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Oldsmobile Toronado 1970

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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Caram
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Oldsmobile Toronado 1970

Message par Caram » 05 févr. 2014, 11:13

Bon ça y est, ce matin j'ai la motiv' pour agrémenter le forum d'un nouveau sujet ! :zik11:

Ce n'est pas ma première ricaine, mais c'est la première que j'ai porté dans mon cœur ! :lov05:
A cette époque, je n'ai plus de voiture de collection, mais j'en recherche une, très activement. Je n'ai pas de modèle précis en vue, j'épluche les annonces et je suis réactif... mais parfois j'arrive trop tard ! En septembre 2009, je rate une belle Pontiac Grand Lemans avec un 400ci... dommage j'avais rencard avec le proprio mais je suis arrivé second. Dommage, ou plutôt quelle chance ! Car une semaine plus tard, je tombe sur une annonce peu commune...

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Une Toronado, une traction avec un 455ci... I love it ! :lov00: J'adore déjà cette voiture, car de ce que j'en lis, c'est une mal aimée... une traction, choquante de par son design intemporel, un full size Oldsmobile en plus... trop exclusive, je la veux ! :twisted:

Dès l'après midi, je file de Lyon à Grenoble pour rencontrer le vendeur, un amoureux des ricaines qui doit faire une place pour une cadillac 59... pas de regret, il a déjà une Toronado 68 ! :lol:
La voiture tourne assez mal et ne sort rien au kick down, elle chauffe, elle cogne et pétarade... des problèmes mécaniques évidents car elle avance en boitant sur 6 cylindres... mais elle est saine ! Mécaniquement, électriquement, c'est une horreur mais quel charisme hors norme ! 8-)

je prends ! je signe... le chèque :(

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et je redécouvre son intérieur... plutôt sale et usé

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Elle peut rejoindre son grand garage, où elle subira un immense toilettage assez spéciale... je vais presque tout retoucher, mais je veux aussi rouler avec... donc pas de grand démontage complet, mais portion par portion, sans sortir le bloc, avec des séquences On the Road en entractes.

Quelques photos à son arrivée devant le garage avec les potes

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puis c'est le début d'une grande aventure mécanique... seul dans mon grand garage... armé de mon matos perso et mes connaissances.

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P'taing ya du job ! :?
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Message par Michel 14 » 05 févr. 2014, 11:22

Belle voiture j' ai la même enfin presque juste le pyjama qui change :lol: :lol:
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Message par Yvon » 05 févr. 2014, 12:07

superbe auto que voilà !
:viv_old:

vite des news encore ... :tet01:
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Message par ChristianAcca » 05 févr. 2014, 17:10

..."armé de mon matos perso et de mes connaissances"...

Te connaissant un peu, tu es plus que sur-armé, là 8-) :tir06:

Le choix de ce type de véhicule un peu confidentiel, encombrant et a-typique même aux States avec sa traction avant (Oldsmobile est un peu l'équivalent de Citroën chez nous côté esprit d'innovation) est même surprenant de la part de quelqu'un de ta génération. Ce qui dénote tout de suite chez toi, en dehors d'un goût du risque et de l'aventure évident (il en faut déjà un peu pour aimer les US), une grande maturité d'ordre esthétique et un esprit libre d'idées toutes faites.

La Toro est une voiture très puissante et au comportement routier remarquable. Elle est aussi moins connue et peu désirée (et c'est tant mieux après tout car celà favorise des prix raisonnables et j'espère bien en acquérir une un jour). Merci à toi Damien de nous faire partager ton expérience tous azimuths à propos de ce modèle.

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Message par Mino56 » 05 févr. 2014, 17:44

j'aime ces voitures atypiques qui n'attirent personne et que l'on voie rarement :clap09:

en voici une croisée lors d'une sortie en centre Bretagne;bon la beauté de la Buick fausse un peu la photo....... :rir01:

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Message par Yvon » 05 févr. 2014, 17:57

cette auto vient de terminer qq travaux chez Willy ;)
elle était chaque année à Carantec
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Message par yann » 05 févr. 2014, 19:26

Yvon a écrit :cette auto vient de terminer qq travaux chez Willy ;)
elle était chaque année à Carantec
C'est l'Olds à Johan.
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Message par Yvon » 05 févr. 2014, 19:35

tiens c'est vrai et il n'est pas encore passé sur le forum :cry03:
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Message par Caram » 06 févr. 2014, 08:14

T'as tout bon Christian :clap14: ... quant à Dom, garde au chaud les photo de ta Buick pour le sujet de l'Impala ! :lol:

En Octobre 2009 je rend ses 8 cylindres au 455 et je profite un peu de la voiture... histoire de me persuader encore un peu plus qu'elle est faite pour moi :lov00:

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Tiens, cette grosse benne derrière... elle me rappelle quelque chose ! :vio04:

Le mois de Novembre 2009 a été l'occasion d'un grand check up de la voiture, et de dresser la liste des choses à faire. Avec du recul, j'aurais plutôt du dresser la liste des choses à ne pas faire :roll: ... en fait je n'aurais pas du faire de liste car c'est tellement plaisant de bricoler que je ne sais jamais m'arrêter ! :joker03: (ce smiley est juste là car il est cool !)

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allez le démontage commence pour une première étape de restauration, qui s'étalera jusqu'au premier trimestre 2010.

la suite... très vite...
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Message par Yvon » 06 févr. 2014, 09:12

ta voiture vient de suisse, là-bas les autos sont à peu près bien car les CT sont très strictes :!:
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Message par Caram » 06 févr. 2014, 10:07

Oui elle vient de Suisse, sortie de la SA Bienne et première main "légale" lors de mon acquisition. la voiture a fait un séjour de 10 ans sur Grenoble où elle n'a presque jamais roulé, et elle est toujours restée en papier suisse, accompagné de son certif de dédouanement, donc elle n'avait jamais revu un centre de CT depuis son arrivée en France...

Au delà du stockage de 10 ans sans entretien en France, c'est une voiture qui a eu une vie très paisible car comme tu le dis en Suisse, les voitures sont bien entretenues ! ;)
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Message par Mino56 » 06 févr. 2014, 11:32

Caram a écrit : ... quant à Dom, garde au chaud les photo de ta Buick pour le sujet de l'Impala ! :lol:
ben non, pourquoi ? :mrgreen:

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Message par Mino56 » 06 févr. 2014, 12:45

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Message par Jimbzh » 06 févr. 2014, 13:47

yann a écrit :
Yvon a écrit :cette auto vient de terminer qq travaux chez Willy ;)
elle était chaque année à Carantec
C'est l'Olds à Johan.
En parlant de Johan, elle est devenue quoi sa malibu :?: :?: :?:
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Message par xibolope » 06 févr. 2014, 17:05

J'adore cette Toronado ! Quelle gueule, quelle ligne !! Il y en avait une rouge à Apigné en mai. Elle m'avait tapé dans l'œil.

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Message par yann » 07 févr. 2014, 16:30

Jimbzh a écrit :
yann a écrit :
Yvon a écrit :cette auto vient de terminer qq travaux chez Willy ;)
elle était chaque année à Carantec
C'est l'Olds à Johan.
En parlant de Johan, elle est devenue quoi sa malibu :?: :?: :?:
Et bien il me semble qu'il l'a échangé contre la Toronado.

Ce qui est certain Caram, c'est que la tienne n'est pas courante.

Déjà que les Toronado 1970 , ça ne court pas les rues chez nous, mais dans cette combinaison de teinte, elle est encore plus rare.
C'est la teinte d'origine ?
D'ailleurs, pour combler mon ignorance, comment s'appelle cette couleur ?
Yann,
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Message par Caram » 07 févr. 2014, 18:04

Oui c'est sa combinaison de couleurs d'origine, la peinture est le Oxford Gray code WA 4045 chez GM.
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Message par jack et soaz » 15 févr. 2014, 13:59

salut Damien, ayant eu l'occasion d'avoir vu plusieur fois ta voiture, je confirme: elle est superbe et faite pour toi.
amicalement JACK :clap08:
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Message par chrissteele » 16 févr. 2014, 12:17

salut caram :) , je crois qu'on s'est déjà croisé sur un autre forum ;) je te rejoint à 100% sur les us mal aimées , critiqués, car souvent elles sont absolument digne d'intérêt mais pas comprises tout simplement. ta toronado est rare en france, mais ai-je bien compris , tu ne l'a plus? actuellement? :cry:
Christophe,
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Message par Caram » 16 févr. 2014, 18:56

Merci pour vos réponse les gars ! :clap09:

Chrissteele : bien sur que je l'ai toujours... et je souhaite de dire encore pareil en fin d'année ! ;)

Bon allez j'avais dit "la suite très vite"... et c'est pas trop tôt ! :oops:

Je constate vite que le moteur est dégeu... vraiment crasseux, il chauffe beaucoup, fuit d'un peu partout, tourne mal...

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alors je démonte tout ce qui doit être refait. Je vous passe le détail, parce qu'avec plus de 3000 photos de la restau, autant faire synthétique :

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au total, ça fait un beau bordel, mais quand tout est tombé, ça permet d'occuper ses soirées à refaire ce qui me plait. Un soir je m'occupe des phares, le suivant du carbu... bref comme ça me chante. :P

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Chaque pièce démontée est brossée, dégraissée, réparée si besoin puis stockée avant de passer en peinture.

à ce stade, sous le capot, ça ressemble à ça :

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à cette étape, nous sommes en décembre 2009, et le travail avance bien car j'ai un grand garage, et beaucoup de temps ! ;)

prochaine étape, rendre toutes ces pièces toutes belles et remonter et régler l'ensemble pour rouler dès les premiers beaux jours...
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