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emblem

Ici on parle de tout ou presque, en se gardant bien de déroger aux règles établies
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emblem

Message par thunder-430 » 18 déc. 2015, 10:46

petit quizz facile a reconnaitre, a qui appartient cette emblem...de voiture Image Image
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Message par cougar70 » 18 déc. 2015, 10:57

OOOOOOOOOOOOOOH,

Oldsmobile 1951 :D
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Message par thunder-430 » 18 déc. 2015, 11:10

wouha, super christian, mais...super 88...88..ou 98.... :hein07:
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Message par cougar70 » 18 déc. 2015, 11:28

Je n'ai pas ce niveau de précision :oops:

Par contre, il y avait le même genre d'emblème en 1952 :idea:

En voici une, prise dans un endroit que certains vont reconnaître :D


Image
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Message par Yvon » 18 déc. 2015, 14:02

notre petit chateau préféré :rir01:
tiens, encore une au nom du garage (W) :hein01:
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Message par thunder-430 » 19 déc. 2015, 09:10

mon emblem ..est de 1951 et appartient a mon olds ..model 98, c'est une piece en N O S , que j'ai trouvé sur ebay pour $ 70...un coup de peau , car maintenant ça vaut quelques $$$$$ de plus, par contre , les models 50's , 51's ,52', sont tous different, même en 51 la base de l'emblem differe, sur les imports europe..
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Message par JJH71 » 23 déc. 2015, 22:58

:idea: ... Tient , une tite planplanche ...

Image


Image

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Message par Yvon » 23 déc. 2015, 23:12

t'es trop bon bon mon JJ ... H71 :lol:
t'as pas la même planche pour les billets de banque des fois ? :rir01: :rir01:
:fig00: oui, déjà parti ! :fig00:
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Message par thunder-430 » 24 déc. 2015, 09:01

je me suis toujours demandé...que dit la loi actuel sur les emblemes des US cars 50's montés sur nos americaines, car quand j'ai recupéré mon olds de 1951,l'embleme avait été coupé grossierement, il ne resté plus que les 2 partie sur le capot, la partie missile enlevé, je pense que lorsque l'auto est en carte grise de collection ça passe, par rapport a la maréchaussé, mais il peut toujours y avoir quelques recalcitrant...lors d'un control...
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Message par cougar70 » 24 déc. 2015, 09:03

Normalement, les lois ne sont pas rétro-actives :idea:

C'est le cas, par exemple, pour les anciennes qui n'ont pas de ceintures de sécurité.
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Message par Yvon » 24 déc. 2015, 09:05

je suis de l'avis de Christian... :hein07:
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Message par bracame » 24 déc. 2015, 09:49

pareil, par contre ça pourrais venir d'une tentative de réception a titre isolé...

certains fonctionnaires de ces administrations pouvaient avoir des exigences saugrenues, juste pour faire c.ier...
le proprio de ma cadillac avais tenté une rti ils lui ont fait monter jusque paris ou environs pour un test d'antiparasitage (vérifier que son allumage ne brouillais pas les tv), payer un traducteur officiel pour traduire tout les documents de bord en français, et tout les documents administratifs...

puis au retour a saint brieuc, lui ont annoncé que de toute façon il fallait aussi faire un test d’arrachement des ceintures et changer le pare brise... :roll:

donc demander la découpe ou suppression d'une mascotte digne d'une baïonnette... :idea:
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe

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Message par Yvon » 24 déc. 2015, 10:04

exact Pierre Yves, on a vu des bizarreries de ce genre par le passé, à la tête du client :tet24:
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Message par thunder-430 » 25 déc. 2015, 08:14

mon olds. est une importation donc en km/h..ça devient banal de rouler avec une ancienne et tout ses ornements, mais a l'epoque ,c'etait des vehicules de tout les jours et donc interdit, soit retiré ou decouper la piece, ce qui a été fait sur mon olds et sans démonter l'ornement du capot ..un vrai massacre, je vais remettre son ornement et en plus , c'est une piece en N O S un peu differente de ce qui été monté pour l'europe genre art deco et aux US , les 2 parties descendente sont lisse...mais la fixation est la même..
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Message par JJH71 » 26 déc. 2015, 22:20

;) ... Ah ! oui mon cher Yvon ... La vieille garde se meurt mais ne se rend pas ... :drap04:
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