se n'est pas sa couleur d'origine..le blanc..il est couleur "or" avec tiran noir et compartiment moteur couleur caisse. j'ai le book ""THUNDERBIRD chronicle" avec une fabrication de t-bird 65 de 72972 pour l'année 1965...

[jacquot29]

les pièces sont dans le coffre,pour le reste je n ais pas d historique ,je fais confiance à serge,ç est vrai que pour lui les couleurs sont bizarres ,mais bon ,ç est propre
je sais que de toute façon il y aura des frais à faire,je m étais fixé un budget plus important pour le prix de base,donc ç a devrait aller.je viens de voire sur les photos que le silencieux arrière est à changer ou à reparer on verra bien
merci pour les remarques
à bientôt