Pontiac Firebird Convertible 1968

[Yvon]

ces jours-ci une petite panne de l'interrupteur 4 voies côté conducteur pour les vitres...
je le cherchais depuis un moment, c'est le seul d'origine, il faut dire que c'est la vitre conducteur la plus sollicitée



commandée samedi et postée ce jour

[Yvon]

et tant qu'à faire, avec Rémy nous avons démonté les 2 sièges avant en renvoyé chez le sellier pour assouplir l'assise, je les récupère semaine prochaine

[Yvon]

remontage de l'interrupteur neuf ... c'est le même, ouf !



même côté intérieur il est plus propre



voilà la référence car il est monté dans pas mal de GM sur plusieurs années, tous ne sont pas là ...



celui-là c'est le bouton simple, le fournisseur avait collé son prix sur les références



il y a 2 éléments dessus, 1 seul doit être utilisé,



on récupère le premier de l'ancien, impératif, vous allez comprendre pourquoi



regardez plutôt, cet élément doit être fixé sur le panneau de porte (idem pour le bouton simple)



on doit replier les pattes, si trop courtes = problème de tenue.



là on récupère le clip de l'inter livré en neuf



on l'insert en second,



puis on met l'interrupteur, on le branche, et on remonte le panneau de porte et les poignées.

après je vais vous montrer les sièges ...

[domsobecki]

le mécanisme est indémontable ? noyé dans la résine ?

[Yvon]

de quel mécanisme parles-tu ?
si c'est la partie jaune au dos de l'interrupteur, c'est serti, sur l'ancien comme le nouveau.

[domsobecki]

garde l'ancien,en polissant et redressant les lamelles contact,il repartira

[Yvon]

oui il est certainement possible de le remettre en état, mais avec combien de gouttes de sueur ...
j'ai remplacé les 4 interrupteurs des vitres

[domsobecki]

je dis pas que tu as eus tord.Des fois,je pratique l'acharnement thérapeutique......Et cette Ponpon,tu la vends? tu la garde ?

[Yvon]

et voilà les sièges, conducteur rectifié par le sellier :

les 2 traits rouge sont les renforts qu'il a enlevé,
peut-être faudra-t-il enlever un troisième ...



et je me suis attaqué au siège passager pour enlever 2 renforts (flèches bleues),
pour cela avec une bonne pince il faut retirer les clips rouges,
et peut-être un troisième renfort (flèche rouge) comme sur le siège conducteur.



voilà, vous savez tout

[Yvon]

elle a repris la route hier après 10 mois d'hibernation !
vous avez tous su qu'en juin 2018 les inondations avaient causé des dommages à mon habitation et que j'était tombé sur le dos ...
en fait je ne pouvais plus rentrer dans cette auto, un "rebouteux manipulateur" a remis mon dos en place après 10 mois de galère et hier j'ai réussi à aller faire un petit tour de roues, un grand bonheur !
(cheveux au vent, enfin ce qu'il m'en reste )

[thunder-430]

génial Yvon..tout se remet en place, après des épreuves de la vie..dans mon coin , c'est la chaleur..impossible de bosser dans l'atelier de la t-bird..40°

[thunder-430]

je dis pas que tu as eus tord.Des fois,je pratique l'acharnement thérapeutique......Et cette Ponpon,tu la vends? tu la garde ?

a nos age , il est plus facile de changer une pièce que de passer des heures a réparer, surtout une pièce électrique..

[Yvon]

comme il faisait beau j'ai encore roulé décapoté, mais sans le couvre capote, il n'est vraiment pas facile à mettre aussi je suis en train de retirer les attaches et vais calculer pour mettre des pressions

[kriss29]

comme il faisait beau j'ai encore roulé décapoté, mais sans le couvre capote, il n'est vraiment pas facile à mettre aussi je suis en train de retirer les attaches et vais calculer pour mettre des pressions

J'ai mis quatre fois le couvre capote ben j'ai pris quatre suée!!
Mais la je pense que j'ai compris la technique

[Yvon]

je ne sais pas comment c'est fait sur ta Cadillac, mais sur ma Firebird 68 ce n'est pas de pression, en fait il n'y en a que 4 sur l'habillage de l'armature ensuite il y a pas mal de crochets à fixer sur la baguette inox entourant le bas de la capote ... mais ceux là ne tiennent pas avec le vent ...
si bien que je ne le mets pas d'autant plus qu'il est impossible de le mettre en place en moins de 30 mn

du coup je me suis dit que des pressions seraient plus judicieux

voilà comment sont montés les 4 pressions invisibles (2 de chaque côté)



tout en état "mobiles" pour faciliter la mise en oeuvre.



ils sont fixés sur un espèce de rectangle en plastoc dur noir ...

[Yvon]

j'ai commencé par démonter les attaches m*rdiques, ensuite je rechercherai ce genre de plastique noir...
vue du dessous



avec une bonne pince il faut glisser cette petite languette pour l'ôter



voilà qui est fait !

[Yvon]

maintenant au tour du clip dont 2 petites pattes traversent le renfort et 2 crochets le retiennent via le trou, crochets servant à glisser la fixation enlevée ci-dessus.



et voilà le trou béant.



à première vue je pensais l'ovaliser, mais non, je vais étudier où faire d'autres trous, peut-être ovales par sécurité et pour pouvoir conserver l'origine car dans le cas contraire un retour à l'origine sera impossible.

j'ai aussi le choix de fixer directement les pressions sur le couvre capote, mais ça sera plus laborieux pour faire concorder les pressions sur la baguette métallique



pour l'instant je n'ai encore rien décidé, je n'ai fait que le démontage ... vos suggestions seront les bienvenues

[Yvon]

maintenant au tour du clip dont 2 petites pattes traversent le renfort et 2 crochets le retiennent via le trou, crochets servant aussi à glisser la fixation enlevée ci-dessus.



et voilà le trou béant.



à première vue je pensais l'ovaliser, mais non, je vais étudier où faire d'autres trous, peut-être ovales par sécurité et pour pouvoir conserver l'origine car dans le cas contraire un retour à l'origine sera impossible.

j'ai aussi le choix de fixer directement les pressions sur le couvre capote, mais ça sera plus laborieux pour faire concorder les pressions sur la baguette inox



pour l'instant je n'ai encore rien décidé, je n'ai fait que le démontage ... vos suggestions seront les bienvenues

PS : je crois que Pontiac a fait du compliqué, et onéreux

[kriss29]

Sur ma Cadillac j ai deux pressions de chaque coté des montants de la banquette à mettre
Mon couvre capote à des lames en plastique qui sont intégré dessus, il suffit de faire glisser les lames tout le long de la baguette.
Ca bouge pas un poil et c'est bien tendu, il faut juste un peu de bras pour passer les derniéres lames



Une petite image pour un aperçu monté.
J'avais pas encore le bon coup de main et la bonne technique pour bien l'installer c'est pour cela qu'il y a des vagues
Si ça t'intéresse Yvon je te ferai des photos plus détaillée ce week end.

[Yvon]

je suis en train de me dire que je faisais peut-être le montage à l'envers en commençant par les 4 pressions ...

vais faire une photo du clip démonté